一種具有n個風扇的風扇裝置，其中n＞1，所述風扇裝置具有用于容納所述風扇(24、26、28)的外殼裝置。外殼裝置具有：a)帶有流通孔(76)和至少一個安裝孔(78)的第一外殼部件(22)，在每個情形中流通孔均與風扇中的一個連通，風扇通過安裝孔插入到所述第一外殼部件(22)中且固定在相應的流通孔(76)的區(qū)域；b)第二外殼部件(40)，該第二外殼部件在一側(cè)上連接到第一外殼部件(22)的具有至少一個安裝孔(78)的一側(cè)，且在另一側(cè)上具有至少一個排氣孔(42)。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及一種具有風扇的吹風機裝置。
技術(shù)介紹
在機箱內(nèi)布置多個風扇的風扇盤用于冷卻電話和廣播設(shè)備。這種布置便于更換有缺陷的風扇，但是需要大量的空間，而在許多應用中無法用到。這種風扇盤還沉重，其不適合用于可移動的應用，因為其增加了能量消耗。在機動車輛中，在三個空間方向上具有相應尺寸的單一徑向吹風機通常用于通風。特別在小型汽車中，很難找到用于其的安裝空間。特別是對于具有龐大且沉重的電池的混合動力車輛，在操作期間電池變得非常熱且必須有效地冷卻。
技術(shù)實現(xiàn)思路
因此本專利技術(shù)的目的是使得新型吹風機裝置可用。通過權(quán)利要求1的主題達到該目的。一種具有η個風扇的吹風機裝置，其中η > 1，所述吹風機裝置具有用于容納所述風扇的外殼裝置，其中外殼裝置包括具有流通孔和至少一個安裝孔的第一外殼部件，每個流通孔與風扇中的一個風扇連通，風扇通過該安裝孔插入所述第一外殼部件中且可以被安裝在相應流通孔的區(qū)域中；和第二外殼部件，該第二外殼部件在一側(cè)上連接到第一外殼部件的具有至少一個安裝孔的一側(cè)，且在另一側(cè)上具有排氣孔。這使得在小空間內(nèi)容納多個風扇成為可能。這些風扇可以是標準設(shè)計的，這樣它們不貴且如果壞了可以輕易更換。還可以例如經(jīng)由總線根據(jù)需要關(guān)閉或打開各個風扇。在多個較小的風扇上分配風扇的輸出使得外殼部件的形狀非常分別地適用于可利用的安裝空間，例如使用繞纏設(shè)計，該設(shè)計使得多種形狀成為可能且允許可用空間非常有效地利用。還可以獲得低的重量和良好的效率。第一外殼部件優(yōu)選至少部分地以繞纏的方式實現(xiàn)。風扇優(yōu)選實施為裝備風扇，每個風扇具有相關(guān)的電動馬達以驅(qū)動它們。第二外殼部件優(yōu)選實施為用于連接過濾器、待冷卻的電力設(shè)備等。第二外殼部件優(yōu)選以纏繞的方式實現(xiàn)。風扇優(yōu)選包括風扇輪，每個風扇輪均能夠繞轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動，且至少一些所述風扇輪的轉(zhuǎn)動軸線不平行地彼此成角度延伸。風扇優(yōu)選至少部分作為徑向風扇實現(xiàn)。風扇優(yōu)選至少部分作為軸向風扇實現(xiàn)。優(yōu)選的改進從權(quán)利要求8的主題來看是顯而易見的，根據(jù)權(quán)利要求8風扇可以單獨地或成組地打開。在需要低空氣流量的情況下，控制或單獨打開風扇的能力使得通過關(guān)閉一些風扇節(jié)約能量成為可能。至少一些風扇優(yōu)選具有不同于彼此的共振頻率。吹風機裝置優(yōu)選裝配有用戶特定外圍部件。吹風機裝置優(yōu)選布置在機動車輛的儀表板的區(qū)域中，以便冷卻位于那里的電子設(shè)備，第一外殼部件的纏繞實現(xiàn)適用于儀表板區(qū)域內(nèi)的空間條件。吹風機裝置優(yōu)選處理機動車輛內(nèi)的冷卻任務，第一外殼部件的纏繞實現(xiàn)適用于機動車輛內(nèi)的空間條件。至少一些風扇優(yōu)選地被布置在相關(guān)底座上的第一外殼部件內(nèi)。共用過濾器兀件優(yōu)選與至少一些風扇的空氣進口連通。在過濾器和空氣進口之間優(yōu)選設(shè)置用于過濾器元件的支撐構(gòu)件。過濾器優(yōu)選被布置在過濾器外殼內(nèi)，過濾器外殼可移除地被布置在第一外殼部件上。在第二外殼部件內(nèi)，分離排出管道與至少一個風扇連通。至少一個空氣引導葉片優(yōu)選地設(shè)置在排出管道的出口處以便控制工作期間流經(jīng)所述排出管道的體積流量。優(yōu)選地η > 2。根據(jù)優(yōu)選實施例，機動車輛具有這種吹風機裝置。附圖說明本專利技術(shù)進一步的細節(jié)和有利的改進從具體實施例中是顯而易見的，絕不認為具體實施例是對本專利技術(shù)的限制，其在下面描述并在附圖中示出，并來自從屬權(quán)利要求。在附圖中:圖1是吹風機裝置(20)的三維圖，其中空氣通過過濾器(74)被吸入到第一外殼部件(22)中，且通過第二外殼部件(40)排出并例如傳遞到待冷卻的物體，圖2是沿圖1中箭頭II看去的平面視圖，圖3是類似于圖2的視圖，然而沒有示出空氣過濾器，圖4是沿圖2中線IV-1V看去的截面，圖5是第一外殼部件的分解圖，圖6是沿圖3中線V1-VI看去的截面，圖7是沿圖3中線VI1-VII看去的截面，圖8是圖1-3中所示開關(guān)盒36的放大三維圖，圖9是在圖8中箭頭IX方向上看去的側(cè)視圖，圖10是在圖8中箭頭X方向上看去的側(cè)視圖，圖11是在圖8中箭頭XI方向上看去的側(cè)視圖，圖12是位于開關(guān)盒36內(nèi)的組裝電路板94的高度示意性三維圖，和圖13是電路板94的平面圖，類似于圖12。具體實施例方式圖1和圖2示出了吹風機裝置20的非常緊湊的外部形狀。吹風機裝置20具有布置在其中的第一外殼部件22，如圖3所示，三個徑向風扇24、26、28，風扇的轉(zhuǎn)動方向(UZS)由箭頭表示。例如，在第一外殼部件22的外部，可以設(shè)置三個減振裝備30、32、34，且第一外殼部件22可以被安裝在任意需要的位置。這些裝備可以減少固體承載聲的傳播。開關(guān)盒36也安裝在第一外殼部件22上。例如，所述開關(guān)盒包括例如用于連接到控制總線38的電子元件(未示出)，可以通過控制總線控制風扇24、26、28。存在各種類型的這種控制總線，其對本領(lǐng)域技術(shù)人員是已知的。這些部件還可以用于調(diào)整風扇24、26、28至略微不同的轉(zhuǎn)動速度，以便減少聲音影響，例如共振。第二外殼部件40在圖1中位于第一外殼部件22右側(cè)，在該具體實施例中，第二外殼部件40僅僅具有將通過風扇24、26、28傳遞的空氣輸送到出口 42的功能；設(shè)置空氣引導葉片44、46以便調(diào)整由各個風扇24、26、28產(chǎn)生的體積流量以避免各個風扇負荷過多。由箭頭50 (圖1)表示的空氣通過風扇24、26、28經(jīng)由流通孔76(圖3)吸入。空氣流出由箭頭48表示，且通過箭頭50吸入空氣。如果使用軸向風扇，空氣運動的方向還可以經(jīng)由總線38反向，因此軸向風扇輪的轉(zhuǎn)動方向隨之反向。如圖1、圖4和圖5清楚所示，例如，第一外殼部件22成形為優(yōu)選適用于車輛的腔54的形狀(未示出)，例如，腔由儀表板限定，由布置在儀表板的區(qū)域內(nèi)的部件等等，如圖4所示作為車輛的部件限定。例如，這里腔54的形狀是凹入的，但是還可以是平面或凸起的。非常有利的是適應于纏繞腔的形狀是可能的。在圖4中能夠看到為了驅(qū)動風扇24、26、28設(shè)置的電動馬達。為了這一目的在第一外殼部件22中設(shè)置底座56、58、60。風扇24例如通過螺栓62、64和橡膠緩沖件66、68(參見圖6)被安裝在底座56上。其它安裝和分離設(shè)備也是可能的，如橡膠夾持連接件。風扇26被安裝在底座58上，風扇28被安裝在底座60上。因此可以根據(jù)例如在車輛內(nèi)的局部需要以理想的方式空間定位每個單獨的風扇。所示風扇為徑向風扇，但是如果有必要，也可使用其它類型的風扇。從圖4中可以清楚看出，三個風扇24、26、28或風扇輪的轉(zhuǎn)動軸線24A、26A、28A沒有必要彼此平行延伸。例如，轉(zhuǎn)動軸線26A可以垂直于轉(zhuǎn)動軸線24A延伸，且例如，轉(zhuǎn)動軸線28A可以垂直于轉(zhuǎn)動軸線26A延伸。以柵格形式的支撐元件70被安裝在三個風扇24、26、28的進口側(cè)。支撐元件70具有縱向肋條72 (參見圖3和圖7)。縱向肋條72用于支撐過濾器元件74，使得過濾器元件74不被風扇輪吸入。支撐元件70還具有三個切口(流通孔、空氣進口)76 (圖4)，空氣通過其流進風扇24、26、28。過濾器元件74可釋放地由過濾器外殼80容納，因此可以替換過濾器元件74。過濾器外殼80的形狀適用于第一外殼部件22的形狀(參見圖4),且將第一外殼部件22壓向支撐兀件70。圖8是圖1至圖3的開關(guān)盒36的放大透視圖。開關(guān)盒36具有裝備有四個彈性突片92的外殼蓋90，通過突片外殼蓋90可以鎖進外殼部件22的相應切口。開關(guān)盒36容納有用于所有三個本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】2010.08.10 DE 202010011429.2;2011.02.22 DE 20201101.一種具有η個風扇的吹風機裝置，其中n> 1，所述吹風機裝置具有用于容納所述風扇(24、26、28)的外殼裝置(22、40)，所述外殼裝置(22,40)包括: a)第一外殼部件(22)，所述第一外殼部件(22)具有流通孔(76)和至少一個安裝孔(78)，每個流通孔與所述風扇(24、26、28)中的一個風扇相關(guān)聯(lián),風扇(24、26、28)通過所述安裝孔能夠引入所述第一外殼部件(22)中且能夠被安裝在相關(guān)聯(lián)的流通孔(76)的區(qū)域中； b)第二外殼部件(40)，所述第二外殼部件在一側(cè)上連接到所述第一外殼部件(22)的具有所述至少一個安裝孔(78)的一側(cè)，且在另一側(cè)上包括至少一個排氣孔(42)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吹風機裝置，其中所述第一外殼部件(22)至少部分地以纏繞的方式實現(xiàn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吹風機裝置，其中所述風扇(24、26、28)實施為裝備風扇(24、26、28)，每個裝備風扇具有相關(guān)聯(lián)的電動馬達以驅(qū)動它們。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項所述的吹風機裝置，其中所述第二外殼部件(40)實現(xiàn)為用于連接過濾器、待冷卻的電力設(shè)備等。5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項所述的吹風機裝置，其中所述第二外殼部件(40)以纏繞的方式實現(xiàn)。6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項所述的吹風機裝置，其中所述風扇(24、26、28)包括風扇輪，每個風扇輪均能夠繞轉(zhuǎn)動軸 線轉(zhuǎn)動，且所述風扇輪中的至少一些風扇輪的轉(zhuǎn)動軸線(24A、26A、28A)不平行地彼此成角度地延伸。7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項所述的吹風機裝置，其中所述風扇(24、26、28)至少部分實現(xiàn)為徑向風扇(24、26、28)，或至少部分實現(xiàn)為軸向風扇。8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項所述的吹風機裝置...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：格哈德·庫納特，
申請(專利權(quán))人：依必安派特圣喬根有限責任兩合公司，
類型：
國別省市：
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