推缸式液壓螺旋壓力機制造技術

本實用新型專利技術提供一種推缸式液壓螺旋壓力機，包括一機架，所述機架上設有可旋轉的螺桿，所述螺桿與一螺母配合形成螺旋副，所述螺母位于一滑塊內，所述螺桿還與一飛輪同軸固定連接，所述飛輪與制動器連接，所述機架上還設有高壓油缸，所述高壓油缸的活塞桿與所述滑塊連接，所述高壓油缸具有一上油口和一下油口。該推缸式液壓螺旋壓力機采用液壓蓄能器儲能，消除了磨擦壓力機磨擦打滑損耗機械動能的缺陷、克服了電動螺旋壓力機裝機容量大，頻繁起動電流大的缺陷，解決離合器螺旋壓力機機械結構復雜、制造成本高的缺陷，該螺旋壓力機具有制造及使用成本低，操作簡單、維修方便、節能效果明顯等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種螺旋壓力機，特別是涉及一種液壓螺旋壓力機。
技術介紹
螺旋壓力機是靠飛輪螺桿的旋轉帶動滑塊作上、下運動來實現鍛擊與回程的。在工作時，通過電機驅動使飛輪加速旋轉以儲蓄能量，同時通過螺桿、螺母組成的螺旋副推動滑塊向下運動，當滑塊接觸工件時，飛輪被迫減速，儲存的旋轉動能轉變為沖擊能，通過滑塊打擊工件，使之變形，然后飛輪螺桿反轉，滑塊回程。現有螺旋壓力機主要有雙盤磨擦螺旋壓力機、電動螺旋壓力機、離合器螺旋壓力機三種形式。雙盤磨擦壓力機通過摩擦盤與飛輪結合帶動飛輪旋轉，但由于磨擦盤與飛輪結合時存在較大磨擦打滑，因此機械動能損耗較大。電動螺旋壓力機由于電機直接驅動飛輪旋轉，每一個工作循環飛輪都要從零開始加速到額定轉速二次，因此這種壓力機存在裝機容量大、電機頻繁起動對電網沖擊大的缺陷。離合器螺旋壓力機由于飛輪和螺桿是分離的，螺桿和從動盤慣性負載小，因此在飛輪速降12.5%、滑塊經過IOOmm的驅動行程時就能給出現有螺旋壓力機2倍的有效能量，其節能效果相當明顯，但因其結構復雜、工藝要求高，造價昂貴、維修困難等缺陷使得大噸位壓機難以產業化，目前國內4000噸以上離合器螺旋壓力機全部依賴進口。
技術實現思路
鑒于以上所述現有技術的缺點，本技術的目的在于提供一種簡單實用、維修方便、工藝適應性強、能在較短的時間內獲得較高的打擊速度的節能型液壓螺旋壓力機。為實現上述目的及其他相關目的，本技術提供一種推缸式液壓螺旋壓力機，包括一機架，所述機架上設有可旋轉的螺桿，所述螺桿與一螺母配合形成螺旋副，所述螺母位于一滑塊內，所述螺桿還與一飛輪同軸固定連接，所述飛輪與制動器連接，所述機架上還設有高壓油缸，所述高壓油缸的活塞桿與所述滑塊連接，所述高壓油缸具有一上油口和一下油口。優選地，所述螺桿中部形成一圓形凸臺，所述機架上設有平面推力軸承，所述平面推力軸承套設在所述圓形凸臺上。優選地，所述滑塊包括一滑塊體，所述滑塊體的上端設有一螺母套，所述機架上設有一導向梁，所述導向梁上設有一導向孔，所述導向孔內設有一導向套，所述螺母套伸入所述導向套內，所述螺母套可沿所述導向套上下移動。優選地，所述螺母位于所述導螺母套內。優選地，所述滑塊體的下端設有一滑塊墊板。優選地，所述滑塊墊板中設有上頂出裝置。優選地，所述機架的底座上設有下頂出裝置。優選地，所述滑塊體的四角分別設有一滑塊導板，所述機架上設有與所述滑塊導板位置相對應的導軌，所述滑塊導板與所述導軌相配合優選地，四個滑塊導板與所述滑塊體呈X形布置。優選地，所述飛輪由輪芯和輪緣組成，所述輪緣套在所述輪芯的外部，所述輪緣與所述輪芯之間設有超載保護裝置。如上所述，本技術的推缸式液壓螺旋壓力機具有以下有益效果:該螺旋壓力機的滑塊與高壓油缸連接，由高壓油缸推動滑塊向下運動，由于飛輪螺桿通過滾動軸承轉動連接于機架上，極大地降低了磨擦阻力，加上螺旋副采用不自鎖螺紋，由油缸輸出給滑塊向下運動的動能就轉變為飛輪螺桿的旋轉動能，并能輕易地驅動飛輪螺桿旋轉，隨著滑塊下行距離的增加，其下行的速度也隨之增加，這樣飛輪就可得到足夠的旋轉加速度，進而聚集打擊能量，當滑塊下行至與工件接觸時，飛輪即可對工件進行鍛擊，直至飛輪釋放全部能量停止轉動。該推缸式液壓螺旋壓力機采用液壓蓄能器儲能，消除了磨擦壓力機磨擦打滑損耗機械動能的缺陷、克服了電動螺旋壓力機裝機容量大，頻繁起動電流大的缺陷，解決離合器螺旋壓力機機械結構復雜、制造成本高的缺陷，該螺旋壓力機具有制造及使用成本低，操作簡單、維修方便、節能效果明顯等優點。附圖說明圖1為本技術實施例的外形結構示意圖。圖2為圖1的縱向剖視圖。圖3為圖1的橫向剖視圖。元件標號說明1飛輪1.1蝶形彈簧組1-2壓板1.3摩擦塊1.4輪緣1.5輪芯2制動器3壓緊螺栓4壓緊螺母5軸承6平鍵7螺桿8墊塊9踵塊10制動器支架11橫梁12高壓油缸12.1缸體12.2活塞桿12.3固定螺母A上油口B下油口13導向 梁14 15滑塊 15.1圓螺母 15.2螺柱 15.3壓板 15.4平鍵 15.5螺母 15.6螺母套 15.7滑塊體 15.8滑塊墊板 15.9螺栓 16上頂出裝置 17拉桿 18工作臺板 19定位圈 20底座 21下頂出裝置 22拉桿螺母 23導向套 24導軌 25滑塊導板具體實施方式以下由特定的具體實施例說明本技術的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本技術的其他優點及功效。請參閱圖1至圖3。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本技術可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本技術所揭示
技術實現思路
能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本技術可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更
技術實現思路
下，當亦視為本技術可實施的范疇。如圖1、2、3所示，本技術提供一種推缸式液壓螺旋壓力機，其包括一機架，該機架由橫梁11、導向梁13、立柱14、底座20組成，機架上可設置工作臺板18、定位圈19，機架還與拉桿17連接，拉桿17通過拉桿螺母22固定，從而使機架形成一個整體框架結構。機架上設有可旋轉的螺桿7，螺桿7與一螺母15.5配合形成螺旋副，螺母15.5位于一滑塊15內。滑塊15包括一滑塊體15.7，滑塊體15.7的上端設有一螺母套15.6，螺母15.5位于螺母套15.6內，螺母15.5通過平鍵15.4靜配合于螺母套15.6中，并用壓板15.3、螺柱15.2、圓螺母15.1固定連接于滑塊體15.7上。滑塊體15.7的下端設有一滑塊墊板15.8，滑塊墊板15.8通過螺栓15.9與滑塊體15.7固定連接。螺桿7的上端與一飛輪I連接，飛輪I通過平鍵6、壓緊螺母4、壓緊螺栓3與螺桿7固定連接。飛輪I由輪芯1.5和輪緣1.4組成，輪緣1.4套在輪芯1.5的外部，輪緣1.4與輪芯1.5固定連接。為了防止過載，輪芯1.5與輪緣1.4之間采用摩擦固定連接的方法，即在輪芯1.5與輪緣1.4之間設置摩擦塊1.3，然后通過蝶形彈簧組1.1和壓板1.2使輪緣1.4的邊緣壓緊輪芯1.5的邊緣。這樣在負載較小的情況下，可通過摩擦塊的摩擦力由輪芯1.5帶動輪緣1.4旋轉，而當負載力大于摩擦塊1.3的摩擦力時，輪緣1.4將不能隨輪芯1.5旋轉，而是相對于輪芯1.5打滑。為了便于制動，飛輪I還與一制動器2連接，制動器2固定在制動器支架10上。為了減小磨擦阻力，飛輪1、螺桿7通過軸承5支撐在機架的橫梁11上。螺桿7中部設有一圓形凸臺，機架內設有平面推力軸承，平面推力軸承套設在螺桿的圓形凸臺上，該平面推力軸承由墊塊8和踵塊9組成，這樣可增加螺桿承受鍛擊力的能力。機架上還設有高壓油缸12，高壓油缸12由缸體12.1及活塞桿12.2組成，缸體12.1上設有上油口 A和下油口 B，通過不同油口進油可推動活塞桿12.2向上或向下運動。高壓油缸12的活塞桿本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種推缸式液壓螺旋壓力機，包括一機架，所述機架上設有可旋轉的螺桿，所述螺桿與一螺母配合形成螺旋副，所述螺母位于一滑塊內，所述螺桿還與一飛輪同軸固定連接，所述飛輪與制動器連接，其特征在于，所述機架上還設有高壓油缸，所述高壓油缸的活塞桿與所述滑塊連接，所述高壓油缸具有一上油口和一下油口。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸友榮，龔偉興，
申請(專利權)人：上海運良鍛壓機床有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31