液壓型螺栓張緊器制造技術

一種液壓型螺栓張緊器包括一缸體、一柱塞和液壓源。缸體用來對一個被固緊的零件施加作用力，開有螺紋的螺柱從中穿過；柱塞可滑動地裝在缸體內，有一軸向孔貫穿其中，螺栓可穿過此孔；所說的柱塞用來靠緊并對擰在螺栓上的作用件施加作用力。限定在缸體內的第一腔室被供入加壓流體，流體作用在柱塞上而使后者作延展運動，當位于缸體內的第二腔室被供入加壓流體時，則使柱塞退回缸體內。（*該技術在2009年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及液壓型螺栓張緊器。為了保證在連接兩個或多個零件的螺栓上的螺母擰緊到所需程度，習慣做法是用液壓型螺栓張緊器，使螺栓在彈性范圍內拉長，把螺母擰到要固緊的零件表面，螺栓應這樣張緊，當張緊器的柱塞-缸體液壓組件內作動壓力減壓后即可有效地實行固接。這種液壓型螺栓張緊器通常有一作用件，做成螺母或拆卸套筒的形式被擰在螺栓的自由端，柱塞-缸體型液壓組件的柱塞在被連接零件與作用件之間施加作用力時，螺栓被伸長或張緊。當張緊作業完成以后，并準備再次使用張緊器以前，柱塞-缸體組件的柱塞需要從伸展的工作位置返回到原狀。已知在液壓型螺栓張緊器上裝有一種省力裝置，當其上液壓減壓后可使柱塞自動回到不工作位置，這種類型的裝置包括設置在缸體和柱塞之間的彈簧，其作用是促使柱塞回到其不工作位置。因此，當柱塞上的液壓減壓后，該彈簧作用柱塞，從而使后者回到不工作位置，同時使液壓油回到油箱。然而具有上述這種結構的張緊器，其柱塞回到不工作位置所需的時間較長，返回速率取決于彈簧的荷載、液壓油流回油箱的容積及連接管的流體阻力等因素。在某些場合，諸如在海里或核裝置中，操作時間特別重要，這些已知的螺栓張緊器的柱塞慢速返回會帶來很多問題。因此需要一種液壓型螺栓張緊器，它設有某種裝置，使其柱塞比以前張緊器里的柱塞更快地從伸展位置回到不工作位置。根據本專利技術提供的液壓型螺栓張緊器，它包括一缸體、一柱塞和液壓源;缸體用來對一個被固緊的零件施加作用力，開有螺紋的螺栓從中穿過;柱塞可滑動地裝在缸體內，有一軸向孔貫穿其中，使用時所說的螺栓可以穿過此孔，所說的柱塞用來靠緊并對擰在螺栓上的作用件施加作用力;加壓液壓源能對缸體內柱塞運動提供動力，其特征在于柱塞-缸體組件限定出一第一腔室，供入此腔室的流體作用在缸體內的柱塞上，使柱塞伸展;所說的組件還界定出一第二腔室，供入此腔室的流體作用在缸體內的柱塞上，使柱塞退回。將會明白，這種結構可以使柱塞有控制地用動力推動而退回，只要對液壓源進行適當的控制，柱塞就可從其伸展的位置迅速地退回到其正常或縮回位置，為張緊器連續使用作準備。柱塞最好包括一直徑加大了的用來對作用件施力的外端部和一直徑加大了的內端部;缸體有一小直徑的中間部;第一腔室限定在柱塞的外端部和缸體的中間部之間;第二腔室限定在柱塞的內端部和缸體的中間部之間。方便的做法是，液壓源的液體分別通過開在缸體直徑減小了的中間部上的孔饋入第一和第二腔室。在本專利技術的最佳實施例中，液壓型螺栓張緊器包括一個柱塞超行程限制閥，一旦柱塞達到其最大伸展位置時，所說的閥被作動，解除第一腔室內的流體壓力，防止柱塞進一步伸展。為方便起見，超行程限制閥設置在缸體中間部，由柱塞的內端部啟動，使供給第一腔室的加壓流體通過該閥被供入第二腔室內，流回與液壓源相通的油箱。超行程限制閥最好進一步包括一卸壓閥，其結構應是這樣，即當柱塞退回及當第二腔室內的流體壓力超過一預定的最大值時，該閥被啟動而在第二腔室內卸壓。在實施例中，卸壓閥作動時，供入第二腔室的加壓流體通過該閥供入第一腔室，流回與液壓源相通的油箱。下面參考附圖，對本專利技術的實施例作詳細的介紹;其中，附圖說明圖1為本專利技術的液壓型螺栓張緊器的垂直剖面圖，是本專利技術的一個實施例;圖2示出了本專利技術另一個實施例中的液壓型螺栓張緊器的垂直剖面圖。參看圖1，制有螺紋的螺栓2從要固接在一起的零件4中穿出，起固緊作用的螺母用6來表示。擰螺母6時用來張緊螺栓2的液壓型螺栓張緊器用8來表示，所說的張緊器包括一缸體10，缸體內可動地放置一柱塞12，柱塞12上開有一個從其中央貫通的軸向孔14。更詳細地說，柱塞12包括上端部16，密封環20，中間部22，密封環26，下端部28及密封環32。上端部16可在缸體10的上端18內滑動;密封環20使零件16、18之間保持液體密封;中間部22可滑動地裝在缸體10直徑減小的中間部24內;密封環26使零件22、24之間保持液體密封;下端部28可在缸體10的下端30內滑動;密封環32使零件28、30之間保持液體密封。在缸體10內有一下腔室34和上腔室36，下腔室限定在柱塞12的下端部28和缸體10的中間部24之間;上腔室36限定在柱塞12的上端部16和缸體10中間部24之間，腔室34、36相互密封。缸體10的中間部24上開有一對接口38、40，孔42、44分別從所說的接口起通入腔室34、36。加壓的液壓源46同接口38、40相接，下面將會詳細敘及。超行程限制器/卸壓閥48裝在缸體10的中間部24上，通過閥48使腔室34、36相互連接起來。如圖所示，閥48在正常情況下處于關閉位置，閥的操作桿50向下伸出，剛好比缸體10的中間部24下表面低一點，其理由將會在下面敘述中說清。使用時，所說的張緊器放在螺栓上，其缸體10的下端靠在零件4上，圖中所示的柱塞12繞螺栓2處于縮回位置。然后作用螺母52擰在螺栓2的自由端，使螺母52與柱塞12的上端部16接合。加壓的流體(一般是高達21750磅/平方英寸)由液壓源46以很低的輸送速度輸進接口40，再通過孔44進入腔室36，此時柱塞12在缸體內升起，通過作用螺母52施張緊力于螺栓2。螺母6當螺栓受到張緊力時用傳統使用的方式擰緊。當柱塞12上升時，在腔室34內的液壓油通過孔42和接口38流回同液壓源46相通的油箱。如果柱塞12達到最大行程，則通過其下端部28與缸體10的中間部24下表面的靠緊，由柱塞12的下端部促使閥48的桿50位移，從而打開閥48，使腔室34和36連通。加壓的流體因而從腔室36通過閥48而泄漏到腔室34中，從而流回油箱。由于流體在腔室36內卸壓，這樣防止了柱塞12的超行程。在一個完整的張緊作業中，柱塞12必須回到縮回的位置。為了創造這樣的條件，液壓源46以高的輸送速度通過接口38輸入較低壓力的流體(一般為1000磅/平方英寸)給腔室34，這樣柱塞12快速地下降，回到完全退回的位置。閥48裝有彈簧，以抵抗腔室34內的較低壓力，而在腔體36內的流體則在柱塞12縮回期間，通過柱塞12的上端部16迫使其由孔44和接口40流回油箱。當柱塞12完全退回時，流體仍然被送入腔室34內，該腔室內壓力增加，直到閥48被打開。這時，任何被供入腔室34內的流體通過閥48饋入腔室36內而返回油箱，因而防止了腔室34內壓力繼續增大。由于采用動力使柱塞返回，特別是調整輸送流體，使柱塞12的退回非常快，這在海里或核裝置情況下更顯其巨大價值，而在這些場合要順序固緊一系列的螺母，其優點不言而喻。圖2示出了本專利技術的另一個實施例，其中等同于圖1所示的實施例中的零件以相同的標號表示。本張緊器的功能和操作過程與圖1所示的一樣，但給腔室34和36供應流體的進口集管及超行程限制器/卸壓閥與第一個實施例不同。特別是，該張緊器有一集管塊54，它位于在缸體10上形成的一銷座內，并由一單個螺釘56固緊在缸體10上。集管塊54上設有上下孔58和60，孔58和60分別與開在缸體10上的孔44和42連通。每一與相對應的腔室34、36連通的孔58和60可使單個液壓源同若干個張緊器相通，海中作業經常需要這樣。圖2所示的張緊器直徑較小，空間有限，很難用圖1所示的方式設置超行程限制器/卸壓閥。圖2中的閥48是水平設置的，而不是垂直設置。該閥包括一個從其端部本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液壓型螺栓張緊器包括一缸體（１０）、一柱塞（１２）和液壓源（４６）；缸體（１０）用來對一個被固緊的零件（４）施加作用力，開有螺紋的螺栓（２）從零件（４）中穿過；柱塞（１２）可滑動地裝在缸體（１０）內，有一軸向孔（１４）貫穿其中，使用時所說的螺栓（２）可以穿過此孔，所說的柱塞（１２）用來靠緊并對擰在螺栓（２）上的作用件５２施加作用力；加壓液壓源（４６）能對缸體（１０）內的柱塞（１２）運動提供動力，其特征在于：柱塞－缸體組件（１０、１２）限定出一第一腔室（３６），供入此腔室的流體作用在缸體（１０）內的柱塞（１２）上，使柱塞伸展；所說的組件還界定出一第二腔室（３４），供入此腔室的流體作用在缸體內的柱塞（１２）上，使柱塞退回。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：約翰尼格爾沃爾頓，戴維德卡姆普貝爾，
申請(專利權)人：海德里普爾維斯有限公司，
類型：發明
國別省市：GB[英國]