車載監視器驅動裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術是關于車載監視器驅動裝置，本發明專利技術所涉及的車載監視器驅動裝置包括：與監視器機械結合的DC電機、與DC電機一起機械結合于監視器上將DC電機的旋轉力轉換成上下運動以移動監視器的傳動模塊、輔助DC電機驅動力的彈簧以及減少彈簧的彈性及反彈力的減震器。

【技術實現步驟摘要】
車載監視器驅動裝置
本專利技術涉及一種車載監視器驅動裝置，具體而言，是驅動裝載于車輛上的監視器裝置。
技術介紹
圖1及圖2是為說明傳統車載監視器驅動裝置的例示圖。如圖1所示，安裝于車輛上的監視器因由電機上下垂直驅動。如果監視器的重量超過電機所能承受的重量，電機就會因監視器重量的超負荷，在驅動監視器時產生噪音及抖動的問題。而且，如圖2所示，車載監視器的驅動只由電機和傳動模塊來實現，所以還會有監視器上下垂直運動不自然的問題。
技術實現思路
技術問題本專利技術是考慮到上述問題點而創造出來的，目的在于提供改善監視器上下驅動時發生的噪音或抖動，流暢地垂直驅動的車載監視器驅動裝置。技術方案為達到上述目的，本專利技術涉及的車載監視器驅動裝置包括：結合于監視器的DC電機；與所述DC電機一起與所述監視器結合，將所述DC電機的旋轉力轉換為上下運動以讓所述監視器上下移動的傳動模塊；輔助所述DC電機的驅動力的彈簧；以及減少所述彈簧的彈力及反彈力的減震器。有益效果本專利技術具有改善車載監視器上下垂直驅動時噪音及抖動問題的效果。尤其具有在車載監視器上下垂直驅動時增大用戶感性滿足感的好處。而且，采用了彈簧后可選用小容量的驅動車載監視器的DC電機，降低DC電機的成本，采用了減震器(Damper)減少了不必要的輔助材料的使用，從而具有降低生產成本的效果。附圖說明圖1及圖2為說明傳統車載監視器驅動裝置的示意圖；圖3及圖4為說明根據本專利技術一實施例的車載監視器驅動裝置的結構圖；圖5至圖6為說明車載監視器驅動裝置的示意圖。附圖標記說明110：彈簧；120：減震器；130：DC電機；140：傳動模塊；150：齒條；160：上下垂直運動；170：齒輪；200：車載監視器。具體實施方式本專利技術的好處及特征以及實現的方法，如果參考所附的圖和詳細描述的實施例的話，應該很明確。但本專利技術并不僅限于接下來所描述的實施例，而是可以以各種各樣的形態體現，只不過本實施例能將本專利技術說明得更加充分，提供給具有本專利技術所屬
內一般知識的人時，讓他們對本專利技術的范圍更加通俗易懂。因此，本專利技術的權利應由權利要求所述來定義。另外，本說明書所使用的述語是為說明實施例的，而不是要限定本專利技術的。本說明書中，單數型的語句里沒有特別提及的，都包括復數型。說明書中所使用的“包括(comprises)”或“包括的（comprising）”不排除所涉及的組成因素、階段、動作及/或元器件以外一個以上其它組成因素、階段、動作及/或元器件的存在或增加。下面結合圖3至圖6說明根據本專利技術一實施例的車載監視器驅動裝置。圖3及圖4是為說明根據本專利技術一實施例的車載監視器驅動裝置的結構圖，圖5至圖6是為說明車載監視器驅動裝置的示意圖。如圖3及圖4所示，本專利技術所涉及的車載監視器驅動裝置包括，彈簧110、減震器120(Damper)、DC電機130及傳動模塊140。DC電機130和傳動模塊140如圖5所示，安裝或機械地結合于車載監視器200與車載監視器200一起驅動。即車載監視器200向上側驅動時一起驅動。如此，將DC電機130和傳動模塊140安裝于車載監視器200，讓它們在車載監視器200驅動時同時驅動，可增大車輛內監視器配備空間的效率。彈簧110如圖6所示，讓車載監視器200上下運動時，輔助DC電機130，減少對DC電機130驅動力(F)的要求。安排減震器120在與彈簧110平行的路徑上，在車載監視器200上下動運時一起上下移動。本專利技術應用減震器120減少彈簧110的彈性及反彈力。即，驅動車載監視器200所需的DC電機130的驅動力F的值，可通過改變彈簧110的彈性K等特性值和減震器120的特性值b來調整，而驅動機制的動作可通過改變DC電機130的驅動力F、彈簧110的彈性K及減震器120的特性值b中的至少一項來進行調整。例如，減少DC電機130的驅動力和彈簧110的收縮力，監視器會上升得更加緩慢；保持DC電機130的驅動力而只調節彈簧110的收縮力，也可以調節車載監視器200的上升及下降速度。如果同時調整減震器120的特性值b和根據彈簧110長度的收縮與反彈位置的話，對車載監視器200上下運動時移動路徑上的各區間動作速度也能精確地進行控制。綜上所述，過去車載監視器200的驅動只依賴于DC電機130的驅動力F，而在本專利技術中根據彈簧110的彈性K和減震器120的特性值b可對DC電機130的驅動力進行調整，可改善車載監視器200上下垂直驅動時噪音及抖動的問題，尤其具有在車載監視器200的上下驅動時增大消費者的感性滿足感的好處。另外，由于應用了彈簧110，車載監視器200的DC電機130也可選擇使用容量更小的，可節約DC電機130的成本；通過采用減震器120而無需再使用為達到改善噪音與抖動的輔材料，有可降低成產單價的效果。如上所示，結合附圖和本專利技術的正確的實施例對全專利技術的組成進行了具體的說明，但這僅僅是例示，在本專利技術的技術思想范疇內可進行各式各樣的變型是毋庸置疑的。因此，本專利技術的范圍不應局限于所說明的實施例，而應根據專利權利要求范圍與權利要求范圍均等的內容而定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載監視器驅動裝置，其特征在于，包括：結合于監視器的DC電機；與所述DC電機一起結合于所述監視器，將所述DC電機的旋轉力轉換成上下運動以讓所述監視器上下移動的傳動模塊；輔助所述DC電機的彈簧；以及減少所述彈簧的彈性及反彈力的減震器。

【技術特征摘要】
1.一種車載監視器驅動裝置，其特征在于，包括：結合于監視器的DC電機；與所述DC電機一起結合于所述監視器，將所述DC電機的旋轉力轉換成上下運動以讓所述監視器上下移動的傳動模塊；輔助所述DC電機的彈簧；以及減少所述彈簧的彈性及反彈力的減震器；所述DC電機的驅動力、所述彈簧的彈性及所述減震器的特性值中，至少改變一項來調整所述監視器的上下移動動作...

【專利技術屬性】
技術研發人員：金東鎬，李政勛，
申請(專利權)人：現代摩比斯株式會社，
類型：發明
國別省市：