高強度結構鋼管的制造方法技術

本發明專利技術涉及一種高強度結構鋼管的制造方法，是通過以下步驟實現的：采用高強度低碳貝氏體鋼材料卷筒；開剪分條；上料折卷：通過在松卷機前方安裝了一部牽引機，用鋼絲繩牽引著將卷板料拉入貯料箱和焊管機組成型段；對接；成型：整個成型機組達到了９道平輥或１０道立輥，并在前三道或四道彎曲變形上變形角度分配上稍小３％左右，后六道上的底徑量增加量為每道加１ｍｍ；焊接：將高頻感應線圈緊貼于鋼管間隙在５ｍｍ左右；定徑；矯直；定尺鋸切；平頭；檢驗；打包；入庫；本發明專利技術的有益效果是：結構鋼管的屈服強度約為５００ＭＰａ左右，抗拉強度約為６５０ＭＰａ，耐低溫沖擊，－２０℃低溫時的沖擊吸收功≥４０焦耳，完全達到了東海大橋護欄鋼管的設計要求。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種鋼管的制造方法，尤其涉及一種高強度、耐低溫沖擊的跨海大橋結構鋼管的制造方法。
技術介紹
目前隨著社會的經濟發展，港口碼頭的建設也在飛速發展，大橋的護欄鋼管(結構鋼管的一種)也越加引起工程技術人員的注意。例如東海大橋全長約32公里，是連接港區的專用通道，通行的車輛有85％以上為大型集裝箱卡車。為保證行車安全，需要一種高強度，耐低溫沖擊的鋼管作為大橋的防撞護欄，既能防止大型車輛撞斷欄桿，翻出橋面墜落，又要防止小型車輛撞擊反彈引起二次事故。現有技術中的護欄一般均采用普通碳素鋼制造的鋼管，普通碳素鋼的屈服強度為235Mpa，抗拉強度為375-500Mpa，沖擊試驗20℃常溫時≥27焦耳；而東海大橋護欄鋼管的設計要求是高強度低合金鋼，材料為Q345即16Mn，屈服強度≥345Mpa，抗拉強度為470-630Mpa，沖擊試驗在0℃時為≥34焦耳。如何制造出這樣的護欄鋼管是擺在技術人員面前的一個問題。目前一般的鋼管制造方法是通過以下步驟實現的卷筒；開剪分條；上料折卷；對接； 成型；焊接；定徑；矯直；定尺鋸切平頭；檢驗；打包；入庫；
技術實現思路
本專利技術需要解決的技術問題是提供了一種，旨在解決上述的問題。為了解決上述技術問題，本專利技術是通過以下步驟實現的采用高強度低碳貝氏體鋼材料卷筒；開剪分條；上料折卷通過在松卷機前方安裝了一部牽引機，用鋼絲繩牽引著將卷板料拉入貯料箱和焊管機組成型段；對接；成型整個成型機組達到了9道平輥或10道立輥，并在前三道或四道彎曲變形上變形角度分配上稍小3％左右，后六道上的底徑量增加量為每道加1mm；焊接將高頻感應線圈緊貼于鋼管間隙在5mm左右；定徑；矯直；定尺鋸切平頭；檢驗；打包；入庫；與現有技術相比，本專利技術的有益效果是結構鋼管的屈服強度約為500Mpa左右，抗拉強度約為650Mpa，耐低溫沖擊，-20℃低溫時的沖擊吸收功≥40焦耳，完全達到了東海大橋護欄鋼管的設計要求。具體實施例方式下面具體實施方式對本專利技術作進一步詳細描述采用寶鋼集團梅山鋼鐵股份有限公司生產的新鋼種《高強度低碳貝氏體鋼》所生產制造的高強度高頻焊管用于東海大橋防撞欄桿的鋼結構項目上，該鋼管強度高，其屈服強度約500Mpa左右，抗拉強度約為650Mpa，耐低溫沖擊試驗性能在-20℃低溫時的沖擊吸收功為40焦耳以上。東海大橋設計采用Q345C鋼的Ф114×6(約4/5)和Ф114×8(約1/5)的高強度焊管，而本專利技術采用比Q345C強度更高的鋼種制作，該規格為厚壁小口徑焊管，由于Ф114×8貝氏體低碳鋼屈服強度高達500Mpa左右，應用一般的焊管機組輥壓成型工藝難以實現成形。一般的Ф165機組說明書加工最大壁厚為5.5mm(適用一般屈服強度為235Mpa)，而本專利技術將Ф165機組加以了改造由于高強度低碳貝氏體鋼材料特別硬(屈服強度高，達到500MPa)，上料折卷時，平卷板料很難松卷向前送進，本專利技術在松卷機前方安裝了一部牽引機，用鋼絲繩牽引著將卷板料拉入貯料箱和焊管機組成型段，使焊管成型得以進行；成型機組增加了二道成型平輥機架和立輥架，從而使成型軋輥(模具)增加了二道平輥和二道立輥，整個成型機組達到了9道平輥和10道立輥(一般為7道平輥和8道立輥)增加了變形道次，減少了每道次軋輥(模具)輥壓彎曲的變形角度，每道次的平均變形角度比原先的變形角度減少了28％左右，鋼板每道次滾壓彎曲變形負荷降低了20％左右，從而使厚壁卷板成形制成焊管；在軋輥(模具)設計上，由于增加了二道平輥和二道立輥，材料的伸長量將大大小于材料的彈性極限延伸量，材料彈性回復能力加大；本專利技術在前三道彎曲變形上變形角度分配上稍小些(每道小3％左右)使平卷板進入機組的咬入條件得以改善，使機組每道次的傳動阻力減少約2％左右，后六道上的底徑量增加量為每道加1mm，使進入成型段軋輥的鋼管保持適當的張力。由于鋼板達8mm超過機組額定加工厚度，本專利技術將高頻感應線圈緊貼于鋼管間隙在5mm左右(常規在10～20mm)，充分利用高頻電流集膚效應和鄰近效應，使高頻線圈的鄰近效應和集膚效應發揮至最大效力。權利要求1.一種，是通過以下步驟實現的采用高強度低碳貝氏體鋼材料卷筒；開剪分條；上料折卷通過在松卷機前方安裝了一部牽引機，用鋼絲繩牽引著將卷板料拉入貯料箱和焊管機組成型段；對接；成型整個成型機組達到了9道平輥或10道立輥，并在前三道或四道彎曲變形上變形角度分配上稍小3％左右，后六道上的底徑量增加量為每道加1mm；焊接將高頻感應線圈緊貼于鋼管間隙在5mm左右；定徑；矯直；定尺鋸切平頭；檢驗；打包；入庫。全文摘要本專利技術涉及一種，是通過以下步驟實現的采用高強度低碳貝氏體鋼材料卷筒；開剪分條；上料折卷通過在松卷機前方安裝了一部牽引機，用鋼絲繩牽引著將卷板料拉入貯料箱和焊管機組成型段；對接；成型整個成型機組達到了9道平輥或10道立輥，并在前三道或四道彎曲變形上變形角度分配上稍小3％左右，后六道上的底徑量增加量為每道加1mm；焊接將高頻感應線圈緊貼于鋼管間隙在5mm左右；定徑；矯直；定尺鋸切；平頭；檢驗；打包；入庫；本專利技術的有益效果是結構鋼管的屈服強度約為500MPa左右，抗拉強度約為650MPa，耐低溫沖擊，－20℃低溫時的沖擊吸收功≥40焦耳，完全達到了東海大橋護欄鋼管的設計要求。文檔編號B23P23/04GK1864917SQ20051002589公開日2006年11月22日 申請日期2005年5月18日 優先權日2005年5月18日專利技術者鞏宏亮, 方之模, 蘇勤勤 申請人:上海申花鋼管有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高強度結構鋼管的制造方法，是通過以下步驟實現的：　　　　采用高強度低碳貝氏體鋼材料卷筒；　　　　開剪分條；　　　　上料折卷：通過在松卷機前方安裝了一部牽引機，用鋼絲繩牽引著將卷板料拉入貯料箱和焊管機組成型段；　　　　對接；　　　　成型：整個成型機組達到了９道平輥或１０道立輥，并在前三道或四道彎曲變形上變形角度分配上稍小３％左右，后六道上的底徑量增加量為每道加１ｍｍ；　　　　焊接：將高頻感應線圈緊貼于鋼管間隙在５ｍｍ左右；　　　　定徑；　　　　矯直；　　　　定尺鋸切　　　　平頭；　　　　檢驗；　　　　打包；　　　　入庫。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鞏宏亮，方之模，蘇勤勤，
申請(專利權)人：上海申花鋼管有限公司，
類型：發明
國別省市：31[中國|上海]