【技術實現步驟摘要】
火車軸溫測量專用雙色紅外測溫儀
:本技術涉及一種火車軸溫測量專用雙色紅外測溫儀，屬于測量儀器領域。
技術介紹
:當前，火車軸溫測量采用普通紅外測溫傳感器進行，由于車輪是在高速運動中，同時測量環境惡劣，測量易漏測，同時測量精度低。
技術實現思路
:本技術涉及一種火車軸溫測量專用雙色紅外測溫儀，以實現高精度、快速、準確測量快速通過的車軸溫的儀器。為實現上述的目的，本技術采用如下技術方案:一種火車軸溫測量專用雙色紅外測溫儀，包含:火車輪軸蓋(I)、凸透鏡(2)、反射鏡(3)、上濾色鏡片⑷、下濾色鏡片(5)、上紅外傳感器出)、下紅外傳感器(7)、上放大器(8)、上采樣保持器(9)、下放大器(10)、下采樣保持器(11)、模擬開關(12)、單片機(13)、顯示模塊(14)、遠傳模塊(15);如附圖1所示。以下結合附圖，說明本技術的技術構造及方法:火車輪軸蓋(I)溫度通過紅外線輻射，進入凸透鏡(2)進行聚光，經反射鏡(3)，將輸入的紅外線分為上下兩部分，上側的紅外光，經過上濾色鏡片(4)，指定波段的紅外光能聚集在上紅外傳感器(6)上，產生的微弱電信號，經上放大器(8)將信號放大，輸入上采樣保持器(9)中，上采樣保持器(9)將信號輸入到模擬開關(12)，下側的紅外光，則通過下濾色鏡片(5)，指定波段的紅外光能聚集在下紅外傳感器(7)上，產生的微弱電信號，經下放大器(10)將信號放大，輸入下采樣保持器(11)中，下采樣保持器(11)將信號輸入到模擬開關(12)，上采樣保持器(9)和下采樣保持器(11)分別與單片機(13)相連，受同一信號控制，同步將信號鎖定，然后再通過...
【技術保護點】
一種火車軸溫測量專用雙色紅外測溫儀，包含：火車輪軸蓋(1)、凸透鏡(2)、反射鏡(3)、上濾色鏡片(4)、下濾色鏡片(5)、上紅外傳感器(6)、下紅外傳感器(7)、上放大器(8)、上采樣保持器(9)、下放大器(10)、下采樣保持器(11)、模擬開關(12)、單片機(13)、顯示模塊(14)、遠傳模塊(15)；其特征在于：火車輪軸蓋(1)溫度通過紅外線輻射，進入凸透鏡(2)進行聚光，經反射鏡(3)，將輸入的紅外線分為上下兩部分，上側的紅外光，經過上濾色鏡片(4)，指定波段的紅外光能聚集在上紅外傳感器(6)上，產生的微弱電信號，經上放大器(8)將信號放大，輸入上采樣保持器(9)中，上采樣保持器(9)將信號輸入到模擬開關(12)，下側的紅外光，則通過下濾色鏡片(5)，指定波段的紅外光能聚集在下紅外傳感器(7)上，產生的微弱電信號，經下放大器(10)?將信號放大，輸入下采樣保持器(11)中，下采樣保持器(11)?將信號輸入到模擬開關(12)，上采樣保持器(9)和下采樣保持器(11)分別與單片機(13)相連，受同一信號控制，同步將信號鎖定，然后再通過模擬開關(12)，將指定信號接入單片機的模擬信...
【技術特征摘要】
1.一種火車軸溫測量專用雙色紅外測溫儀，包含:火車輪軸蓋(I)、凸透鏡(2)、反射鏡(3)、上濾色鏡片(4)、下濾色鏡片(5)、上紅外傳感器￠)、下紅外傳感器(7)、上放大器(8)、上采樣保持器(9)、下放大器(10)、下采樣保持器(11)、模擬開關(12)、單片機(13)、顯示模塊(14)、遠傳模塊(15);其特征在于:火車輪軸蓋(I)溫度通過紅外線輻射，進入凸透鏡(2)進行聚光，經反射鏡(3)，將輸入的紅外線分為上下兩部分，上側的紅外光，經過上濾色鏡片(4)，指定波段的紅外光能聚集在上紅外傳感器(6)上，產生的微弱電信號，經上放大器(8)將信號放大，輸入上米樣保持器(9...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高潔，淡博，
申請(專利權)人：哈爾濱市三和佳美科技發展有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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