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    微型多功能機床制造技術

    技術編號:874807 閱讀:234 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本發明專利技術涉及一種用于機械加工的微型多功能機床,它由主變速箱、箱座、虎鉗、臥塊、立塊、刀臺架、刀臺架和虎鉗傳動裝置構成,各部件之間通過可拆裝的連接機構進行連接,構成車、銑、鉆、鏜、鈔磨和鋸床,能進行普通的機械加工和鉗工作業,結構簡單,成本低,是一種流動性機械加工作業的理想設備,特別適合于集體,個體作為小型制造、裝配和維修工作的需要。(*該技術在2009年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及一種機械加工的微型多功能機床,主要用于流動性機械加工作業,作為制造、裝配和維修工具用。目前,國內外尚無這種微型多功能機床,在一般的機械加工作業中均是采用單一功能的大型機床,這給流動性的制造、裝配、維修工作中的機械加工作業帶來不便。本專利技術的目的就在于設計一種集車、銑、鉆、鏜、砂磨、鋸床的功能以及鉗工功能于一體的適于流動性機械加工作業需要的微型多功能機床。本專利技術是這樣來實現其目的的它由主變速箱、箱座、虎鉗、臥塊、立塊、刀臺架、刀臺架和虎鉗傳動裝置構成,主變速箱由常規的齒輪組、主傳動軸、副傳動軸、蝸桿、蝸輪、離合機構組成,蝸桿直接與電機軸相連接,齒輪組分別安裝在主傳動軸和副傳動軸上、虎鉗的活動鉗體與虎鉗固定座通過燕尾結構連接,虎鉗既作為床身、床面,又作為拖板用。上述各部件之間通過設計在其上的可拆裝的連接機構,如燕尾結構、螺孔、孔道連接機構進行連接,螺孔、孔道通過短軸和螺釘進行連接,從而組裝成所需要的機床,如車床、銑床、鉆床、鏜床、砂磨機和鋸床等。即在主變速箱底部、箱座頂部、臥塊底部和頂部、立塊下端部和一側、刀臺架上均設計有燕尾或燕尾槽,箱座前端、虎鉗底盤前后端、虎鉗活動鉗體、臥塊后端以及刀臺架上均設計有螺孔或孔道,通過螺釘或短軸進行連接。燕尾結構連接的兩部件的燕尾和燕尾槽上設計有絲桿傳動裝置,使所連接的兩部件,作縱向或橫向移動。在主變速箱上設計有供安裝鋸床滑塊桿和安裝掛輪架的機構,主傳動軸一端設計有可拆裝的工件夾頭。刀臺架和虎鉗傳動裝置可驅動刀臺架進行走刀,或使虎鉗活動鉗體張開或閉合。本專利技術還可以這樣來實現其目的刀臺架由帶有刻度轉盤的轉盤套、轉盤座、固定座構成。轉盤套通過短軸與轉盤座連接,可根據加工錐度的不同,任意搬取轉盤套的角度。轉盤座底部設計有燕尾與固定座頂部的燕尾槽相連接,固定座通過螺釘與虎鉗活動鉗體連接,從而使刀臺架能被刀臺架和虎鉗傳動裝置驅動。燕尾結構連接的轉盤座和固定座之間設計有絲桿傳動裝置,該絲桿傳動裝置由設計在固定座燕尾槽中的螺母,設計在轉盤座燕尾上的絲桿孔道以及絲桿構成,該絲桿傳動裝置將使轉盤座作橫向移動,從而帶動轉盤套作橫向移動。將轉盤座底部的燕尾與主變速箱底部的燕尾槽連接,就構成鉆床、銑床的機頭。本專利技術刀臺架的轉盤套內設計有滑動套管,滑動套管內設計有轉動套管,轉動套管內設計有轉動軸,轉動軸一端部設計有夾持刀具的刀具夾持機構。滑動套管與轉動套管之間通過軸承連接,轉動套管通過銷釘與轉動軸上的滑槽連接,轉動軸與轉盤套相接觸處通過軸承連接,在轉盤套上還設計有能松開和鎖緊轉動軸的鎖定機構,在不需要轉動軸旋轉時,可用此鎖定機構將其轉動軸鎖緊。本專利技術刀臺架的滑動套管外壁上設計有齒,該齒與裝在轉盤套上的齒軸的齒相嚙合,從而使滑動套管能作來回運動。本專利技術的刀臺架和虎鉗傳動裝置由設計在虎鉗內的絲桿、固定在虎鉗固定座的燕尾槽上的傳動管,與轉動管相連接的活動軸、齒輪座、齒輪軸以及裝在齒輪軸上的齒輪,裝在掛輪架上的齒輪、裝在主傳動軸尾部的齒輪構成。當主傳動軸旋轉時,便通過刀臺架和虎鉗傳動裝置使虎鉗活動鉗體來回移動,從而驅動與活動鉗體相連的刀臺架移動,進行走刀。齒輪間相互嚙合。本專利技術的傳動管一端設計成連接虎鉗絲桿的螺母,另一端設計成連接活動軸的方型口或扁型口。活動軸的另一端與裝在齒輪座上的齒輪軸相連接。本專利技術臥塊底部橫向上設計有燕尾槽,燕尾槽上設計有安裝傳動絲桿的螺母,縱向上設計有直通方槽,頂部縱向上設計成燕尾,燕尾一端部設計有安裝傳動絲桿的絲桿孔道。直通方槽內可插入滑塊桿,直插入虎鉗底盤前端的連接孔道內,以增強臥塊的穩定性。臥塊燕尾槽與箱座的燕尾相連,就構成鉆床或銑床的工作臺面,在臥塊燕尾槽上的螺母和箱座燕尾的絲桿孔道中裝上傳動絲桿,便構成絲桿傳動裝置,使該工作臺能作縱向移動。本專利技術立塊的一側和下端部分別設計有燕尾槽,立塊一側的燕尾槽中設計有安裝傳動絲桿的螺母,立塊另一側中部設計有一個園孔,立塊上端部設計有工件夾持機構。當立塊下端部的燕尾槽與臥塊頂部的燕尾相連接,就構成車床、鏜床的尾頂架。當立塊一側的燕尾槽和臥塊頂部的燕尾連接,再將箱座上的燕尾與臥塊底部的燕尾槽連接,便構成鉆床、銑床橫向和縱向移動的工作臺,然后在這兩個燕尾結構的燕尾槽上的螺母和燕尾的絲桿孔道中裝上傳動絲桿,便可使該工作臺作橫向或縱向移動。本專利技術立塊上端部的工件夾持機構為一園柱孔,園柱孔的壁周上分布著夾持工件的夾持螺釘。由于本專利技術采用了上述的結構,故能通過設計在主變速箱、箱座、虎鉗、臥塊、立塊、刀臺架、刀臺架和虎鉗傳動裝置上的可拆裝連接機構如燕尾結構,孔道、螺孔以及短軸、螺釘組裝成車床、銑床、鉆床、鏜床、砂磨床、鋸床等,能集車、銑、鉆、鏜、砂磨、鋸床的功能以及鉗工功能于一體,特別適用于流動性機械加工作業的需要,結構簡單,造價低廉,給小型制造、裝配和維修工作帶來極大的方便。下面結合附圖和實施例加以進一步說明附圖說明圖1是本專利技術的一種結構視圖和作為車床使用時的視圖,圖2是本專利技術作為車床車削大盤園件時的視圖,圖3是本專利技術作為鏜床鏜孔時的視圖,圖4是本專利技術作為鉆床或銑床時的視圖,圖5是本專利技術作為砂磨機時的視圖,圖6是本專利技術作為鋸床時的視圖。如圖1所示,本專利技術由主變速箱(1)、箱座(14)、虎鉗(21)、臥塊(23)、立塊(29)、刀臺架、刀臺架和虎鉗傳動裝置構成。蝸桿(8)直接與電機軸相連,動力經蝸桿(8)傳給蝸輪(5),驅動主傳動軸(6),操縱離合機構(2),使裝在主傳動軸(6)和副傳動軸(4)上的齒輪組(3)離合和實現變速。由齒輪組(3)、副傳動軸(4)、主傳動軸(6)、蝸桿(8)、蝸輪(5)、離合機構(2)構成的主變速箱(1)下部設計有燕尾槽,與箱座(14)頂部的燕尾連接,箱座(14)的燕尾上設計有絲桿孔道(66),在主變速箱(1)下部燕尾槽上設計有螺母,在該絲桿孔道(66)和螺母上裝上傳動絲桿便構成絲桿傳動裝置,使主變速箱(1)能在箱座(14)上作縱向移動。箱座(14)通過前端的孔道以短軸同虎鉗(21)的底盤(19)后端的孔道連接,虎鉗(21)的活動鉗體(25)與虎鉗固定座(20)通過燕尾結構相連,虎鉗底盤(19)前端設計有孔道,與臥塊(23)后端的孔道以短軸進行連接,為了增加臥塊(23)的穩定性,在臥塊(23)底部縱向上的直通方槽(17)內插入滑塊桿(24),一直插入到虎鉗底盤(19)前端的孔道中。立塊(29)下端部的燕尾槽與臥塊(23)頂部縱向上的燕尾相連,便構成車床或鏜床的尾頂架。刀臺架固定座(42)通過螺釘(28)與虎鉗(21)的活動鉗體(25)相連。在主傳動軸(6)的一端(前端)上裝有夾持工件的工件夾頭(43)。如此便構成一個車床。在主變速箱(1)上供安裝掛輪架的機構上裝上掛輪架(9),該機構為一凸塊結構。在主傳動軸(6)的尾部上裝有齒輪(7),動力由此傳給裝在掛輪架(9)上的齒輪(10),再傳給裝在齒輪軸(11)上的齒輪(12)驅動裝在齒輪座(13)上的齒輪軸(11)運轉,再驅動與齒輪軸(11)相連的活動軸(15)、與活動軸(15)相連的傳動管(16),再經虎鉗(21)內的絲桿(26)帶動虎鉗活動鉗體(25),使活動鉗體(25)來回移動,從而也帶動與活動鉗體(25)相連的刀臺架作縱向移動,實現走刀。傳本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種用于機械加工的微型多功能機床,其特征在于:它由具有齒輪組(3)、副轉動軸(4)、主傳動軸(6)、與電機軸直接相連的蝸桿(8)、蝸輪(5)、離合機構(2)的主變速箱(1)以及箱座(14)、虎鉗(21)、臥塊(23)、立塊(29)、刀臺架、刀臺架和虎鉗傳動裝置構成,在主變速箱(1)、箱座(14)、虎鉗(21)、臥塊(23)、立塊(29)、刀臺架、刀臺架和虎鉗傳動裝置上設計有使其能組裝成車、銑、鉆、鏜、砂磨、鋸床的可拆裝的燕尾結構和通過短軸、螺釘進行連接的孔道和螺孔連接機構,在燕尾結構相連的兩部件的燕尾和燕尾槽上設計有絲桿傳動裝置,主變速箱(1)上設計有安裝鋸床滑塊桿(24)和安裝掛輪架(9)的機構,主傳動軸(6)的一端設計有可拆裝的工件夾頭(43)。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:彭仁達
    申請(專利權)人:彭仁達
    類型:發明
    國別省市:51[中國|四川]

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