一種形鎖止汽車駐車制動器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種形鎖止汽車駐車制動器，包括曲柄（1）、制動齒條（5）、彈簧（4）和制動齒輪（3），所述曲柄（1）一端固定連接在汽車底盤上、另一端連接連桿（2），連桿（2）另一端和制動齒條（5）的一端相連，所述制動齒條（5）的另一端固定連接在汽車底盤上，所述制動齒條（5）上的齒和制動齒輪（3）相配，所述制動齒條（5）靠近車體的一端裝有彈簧（4），所述彈簧（4）另一端固定在汽車底盤。本實用新型專利技術的優點在于：利用形狀鎖合原理，只需形狀鎖合，即能產生很大的制動力；制動時，所述連桿與曲柄共線，能保證可靠的制動；結構簡單、不易磨損、壽命長。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬汽車制動器
，特別是涉及一種形鎖止汽車駐車制動器。
技術介紹
汽車駐車制動俗稱“手剎”，現有的駐車制動多為盤式與鼓式，它們都是通過靠壓力產生的摩擦力進行鎖止，壓力要求很大，制動效果差，易磨損，壽命不長，此外，鼓式制動器的兩片制動蹄，在多次使用后會發生偏心現象，影響著制動效果。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種形鎖止汽車駐車制動器，制動驅動力小，使用壽命長，有效提聞制動效果。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種形鎖止汽車駐車制動器，包括曲柄、制動齒條、彈黃和制動齒輪，所述曲柄一端固定連接在汽車底盤上、另一端連接連桿，連桿另一端和制動齒條的一端相連，所述制動齒條的另一端固定連接在汽車底盤上，所述制動齒條上的齒和制動齒輪相配，所述制動齒條靠近車體的一端裝有彈簧，所述彈簧另一端固定在車體上。所述制動齒條只有與制動齒輪相接觸的部分有齒。有益效果本技術的優點在于:I)制動時，所述連桿與曲柄共線，能保證可靠的制動。2)結構簡單、不易磨損、壽命長。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術鎖住狀態的示意圖。具體實施方式下面結合具體實施例，進一步闡述本技術。應理解，這些實施例僅用于說明本技術而不用于限制本技術的范圍。此外應理解，在閱讀了本技術講授的內容之后，本領域技術人員可以對本技術作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。如圖1和圖2所示，一種形鎖止汽車駐車制動器，包括曲柄1、制動齒條5、彈簧4和制動齒輪3，所述曲柄I 一端固定連接在汽車底盤上、另一端連接連桿2，連桿2另一端和制動齒條5的一端相連，所述制動齒條5的另一端固定連接在汽車底盤上，所述制動齒條5上的齒和制動齒輪3相配，所述制動齒條5靠近車體的一端裝有彈簧4，所述彈簧4另一端固定在車體上。所述制動齒條5只有與制動齒輪3相接觸的部分有齒。汽車制動時,拉動手剎,帶動曲柄I逆時針旋轉,連桿2順時針旋轉,制動齒條5逆時針旋轉，彈簧4受力變形，當制動齒條5與制動齒輪3完全嚙合時，連桿2與曲柄I共線，如圖2所示。此時制動器出現死點位置而自鎖，無論制動齒輪3對制動齒條5反作用力多大，曲柄I都不可能發生轉動。對汽車能保證可靠的制動。當不需要制動時，松開手剎，在彈簧4的回復力作用下，整個制動器輕松回到未制動的位置，如圖1所示。權利要求1.一種形鎖止汽車駐車制動器，包括曲柄(I)、制動齒條(5)、彈簧(4)和制動齒輪(3)，其特征在于，所述曲柄(I) 一端固定連接在汽車底盤上、另一端連接連桿(2)，連桿(2)另一端和制動齒條(5)的一端相連，所述制動齒條(5)的另一端固定連接在汽車底盤上，所述制動齒條(5)上的齒和制動齒輪(3)相配，所述制動齒條(5)靠近車體的一端裝有彈簧(4)，所述彈簧(4)另一端固定在車體上。2.根據權利要求1所述的一種形鎖止汽車駐車制動器，其特征在于，所述制動齒條(5)只有與制動齒輪(3)相接觸的部分有齒。專利摘要本技術涉及一種形鎖止汽車駐車制動器，包括曲柄(1)、制動齒條(5)、彈簧(4)和制動齒輪(3)，所述曲柄(1)一端固定連接在汽車底盤上、另一端連接連桿(2)，連桿(2)另一端和制動齒條(5)的一端相連，所述制動齒條(5)的另一端固定連接在汽車底盤上，所述制動齒條(5)上的齒和制動齒輪(3)相配，所述制動齒條(5)靠近車體的一端裝有彈簧(4)，所述彈簧(4)另一端固定在汽車底盤。本技術的優點在于利用形狀鎖合原理，只需形狀鎖合，即能產生很大的制動力；制動時，所述連桿與曲柄共線，能保證可靠的制動；結構簡單、不易磨損、壽命長。文檔編號B60T1/06GK202935329SQ20122065944公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月4日 優先權日2012年12月4日專利技術者馮娜, 程冬冬, 丁彩紅 申請人:東華大學本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種形鎖止汽車駐車制動器，包括曲柄（1）、制動齒條（5）、彈簧（4）和制動齒輪（3），其特征在于，所述曲柄（1）一端固定連接在汽車底盤上、另一端連接連桿（2），連桿（2）另一端和制動齒條（5）的一端相連，所述制動齒條（5）的另一端固定連接在汽車底盤上，所述制動齒條（5）上的齒和制動齒輪（3）相配，所述制動齒條（5）靠近車體的一端裝有彈簧（4），所述彈簧（4）另一端固定在車體上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮娜，程冬冬，丁彩紅，
申請(專利權)人：東華大學，
類型：新型
國別省市：上海;31