滾動軸承用保持架以及滾動軸承制造技術

本發明專利技術涉及即使在高速旋轉時也能防止滾動體與保持架的接觸部的不良狀況惡化的滾動軸承用保持架和滾動軸承。該冠型保持架（11）的兜孔（9）具備由具有沿徑向延伸的中心線（G）的圓筒形圓筒面（9a），和在該圓筒面（9a）的內徑側或外徑側與圓筒面（9a）連接，并沿徑向遠離圓筒面（9a）而向中心線（G）延伸的錐面（9b）。冠型保持架（11）的徑向位移由滾珠（7）與錐面（9b）的接觸限定。在滾珠（7）與錐面（9b）接觸的狀態下，經過滾珠（7）與錐面（9b）的接觸點（P）和滾珠（7）的中心（O）的假想直線（A）與經過滾珠（7）的中心并垂直于徑向的假想垂直平面（B）所成角度（α）大于由滾珠（7）與錐面（9b）的接觸點（P）的摩擦系數（μ）設定的摩擦角（λ）。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種滾動軸承用保持架以及滾動軸承，更具體而言，涉及一種適用于一般工業機械或機床等所用的驅動電機以及機床的主軸裝置等高速旋轉的部位的滾動軸承以及該軸承所用的保持架。
技術介紹
最近，在一般工業機械或機床等所使用的驅動電機中，出現了轉速非常高的電機。特別是伴隨著機床主軸的高速化，機床的主軸驅動用電機的高速化的趨勢很強。如果是中高速的主軸，例如主軸的轉速為lOOOOmirT1以下的程度，則適合采用最高轉速為5000 SOOOmirT1左右的驅動電機，使用齒輪或皮帶使其增速。但是，在高速主軸的情況下，例如主軸的轉速為15000 ZOOOOmirr1左右的情況下，依靠齒輪或皮帶的增速比成為兩倍以上，為了傳遞合適的驅.動力，齒輪直徑或帶輪直徑也變大，主傳遞部分的圓周速度或轉速也變得很大。其結果是，在齒輪驅動的情況下，齒輪的嚙合部容易產生噪音，容易發生齒的磨損或缺損；而在皮帶驅動的情況下，容易發生皮帶打滑、抖動、磨損、皮帶斷裂坐寸ο基于上述理由，主軸的驅動方法逐漸從齒輪驅動和皮帶驅動轉變為依靠聯軸器的直接驅動方式。在聯軸器直接驅動方式的情況下，因為借助聯軸器將驅動轉矩直接傳遞到主軸側，所以支承驅動電機的軸承上不會產生由驅動力而導致的負荷成分。但是，因為驅動電機的轉速與主軸為相同的轉速，所以需要與其對應的高速軸承。以往，通常的四 極通用電機或雙極通用電機(轉速為1500 3600111^1左右)中，使用采用了如圖10所示的兜孔111為球面形狀的鐵制沖壓成型的保持架100的深溝球軸承(未圖示)。更具體而言，保持架100包括軸向上互相結合的一對環狀部110、110，環狀部110相互沿軸向結合時，包括:用于把持多個滾珠103使之自由滾動的多個兜孔111、和設置在相鄰兜孔111、111之間的多個平面部112。一對環狀部110、110的平面部112、112由金屬制的鉚釘113固定。相對于此，在中高速電機(轉速為5000 SOOOmirT1左右)的情況下，如圖11所示，與圖10的保持架100同樣，使用采用了兜孔211為球面形狀的耐磨損性能優良的冠型合成樹脂保持架200的深溝球軸承。更具體而言，冠型合成樹脂保持架200包括:大致為圓環狀的基部213 ;和從基部213的軸向一端側面215在圓周方向上以預定的間隔朝向軸向突出的多個柱部217，由相鄰的一對柱部217、217的互相相對的表面219、219和基部213的軸向一端側面215，形成了把持滾動體220的兜孔211。作為其它的保持架，如圖12所示，公開了將把持多個半球狀的滾動體(未圖示)的兜孔304沿圓周方向等間隔設置在兩個環狀部301、301上，在相鄰的兜孔304間的結合部303，設有互相嵌合的卡止爪306和卡止孔305的合成樹脂制的保持架300 (參照專利文獻I)。此外，專利文獻2中，如圖13所示，在具有徑向兩側設有開口的多個兜孔402的冠型保持架400中，兜孔402形成于具有沿直徑方向的中心線的周壁404的直孔405，并且，在直孔405的內徑側端緣處，向著直孔405的軸心方向，對向形成有把持滾珠413的突起406、406。通過這樣的結構，抑制了保持架直徑方向的振動，實現了耐摩擦以及耐磨特性的提高和防止旋轉中的保持架音的產生。在先技術文獻專利文獻專利文獻1:日本特開2006-17301號公報專利文獻2:日本特開平9-158951號公報
技術實現思路
專利技術要解決的課題但是，由于如圖10所示的保持架100的一對環狀部110、110的平面部112、112由金屬制的鉚釘113固定，因此，盡管在高速旋轉時能夠維持平面部112、112的強度，但因為保持架100為鐵制，所以會因滾珠103的旋轉而磨損兜孔111的內表面。另外，如圖12所示的專利文獻I所述的保持架300中，與鐵制的保持架100 (參照圖10)相比，兜孔304的耐摩擦、耐磨特性得到提高。但是，由于用于將兩塊環狀部301、301組合的卡止爪306的剖面壁厚和卡止孔305周邊的剖面壁厚較薄，因此，會因高速旋轉時作用于保持架300的高頻振動載荷和來自滾動體的交變載荷，而極其容易發生由于卡止爪306的根部附近和卡止孔305的邊緣部的應力集中而導致裂紋或破損等問題。假使要提高這部分的強度，但僅就增加卡止爪306和卡止孔305的周邊壁厚的空間而言都很少。另外，如圖13所示的專利文獻2所述的冠型保持架400，與上述保持架相比，盡管作為高速用途的可靠性是最高的，但是由于隨著滾珠413或者保持架400的位移，滾珠413和兜孔402的邊緣部400E接觸，因此主接觸部的表面壓力上升，有可能產生滑動摩擦力矩的增大、主接觸部的蠕變變形和局部摩損等不利狀況。而且，還有可能使軸承內部的潤滑劑因被滾珠413與兜孔402的邊緣部400E的接觸部刮掉而導致潤滑不足，并由于摩擦系數的素亂引發誕型保持架400的自激振動，廣生保持架首。此外，上述保持架100、200、300均為可能引發這樣的滾動體103、220 (關于保持架300，圖12中未標示滾動體)與兜孔111、211、304的邊緣部100E、200E、300E的接觸的制品，有可能產生上述的各種不利狀況。本專利技術是鑒于上述課題而做出的，其目的在于提供一種即使在高速旋轉時，也能夠防止滾動體與保持架的接觸部的不利狀況的惡化的滾動軸承用保持架以及具有該保持架的滾動軸承。解決課題的手段本專利技術的上述目的通過下述結構來實現。(I) 一種滾動軸承用保持架，其特征在于，該保持架由滾珠引導，具有以預定間隔設置在圓周方向上并分別把持多個滾珠的多個兜孔，上述保持架的兜孔具有:由具有沿徑向延伸的中心線的圓筒形圓筒面；和在該圓筒面的內徑側或者外徑側與上述圓筒面連接，并且隨著沿徑向遠離上述圓筒面而向上述中心線延伸的錐面，上述保持架的徑向位移由上述滾珠與上述錐面的接觸來限定，在上述滾珠與上述錐面接觸的狀態下，通過上述滾珠與上述錐面的接觸點和上述滾珠的中心的假想直線，與通過上述滾珠中心并垂直于徑向的假想垂直平面所成的角度，大于由上述滾珠與上述錐面的接觸點的摩擦系數所設定的摩擦角。(2)根據(I)所述的滾動軸承用保持架，其特征在于:上述兜孔具有一對上述錐面，上述一對錐面分別設置于相鄰的柱部，并在圓周方向上對向設置，上述錐面設置于上述柱部的內徑側或外徑側，由向著上述中心線伸出的凸部形成。(3) —種滾動軸承用保持架，其特征在于，該保持架由滾子引導，具有以預定間隔設置在圓周方向上并分別把持著多個圓柱滾子的多個兜孔，上述保持架的兜孔具有一對平面和錐面，上述一對平面與沿徑向延伸的中心線平行，上述錐面在該平面的內徑側或者外徑側與上述平面連接，并沿徑向遠離上述平面而向上述中心線延伸，上述保持架的徑向位移由上述圓柱滾子與上述錐面的接觸來限定，在上述圓柱滾子與上述錐面接觸的狀態下，包含上述圓柱滾子與上述錐面之間的接觸線和上述圓柱滾子的中心軸的假想平面，與通過上述圓柱滾子的中心軸并垂直于徑向的假想垂直平面所成的角度，大于由上述圓柱滾子與上述錐面的接觸部位的摩擦系數所設定的摩擦角。(4)根據(3)所述的滾動軸承用保持架，其特征在于:上述兜孔具有一對上述錐面，該一對上述錐面分別設置于相鄰的柱部，并在圓周方向上對向設置，上述錐面設置于上述柱部的內徑側或外本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2011.09.06 JP 2011-1941651.一種滾動軸承用保持架，其特征在于，所述保持架由滾珠引導，具有以預定間隔設置在圓周方向上并分別把持多個滾珠的多個兜孔， 所述保持架的兜孔具有: 由具有沿徑向延伸的中心線的圓筒形圓筒面；和 在所述圓筒面的內徑側或外徑側與所述圓筒面連接，并且沿徑向遠離所述圓筒面而向所述中心線延伸的錐面， 所述保持架的徑向位移由所述滾珠與所述錐面的接觸來限定， 在所述滾珠與所述錐面接觸的狀態下，通過所述滾珠與所述錐面的接觸點以及所述滾珠的中心的假想直線，與通過所述滾珠中心并垂直于徑向的假想垂直平面所成的角度，大于由所述滾珠與所述錐面的接觸點的摩擦系數所設定的摩擦角。2.根據權利要求1所述的滾動軸承用保持架，其特征在于， 所述兜孔具有一對所述錐面，所述一對錐面分別設置于相鄰的柱部，并在圓周方向上對向設置， 所述錐面設置于所述柱部的內徑側或外徑側，由向著所述中心線伸出的凸部形成。3.一種滾動軸承用保持架，其特征在于，所述保持架由滾子引...

【專利技術屬性】
技術研發人員：勝野美昭，
申請(專利權)人：日本精工株式會社，
類型：
國別省市：