智能火車軸承蓋制造技術

本發明專利技術涉及一種智能火車軸承蓋，包含：軸承蓋(1)、溫度傳感器(2)、音頻傳感器(3)、溫度放大器(4)、音頻放大器(5)、溫度模數轉換器(6)、音頻模數轉換器(7)、單片機(8)、有線數據傳輸模塊(9)、車內顯示預警模塊(10)、無線射頻發送模塊(11)、無線射頻接收模塊(12)、固定數據接收器(13)、專用服務器(14)；測量直接，傳輸可靠，安全可通過車內和站臺兩套系統實現，有效避免熱軸事故的發生。

Intelligent rail bearing cover

The invention relates to an intelligent train bearing cover, comprising: the bearing cap (1), a temperature sensor (2), (3), temperature sensor audio amplifier (4), audio amplifier, analog-to-digital converter (5) temperature (6), an analog-to-digital converter (7), SCM (8), wired data transmission the module (9), car display warning module (10), wireless RF transmitting module (11), radio frequency receiving module (12), fixed data receiver (13), a dedicated server (14); direct measurement, transmission reliability, safety can be realized through the car and the station two sets of systems, effectively avoid thermal shaft accident.

【技術實現步驟摘要】

：本專利技術涉及一種智能火車軸承蓋，屬于交通安全領域。
技術介紹
：當前，火車軸溫測量采用普通紅外測溫傳感器進行，由于車輪是在高速運動中，同時測量環境惡劣，測量易漏測，同時測量精度低。
技術實現思路
：本專利技術涉及一種智能火車軸承蓋，以實現高精度、快速、準確測量快速通過的車軸溫的儀器。為實現上述的目的，本專利技術采用如下技術方案：一種火車軸溫測量專用雙色紅外測溫儀，包含：軸承蓋(1)、溫度傳感器(2)、音頻傳感器(3)、溫度放大器(4)、音頻放大器(5)、溫度模數轉換器(6)、音頻模數轉換器(7)、單片機(8)、有線數據傳輸模塊(9)、車內顯示預警模塊(10)、無線射頻發送模塊(11)、無線射頻接收模塊(12)、固定數據接收器(13)、專用服務器(14)；如附圖1所示。以下結合附圖，說明本專利技術的技術構造及方法：溫度傳感器(2)和音頻傳感器(3)分別安裝于軸承蓋(1)的內部，溫度傳感器(2)的溫度信號通過溫度放大器(4)連接到溫度模數轉換器(6)上，將溫度信號轉為數字信號送入單片機(8)中，音頻傳感器(3)的聲間信號通過音頻放大器(5)連接到音頻模數轉換器(7)上，將聲音信號轉為數字信號送入單片機(8)中，溫度和軸承運行的聲音信息其中一路通過有線數據傳輸模塊(9)送入車內顯示預警模塊(10)，實時顯示預警軸承運行工作狀況，同時進行存儲，供機車司機參考使用，溫度和軸承運行的聲音信息另外一路通過無線射頻發送模塊(11)，發送到無線射頻接收模塊(12)上，數據傳輸到固定數據接收器(13)上，固定數據接收器(13)通常安裝于火車軌道旁，將得到數據傳輸到專用服務器(14)中，用于實時顯示預警軸承運行工作狀況，同時進行存儲，供專業監管人員實時調閱顯示使用。本專利技術的有益效果：測量直接，傳輸可靠，安全可通過車內和站臺兩套系統實現，有效避免熱軸事故的發生。附圖說明：附圖1是本專利技術的結構示意圖具體實施方式：為了使本專利技術的技術方案更加清楚明白，以下結合附圖和實施例，對本專利技術進一步詳細說明，此處所描述的具體實例，僅僅用以解釋本專利技術，并不用于限制本專利技術。實施例：請參閱附圖1所示，溫度傳感器(2)和音頻傳感器(3)分別安裝于軸承蓋(1)的內部，溫度傳感器(2)的溫度信號通過溫度放大器(4)連接到溫度模數轉換器(6)上，將溫度信號轉為數字信號送入單片機(8)中，音頻傳感器(3)的聲間信號通過音頻放大器(5)連接到音頻模數轉換器(7)上，將聲音信號轉為數字信號送入單片機(8)中，溫度和軸承運行的聲音信息其中一路通過有線數據傳輸模塊(9)送入車內顯示預警模塊(10)，實時顯示預警軸承運行工作狀況，同時進行存儲，供機車司機參考使用，溫度和軸承運行的聲音信息另外一路通過無線射頻發送模塊(11)，發送到無線射頻接收模塊(12)上，數據傳輸到固定數據接收器(13)上，固定數據接收器(13)通常安裝于火車軌道旁，將得到數據傳輸到專用服務器(14)中，用于實時顯示預警軸承運行工作狀況，同時進行存儲，供專業監管人員實時調閱顯示使用。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能火車軸承蓋，包含：軸承蓋(1)、溫度傳感器(2)、音頻傳感器(3)、溫度放大器(4)、音頻放大器(5)、溫度模數轉換器(6)、音頻模數轉換器(7)、單片機(8)、有線數據傳輸模塊(9)、車內顯示預警模塊(10)、無線射頻發送模塊(11)、無線射頻接收模塊(12)、固定數據接收器(13)、專用服務器(14)；其特征在于：溫度傳感器(2)和音頻傳感器(3)分別安裝于軸承蓋(1)的內部，溫度傳感器(2)的溫度信號通過溫度放大器(4)連接到溫度模數轉換器(6)上，將溫度信號轉為數字信號送入單片機(8)中，音頻傳感器(3)的聲間信號通過音頻放大器(5)?連接到音頻模數轉換器(7)上，將聲音信號轉為數字信號送入單片機(8)中，溫度和軸承運行的聲音信息其中一路通過有線數據傳輸模塊(9)送入車內顯示預警模塊(10)，實時顯示預警軸承運行工作狀況，同時進行存儲，供機車司機參考使用，溫度和軸承運行的聲音信息另外一路通過無線射頻發送模塊(11)，發送到無線射頻接收模塊(12)上，數據傳輸到固定數據接收器(13)上，固定數據接收器(13)通常安裝于火車軌道旁，將得到數據傳輸到專用服務器(14)中，用于實時顯示預警軸承運行工作狀況，同時進行存儲，供專業監管人員實時調閱顯示使用。...

【技術特征摘要】
1.一種智能火車軸承蓋，包含：軸承蓋(1)、溫度傳感器(2)、音頻傳感器(3)、溫度放大器(4)、音頻放大器(5)、溫度模數轉換器(6)、音頻模數轉換器(7)、單片機(8)、有線數據傳輸模塊(9)、車內顯示預警模塊(10)、無線射頻發送模塊(11)、無線射頻接收模塊(12)、固定數據接收器(13)、專用服務器(14)；其特征在于：溫度傳感器(2)和音頻傳感器(3)分別安裝于軸承蓋(1)的內部，溫度傳感器(2)的溫度信號通過溫度放大器(4)連接到溫度模數轉換器(6)上，將溫度信號轉為數字信號送入單片機(8)中，音頻傳感器(3)的聲間信號通...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高潔，淡博，
申請(專利權)人：哈爾濱市三和佳美科技發展有限公司，
類型：發明
國別省市：黑龍江;23