一種改進(jìn)型離合器主缸制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種改進(jìn)型離合器主缸，包括缸體、缸體內(nèi)部的工作腔、推桿和設(shè)置在缸體外部的進(jìn)出油裝置，工作腔包括U形活塞總成及設(shè)置于活塞總成內(nèi)部并向缸體外部伸出的推桿，活塞總成外部套接有缸體端部連接頭，缸體端部連接頭與缸體內(nèi)壁連接，缸體端部連接頭外端部套有限位座，推桿穿過(guò)限位座；采用這種結(jié)構(gòu)，離合器主缸強(qiáng)度高，較原來(lái)的塑料缸體離合器易于鑄造成型，易于檢修更換、安裝及拆卸。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種離合器領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種離合器主缸領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中，本技術(shù)的改進(jìn)型離合器主缸原為:塑料缸體，塑料缸體與缸體端部連接頭通過(guò)焊接熱合一體，塑料缸體與進(jìn)油口 一體注塑成型，塑料缸體出油口鑲金屬連接頭注塑成型，原離合器主缸整體強(qiáng)度差，因多為注塑成型，不易拆卸和檢修，更換不方便，易損壞，使用壽命較短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種強(qiáng)度高，耐磨耐用且易更換檢修的改進(jìn)型離合器主缸。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供一種改進(jìn)型離合器主缸，包括缸體、缸體內(nèi)部的工作腔、推桿和設(shè)置在缸體外部的進(jìn)出油裝置，工作腔包括U形活塞總成及設(shè)置于活塞總成內(nèi)部并向缸體外部伸出的推桿，活塞總成外部套接有缸體端部連接頭，缸體端部連接頭與缸體內(nèi)壁連接，缸體端部連接頭外端部套有限位座,推桿穿過(guò)限位座。優(yōu)選的，活塞總成遠(yuǎn)離缸體端部連接頭的端部與缸體內(nèi)壁間設(shè)有前皮圈，前皮圈與缸體端部連接頭間還并排套接有限位圈及后皮圈，后皮圈設(shè)置于限位圈與缸體端部連接頭間。優(yōu)選的，推桿置于活塞總成內(nèi)的端部為球頭，推桿上設(shè)有加強(qiáng)筋。優(yōu)選的，進(jìn)出油裝置包括進(jìn)油口和出油口，出油口設(shè)置于缸體遠(yuǎn)離缸體端部連接頭的端部，進(jìn)油口設(shè)置于工作腔上，與工作腔連通。優(yōu)選的，出油口由分離式出油口連接頭和墊片組成，分離式出油口與缸體為可拆卸連接；進(jìn)油口由分離式進(jìn)油口連接頭和墊片組成，分離式進(jìn)油口與缸體為可拆卸連接。優(yōu)選的，分離式出油口與缸體的可拆卸連接為螺紋連接，分離式進(jìn)油口與缸體的可拆卸連接為螺紋連接。優(yōu)選的，缸體端部連接頭與缸體內(nèi)壁通過(guò)螺紋連接。優(yōu)選的，缸體和缸體端部連接頭材質(zhì)均為鋁。優(yōu)選的，推桿材質(zhì)為鋼。采用上述技術(shù)方案的有益效果是:將離合器主缸缸體與缸體端部連接頭通過(guò)螺紋連接，使得缸體端部連接頭可拆卸，易于更換與檢修，在缸體端部連接頭外端部設(shè)有限位座，限制推桿推進(jìn)的距離，同時(shí)還能保護(hù)缸體端部連接頭不易被碰撞，在活塞總成端部與缸體內(nèi)壁間設(shè)有前皮圈，防止活塞總成與缸體內(nèi)壁撞擊損壞，將推桿置于活塞總成端設(shè)置為球形，減小推桿與活塞總成間的接觸面積，減小因推桿與活塞總成頻繁接觸而造成的磨損，在前皮圈與缸體端部連接頭間設(shè)有限位圈，能夠固定缸體端部連接頭得位置，能夠方便整體的安裝，出油口由分離式出油口連接頭和墊片組成，分離式出油口與缸體通過(guò)螺紋連接，進(jìn)油口由分離式進(jìn)油口連接頭和墊片組成，分離式進(jìn)油口與缸體通過(guò)螺紋連接，采用這種結(jié)構(gòu)易于缸體的鑄造，且進(jìn)、出油口接頭能夠拆卸，方便離合器缸體的安裝、拆卸、檢修及更換，將離合器主缸缸體、缸體端部連接頭改為鋁材質(zhì)，將推桿改為鋼材質(zhì)，增加離合器主缸的強(qiáng)度，不易損壞，延長(zhǎng)其使用壽命。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)一種改進(jìn)型離合器主缸結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1、缸體，2、前皮圈，3、限位圈，4、后皮圈，5、活塞總成，6、缸體端部連接頭，7、限位座，8、推桿，9、加強(qiáng)筋，10、墊片，11、進(jìn)油口連接頭，12、出油口連接頭，13、球頭。具體實(shí)施方式圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖，本技術(shù)一種改進(jìn)型離合器主缸，包括缸體1、缸體內(nèi)部的工作腔、推桿8和設(shè)置在缸體外部的進(jìn)出油裝置，工作腔包括U形活塞總成5及設(shè)置于活塞總成內(nèi)部并向缸體外部伸出的推桿8，活塞總成5外部套接有缸體端部連接頭6，缸體端部連接頭6與缸體I內(nèi)壁連接，缸體端部連接頭6外端部套有限位座7，推桿8穿過(guò)限位座7，活塞總成5遠(yuǎn)離缸體端部連接頭6的端部與缸體I內(nèi)壁間設(shè)有前皮圈2，前皮圈2與缸體端部連接頭6間還并排套接有限位圈3及后皮圈4，后皮圈4設(shè)置于限位圈3與缸體端部連接頭6間，推桿8設(shè)置于活塞總成5內(nèi)的端部為球頭13，推桿8上設(shè)有加強(qiáng)筋9，進(jìn)出油裝置包括進(jìn)油口和出油口，出油口設(shè)置于缸體I遠(yuǎn)離缸體端部連接頭6的端部，進(jìn)油口設(shè)置于工作腔上，與工作腔連通，出油口由分離式出油口連接頭12和墊片組成，分離式出油口與缸體為可拆卸連接，進(jìn)油口由分離式進(jìn)油口連接，11和墊片10組成，分離式進(jìn)油口與缸體為可拆卸連接，分離式出油口與缸體的可拆卸連接為螺紋連接，分離式進(jìn)油口與缸體的可拆卸連接為螺紋連接，缸體端部連接頭6與缸體I內(nèi)壁通過(guò)螺紋連接，缸，I和缸體端部連接頭6材質(zhì)均為鋁，推桿6材質(zhì)為鋼；將離合器主缸缸體I與缸體端部連接頭6通過(guò)螺紋連接，使得缸體端部連接頭6可拆卸，易于更換與檢修，在缸體端部連接頭6外端部設(shè)有限位座7，限制推桿8推進(jìn)的距離，同時(shí)還能保護(hù)缸體端部連接頭6不易被碰撞，在活塞總成5端部與缸體I內(nèi)壁間設(shè)有前皮圈2，防止活塞總成5與缸體I內(nèi)壁撞擊損壞，將推桿8置于活塞總成5端設(shè)置為球頭13，減小推桿8與活塞總成5間的接觸面積，減小因推桿8與活塞總成5頻繁接觸而造成的磨損，在前皮圈2與缸體端部連接頭6間設(shè)有限位圈3，能夠固定缸體端部連接頭6的位置，能夠方便整體的安裝，出油口由分離式出油口連接頭12和墊片組成，分離式出油口與缸體I通過(guò)螺紋連接，進(jìn)油口由分離式進(jìn)油口連接頭11和墊片10組成，分離式進(jìn)油口與缸體I通過(guò)螺紋連接，采用這種結(jié)構(gòu)易于缸體的鑄造，且進(jìn)、出油口接頭能夠拆卸，方便離合器缸體的安裝、拆卸、檢修及更換，將離合器主缸缸體1、缸體端部連接頭6改為鋁材質(zhì)，將推桿8改為鋼材質(zhì)，增加離合器主缸的強(qiáng)度，不易損壞，延長(zhǎng)其使用壽命。上面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了示例性描述，顯然本技術(shù)具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本技術(shù)的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將技術(shù)的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種改進(jìn)型離合器主缸，包括缸體、缸體內(nèi)部的工作腔、推桿和設(shè)置在缸體外部的進(jìn)出油裝置，其特征在于：所述工作腔包括U形活塞總成及設(shè)置于活塞總成內(nèi)部并向缸體外部伸出的推桿，所述活塞總成外部套接有缸體端部連接頭，所述缸體端部連接頭與缸體內(nèi)壁連接，所述缸體端部連接頭外端部套有限位座，所述推桿穿過(guò)限位座。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種改進(jìn)型離合器主缸，包括缸體、缸體內(nèi)部的工作腔、推桿和設(shè)置在缸體外部的進(jìn)出油裝置，其特征在于:所述工作腔包括U形活塞總成及設(shè)置于活塞總成內(nèi)部并向缸體外部伸出的推桿,所述活塞總成外部套接有缸體端部連接頭,所述缸體端部連接頭與缸體內(nèi)壁連接，所述缸體端部連接頭外端部套有限位座，所述推桿穿過(guò)限位座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型離合器主缸，其特征在于:所述活塞總成遠(yuǎn)離缸體端部連接頭的端部與缸體內(nèi)壁間設(shè)有前皮圈，所述前皮圈與缸體端部連接頭間還并排套接有限位圈及后皮圈，所述后皮圈設(shè)置于限位圈與缸體端部連接頭間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型離合器主缸，其特征在于:所述推桿設(shè)置于活塞總成內(nèi)的端部為球頭，所述推桿上設(shè)有加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型離合器主缸，其特征在于:所述進(jìn)出油裝置包括進(jìn)油口和出油口，...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：康偉銘，湯宗兵，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：蕪湖聚達(dá)汽車(chē)零部件有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：