【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)具體涉及一種高速線材三號剪前擺動導(dǎo)槽升降機構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前，在高速線材生產(chǎn)線中，三號剪對軋件剪頭、剪尾以減少因為軋件頭部、尾部軋制開裂導(dǎo)致的堆鋼事故。在三號剪剪頭、剪尾時前擺動導(dǎo)槽要配合相應(yīng)的動作，剪切時擺動導(dǎo)槽處于下位即比軋制中心線低利于順利完成剪切的位置，剪切結(jié)束后擺動導(dǎo)槽升至上位處于軋制中心線位置使軋件順利通過減少導(dǎo)槽磨損。在高速線材生產(chǎn)時軋件運行速度比較快，需要擺動導(dǎo)槽反應(yīng)動作靈敏。現(xiàn)用擺動導(dǎo)槽的升降是通過帶齒條的氣缸橫移，齒條帶動齒輪曲軸轉(zhuǎn)動拖拉或者頂起升降推桿，來完成擺動導(dǎo)槽的升降動作(圖1)。整個動作過程是齒條氣缸將橫向運動動作傳遞給齒輪，齒輪帶動曲軸一起旋轉(zhuǎn)，曲軸再將旋轉(zhuǎn)動作變成升降推桿的升降動作，升降推桿帶動擺動導(dǎo)槽完成升降動作。整個動作過程傳動結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，反應(yīng)速度比較慢(圖2)。隨著高速線材生產(chǎn)速度的不斷提高現(xiàn)用擺動導(dǎo)槽反應(yīng)速度慢，因為機構(gòu)復(fù)雜故障率高的一些問題越發(fā)突出。原升降機構(gòu)復(fù)雜、空間結(jié)構(gòu)緊張在發(fā)生故障需要維修時成本較高、耗時較長。
技術(shù)實現(xiàn)思路
基于以上不足之處，本技術(shù)的目的是提供一種安全可靠、拆卸方便、能有效提高執(zhí)行速度和使用壽命的一種高速線材三號剪前擺動導(dǎo)槽升降機構(gòu)。為達到上述目的，本技術(shù)采用如下的技術(shù)方案:一種高速線材三號剪前擺動導(dǎo)槽升降機構(gòu)，包括:升降推桿、升降氣缸、升降支座和底座；所述的升降推桿安裝在升降支座內(nèi)，升降推桿的底端與升降氣缸的一端連接，升降氣缸的另外一端安裝在底座上。本技術(shù)還具有如下特點:1、所述的升降推桿的底端通過方螺母與升降氣缸的一端連接。2、所述的方螺母為內(nèi)螺紋方螺母。本技術(shù)具有如下優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡...
【技術(shù)保護點】
一種高速線材三號剪前擺動導(dǎo)槽升降機構(gòu)，包括：升降推桿（1）、升降氣缸（2）、升降支座（3）和底座（5）；其特征在于：所述的升降推桿（1）安裝在升降支座（3）內(nèi)，升降推桿（1）的底端與升降氣缸（2）的一端連接，升降氣缸（2）的另外一端安裝在底座（5）上。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種高速線材三號剪前擺動導(dǎo)槽升降機構(gòu)，包括:升降推桿(I)、升降氣缸(2)、升降支座(3)和底座(5);其特征在于:所述的升降推桿(I)安裝在升降支座(3)內(nèi)，升降推桿(O的底端與升降氣缸(2)的一端連接，升降氣缸(2)的另外一端安裝在底座(5)上...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉亮，濮精龍，尹衛(wèi)東，黃立東，年超，丁洪海，李進民，
申請(專利權(quán))人：哈爾濱哈飛工業(yè)有限責(zé)任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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