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    一種汽車防撞杠制造技術(shù)

    技術(shù)編號:8693655 閱讀:163 留言:0更新日期:2013-05-13 02:52
    本實用新型專利技術(shù)涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種汽車防撞杠,包括前防撞杠和后防撞杠,其中前防撞杠包括前防撞杠管和刀片。與未安裝本實用新型專利技術(shù)的汽車相比,當(dāng)發(fā)生相撞情況時,本實用新型專利技術(shù)能有效的吸收并緩和外界撞擊造成的沖擊力,對車輛和人員起到有效的保護措施。(*該技術(shù)在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及汽車制造
    ,具體地說是一種汽車防撞杠
    技術(shù)介紹
    近年來,隨著機動車輛的迅速猛增,各類交通事故也日益增多。目前的車禍事故中,汽車迎面相撞或追尾相撞占到很大的比例,往往造成一定的經(jīng)濟損失,更有甚者產(chǎn)生人員的傷亡,后果慘重,對社會危害性大。因此安裝對汽車頭部和尾部具有保護作用的防撞杠是十分必要的。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于提供一種汽車防撞杠,使汽車發(fā)生碰撞時,能減緩汽車頭部和尾部所受到?jīng)_擊力,對車輛和人員安全起到有效的保護作用,增加安全系數(shù);同時能夠方便快捷地在車身上進行安裝,美觀實用。為實現(xiàn)上述目的,設(shè)計一種汽車防撞杠,包括前防撞杠和后防撞杠,其中前防撞杠包括前防撞杠管和刀片,其特征在于:所述前防撞杠管底部和刀片底部均設(shè)有槽型孔,前防撞杠管的槽型孔和刀片的槽型孔采用緊固件連接,刀片的頂部與車身大梁采用又一緊固件連接,所述的后防撞杠的頂部和車身的后踏步采用另一緊固件連接。所述的緊固件為M12六角螺栓。所述的又一緊固件為法蘭六角螺栓,其與刀片的頂部的通孔和車身大梁的通孔依次進行連接。所述的另一緊固件為法蘭六角螺栓,其與后防撞杠的頂部的通孔和車身的后踏步的通孔依次進行連接。與未安裝本技術(shù)的汽車相比,當(dāng)發(fā)生相撞情況時,本技術(shù)能有效的吸收并緩和外界撞擊造成的沖擊力,對車輛和人員起到有效的保護措施。附圖說明圖1為本技術(shù)中前防撞杠在車身上的主視圖。圖2為本技術(shù)中前防撞杠在車身上的右視圖。圖3為本技術(shù)中前防撞杠管的右視圖。圖4為本技術(shù)中刀片的右視圖。圖5為本技術(shù)中后防撞杠在車身上的主視圖。圖6為本技術(shù)中后防撞杠在車身上的左視圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步說明。實施例1參見圖廣圖6,I為前防撞杠管,2為刀片,3為法蘭六角螺栓,4為M12六角螺栓,5為后防撞杠。參見圖1、圖2和圖3,前防撞杠管I的底部和刀片2的底部均設(shè)有槽型孔,前防撞杠管I的槽型孔和刀片2的槽型孔采用緊固件連接,刀片2的頂部與車身大梁采用又一緊固件連接。所述的緊固件為M12六角螺栓4 ;所述的又一緊固件為法蘭六角螺栓3,其與刀片2的頂部的通孔和車身大梁的通孔依次進行連接,穩(wěn)定牢固,并確保前防撞杠管I安裝固定時能夠進行如后左右的調(diào)節(jié)。參見圖4、圖5和圖6,后防撞杠的頂部和車身的后踏步采用6個法蘭六角螺栓3進行固定,其與后防撞杠2的頂部的通孔和車身的后踏步的通孔依次進行連接,依靠后踏步的安裝孔方便快捷的固定住后防撞杠5。本技術(shù)可以靈活安裝,成本低。前后防撞杠可以根據(jù)需要選用鐵管或者不銹鋼管等材料,經(jīng)過電鍍或者噴塑處理達到外觀需求,自然地與車體結(jié)合成一體,同時具有很好的裝飾效果。權(quán)利要求1.一種汽車防撞杠,包括前防撞杠和后防撞杠,其中前防撞杠包括前防撞杠管和刀片,其特征在于:所述前防撞杠管(I)底部和刀片(2)底部均設(shè)有槽型孔,前防撞杠管(I)的槽型孔和刀片(2)的槽型孔采用緊固件連接,刀片(2)的頂部與車身大梁采用又一緊固件連接,所述的后防撞杠(5)的頂部和車身的后踏步采用另一緊固件連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防撞杠,其特征在于:所述的緊固件為M12六角螺栓⑷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防撞杠,其特征在于:所述的又一緊固件為法蘭六角螺栓(3),其與刀片(2)的頂部的通孔和車身大梁的通孔依次進行連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防撞杠,其特征在于:所述的另一緊固件為法蘭六角螺栓(3),其與后防撞杠(2)的頂部的通孔和車身的后踏步的通孔依次進行連接。專利摘要本技術(shù)涉及汽車制造
    ,具體地說是一種汽車防撞杠,包括前防撞杠和后防撞杠,其中前防撞杠包括前防撞杠管和刀片。與未安裝本技術(shù)的汽車相比,當(dāng)發(fā)生相撞情況時,本技術(shù)能有效的吸收并緩和外界撞擊造成的沖擊力,對車輛和人員起到有效的保護措施。文檔編號B60R19/24GK202923553SQ20122052489公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日專利技術(shù)者張 浩, 朱向東, 徐忠淦 申請人:上海申聯(lián)專用汽車有限公司本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護點】
    一種汽車防撞杠,包括前防撞杠和后防撞杠,其中前防撞杠包括前防撞杠管和刀片,其特征在于:所述前防撞杠管(1)底部和刀片(2)底部均設(shè)有槽型孔,前防撞杠管(1)的槽型孔和刀片(2)的槽型孔采用緊固件連接,刀片(2)的頂部與車身大梁采用又一緊固件連接,所述的后防撞杠(5)的頂部和車身的后踏步采用另一緊固件連接。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張浩朱向東徐忠淦
    申請(專利權(quán))人:上海申聯(lián)專用汽車有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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