電流檢測(cè)裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種用于檢測(cè)從電池（200）流經(jīng)線束（300）的電流的電流檢測(cè)裝置（100）。該裝置包括：電阻器（110），其具有設(shè)置在電池的端子與線束之間的載流構(gòu)件（110A）；電路板（120），其上設(shè)置有用于檢測(cè)流經(jīng)電阻器的電流的電流檢測(cè)電路；外殼（130），其具有用于容置電路板的凹部（132）；以及蓋（150），其用于封閉凹部的開口。電路板（120）包括位于電路板與從凹部（132）的內(nèi)側(cè)底部突出并穿過電路板上設(shè)置的通孔的端子（C1~C3）之間的焊接點(diǎn)，并且凹部（132）的能夠與蓋（150）接合的開口端（134）不與電路板（120）平行，使得至少電路板的包括焊接點(diǎn)的部分位于凹部（132）的外側(cè)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
電流檢測(cè)裝置
本專利技術(shù)涉及一種安裝在諸如客車或貨車等車輛中用于檢測(cè)電池的充電或放電電流的電流檢測(cè)裝置。
技術(shù)介紹
如在日本專利No.2704483中所公開的，已知的電流檢測(cè)裝置包括其上設(shè)置有電子電路的電路板（以印刷電路板的形式）和在其內(nèi)容置電路板的外殼，利用蓋封閉外殼的開口以形成封殼。在該電流檢測(cè)裝置中，從外殼的內(nèi)側(cè)表面突出并分別穿過設(shè)置在電路板上的對(duì)應(yīng)通孔的多個(gè)觸針中的每個(gè)觸針焊接到電路板上的配線以在觸針與配線之間形成電連接。在每個(gè)觸針與電路板之間提供了優(yōu)選電連接的焊接過程中，通孔完全地填充有焊劑并且填錫覆蓋了與電路板的前側(cè)表面（作為焊接表面）相反的后側(cè)表面上的整個(gè)焊盤，這是由于焊劑沿著通孔從電路板的前側(cè)表面上升到后側(cè)表面的焊劑上升現(xiàn)象造成的。焊接條件或焊劑的不當(dāng)選擇可能會(huì)導(dǎo)致差的焊劑上升，即少于100％的焊劑填充，這是一種焊接故障。在差的焊劑上升的情形下，焊接點(diǎn)面積的減小會(huì)減小焊接點(diǎn)處的耐熱疲勞性和在劇烈振動(dòng)下的機(jī)械疲勞強(qiáng)度。因此，焊接點(diǎn)的焊接條件對(duì)于產(chǎn)品即電流檢測(cè)裝置的質(zhì)量方面是重要的。通常在焊接后通過執(zhí)行焊接故障的外觀（或視覺）檢查來做出每個(gè)產(chǎn)品好壞的決定。然而，在所公開的裝置中，電路板低于外殼的蓋安裝表面的高度，并且電路板與外殼的內(nèi)壁之間的間隙較小。這防止了在焊接后從與前側(cè)（蓋緊固到外殼的那一側(cè)）相反的電路板的后側(cè)可視地檢查焊劑上升。作為一種示例性方案，從外殼的內(nèi)側(cè)底部突出的電路板接收器（對(duì)應(yīng)于日本專利No.2704483的圖2中的元件11b）可以被提升使得安裝在其上的電路板高于蓋安裝表面的高度，由此能夠?qū)附庸收线M(jìn)行外觀檢查。然而，該方案會(huì)引起產(chǎn)品尺寸的增大。此外，在當(dāng)前的汽車領(lǐng)域，通過減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙的尺寸來確保車輛具有較大的內(nèi)部空間，并且由于增加了用于確保使用者安全的電子設(shè)備而使發(fā)動(dòng)機(jī)艙過度擁擠。因此，不希望產(chǎn)品尺寸增加，其會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的可安裝性和車輛的可維護(hù)性。鑒于此，因此，期望具有一種能夠?qū)附庸收侠绮畹暮竸┥仙M(jìn)行外觀檢查而不會(huì)增大產(chǎn)品尺寸的電流檢測(cè)裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)本專利技術(shù)的示例性實(shí)施方式，提供了一種用于檢測(cè)從電池流經(jīng)線束的電流的電流檢測(cè)裝置。該裝置包括：電阻器，該電阻器具有設(shè)置在電池的端子與線束之間以在電池的端子與線束之間提供載流路徑的載流構(gòu)件；電路板，該電路板上設(shè)置有電流檢測(cè)電路，電流檢測(cè)電路基于沿著載流構(gòu)件的兩個(gè)位置之間的電勢(shì)差檢測(cè)流經(jīng)電阻器的電流；外殼，該外殼具有用于在其內(nèi)容置電路板的凹部；以及蓋，該蓋用于封閉外殼的凹部的開口以形成封殼。在該裝置中，電路板包括位于該電路板與從凹部的內(nèi)側(cè)底部突出并穿過電路板上設(shè)置的通孔的端子之間的焊接點(diǎn)，并且凹部的能夠與蓋接合或匹配的開口端不與電路板平行，使得至少電路板的包括焊接點(diǎn)的部分位于凹部的外側(cè)。根據(jù)本實(shí)施方式，外殼凹部的能夠與蓋接合的開口端（也稱為凹部的結(jié)合部）不與電路板平行，使得電路板的包括焊接點(diǎn)的上端部位于凹部的外側(cè)，由此允許容易地可視地確定焊接點(diǎn)的焊接狀況。此外，僅允許電路板的包括焊接點(diǎn)的部分位于外殼的凹部的外側(cè)，并且整個(gè)電路板在安裝在電池上時(shí)不必提升得高于外殼凹部的開口端的高度，這能夠防止產(chǎn)品尺寸的增大。優(yōu)選地，外殼的凹部的開口端位于單個(gè)平面內(nèi)。也就是說，凹部的開口端是共面的。這使凹部的開口端在蓋與外殼組裝時(shí)能夠調(diào)平，由此便利了蓋與外殼的組裝。優(yōu)選地，外殼凹部的能夠與蓋接合的開口端包括圍繞凹部的開口的槽，其中，槽的深度方向與平面垂直。此外，蓋包括設(shè)置在蓋上以與槽周向接合的突起部，使得凹部的開口能夠被蓋封閉以形成封殼。在蓋粘結(jié)到外殼時(shí)允許凹部的開口端保持水平，這使粘結(jié)劑均勻地施加到槽并且因此提高了蓋粘結(jié)到外殼的可靠性。優(yōu)選地，電阻器還包括引線構(gòu)件，引線構(gòu)件的一端緊固并電連接到載流構(gòu)件并且其另一端形成從外殼的凹部的內(nèi)側(cè)底部突出的端子。從電池來的大電流所流經(jīng)的電阻器特別是載流構(gòu)件具有顯著的熱容量。因此，當(dāng)載流構(gòu)件通過使用引線構(gòu)件而焊接到電流檢測(cè)電路時(shí)，可能會(huì)發(fā)生焊接故障。本專利技術(shù)的電流檢測(cè)裝置可以便利焊接故障的可視檢查，這可以可靠地防止焊接故障的發(fā)生。優(yōu)選地，焊接點(diǎn)定位成靠近電路板的一端。更優(yōu)選地，焊接點(diǎn)定位成靠近電路板的上端。這可以在可視檢查焊接故障期間防止遺漏焊接故障。附圖說明在附圖中：圖1是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施方式的電流檢測(cè)裝置的俯視圖；圖2是電流檢測(cè)裝置的側(cè)視圖；圖3是電流檢測(cè)裝置的側(cè)視圖；圖4是電流檢測(cè)裝置的匯流條的展開圖；圖5是電流檢測(cè)裝置的載流構(gòu)件的俯視圖；圖6是電流檢測(cè)裝置的引線構(gòu)件的俯視圖；圖7是電流檢測(cè)裝置的載流構(gòu)件的立體圖；圖8是示出了電流檢測(cè)裝置與電池之間的位置關(guān)系的俯視圖；圖9是示出了電流檢測(cè)裝置與電池之間的位置關(guān)系的側(cè)視圖；圖10是電流檢測(cè)裝置的俯視圖；圖11是電流檢測(cè)裝置的側(cè)視圖；圖12A是電流檢測(cè)裝置的側(cè)視圖；圖12B是沿線B-B剖切的圖12A的局部橫截面圖；圖12C是能夠與圖12B中的外殼接合的蓋的橫截面圖；以及圖13是電流檢測(cè)裝置以及電連接到電流檢測(cè)裝置的電池的框圖。具體實(shí)施方式以下將參照附圖對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)行更加詳細(xì)地說明。從始至終，相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件。圖1是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施方式的電流檢測(cè)裝置的俯視圖。圖2是電流檢測(cè)裝置從圖1的下方觀察的側(cè)視圖。圖3是電流檢測(cè)裝置從圖1的右方觀察的側(cè)視圖。本實(shí)施方式的電流檢測(cè)裝置100包括用作電阻器（稱作分流電阻器）的匯流條110、電路板120、外殼130、連接器140以及蓋150；其中，匯流條110由導(dǎo)電材料形成，電路板120上設(shè)置有電流檢測(cè)電路，電流檢測(cè)電路基于沿著匯流條110的載流路徑的兩個(gè)位置之間的電勢(shì)差來檢測(cè)流經(jīng)匯流條110的電流，外殼130容置匯流條110和電路板120，連接器140具有暴露到其內(nèi)部以能夠電連接到電路板120的多個(gè)連接器端子，蓋150封閉外殼130的其中容置有電路板120的凹部的開口。匯流條110在外殼130內(nèi)具有雙折疊構(gòu)造，并且匯流條110的一端包括緊固并電連接到電池側(cè)配線的第一固定部112，匯流條110的另一端包括緊固并電連接到線束300的第二固定部114。第一固定部112的上表面與第二固定部114的上表面共面。也就是說，第一固定部112的上表面處于與第二固定部114的上表面相同的高度。圖4是匯流條110的展開圖，其中僅僅為了圖示的目的僅示出了匯流條110。匯流條110包括載流構(gòu)件110A和引線構(gòu)件110B，電流通過載流構(gòu)件110A在第一固定部112與第二固定部114之間流動(dòng)，電流檢測(cè)電路經(jīng)由引線構(gòu)件110B獲得沿著載流構(gòu)件110A的兩個(gè)位置之間的電勢(shì)差。圖5是載流構(gòu)件110A的俯視圖。圖6是引線構(gòu)件110B的俯視圖。圖7是載流構(gòu)件110A的局部立體圖。在本實(shí)施方式中，第一固定部112、第二固定部114以及載流構(gòu)件110A設(shè)置在電池200的頂表面上。電路板120設(shè)置在電池200的一側(cè)。載流構(gòu)件110A和電路板120通過引線構(gòu)件110B彼此電連接。為了限定載流構(gòu)件110A，在與電池200的頂表面垂直的方向上將平直的長矩形板折疊兩次。更具體地，載流構(gòu)件110A包括第一導(dǎo)體面板110A1、第二導(dǎo)體面板110A2以及第三導(dǎo)體面板110A3；其中，第一導(dǎo)體面板110A1連接到第一固定部112并在一端具有第一折疊部1本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于檢測(cè)從電池（200）流經(jīng)線束（300）的電流的電流檢測(cè)裝置（100），包括：電阻器（110），所述電阻器（110）具有設(shè)置在所述電池（200）的端子與所述線束（300）之間以在所述電池（200）的端子與所述線束（300）之間提供載流路徑的載流構(gòu)件（110A）；電路板（120），所述電路板（120）上設(shè)置有電流檢測(cè)電路，所述電流檢測(cè)電路基于沿著所述載流構(gòu)件（110A）的兩個(gè)位置之間的電勢(shì)差檢測(cè)流經(jīng)所述電阻器（110）的電流；外殼（130），所述外殼（130）具有用于在其內(nèi)容置所述電路板（120）的凹部（132）；以及蓋（150），所述蓋（150）用于封閉所述外殼（130）的所述凹部（132）的開口以形成封殼；其中，所述電路板（120）包括位于所述電路板（120）與從所述凹部（132）的內(nèi)側(cè)底部突出并穿過所述電路板（120）上設(shè)置的通孔的端子（C1~C3）之間的焊接點(diǎn)，并且所述凹部（132）的能夠與所述蓋（150）接合的開口端（134）不與所述電路板（120）平行，使得至少所述電路板（120）的包括所述焊接點(diǎn)的部分位于所述凹部（132）的外側(cè)。

【技術(shù)特征摘要】
2011.10.31 JP 2011-2384711.一種用于檢測(cè)從電池(200)流經(jīng)線束(300)的電流的電流檢測(cè)裝置(100)，包括：電阻器(110)，所述電阻器(110)具有設(shè)置在所述電池(200)的端子與所述線束(300)之間以在所述電池(200)的端子與所述線束(300)之間提供載流路徑的載流構(gòu)件(110A)，所述載流構(gòu)件(110A)具有位于所述載流構(gòu)件(110A)的一端處的第一固定部(112)和位于所述載流構(gòu)件(110A)的另一端處的第二固定部(114)，所述第一固定部(112)電連接至并緊固至所述電池(200)的端子，所述第二固定部(114)電連接至并緊固至所述線束(300)；電路板(120)，所述電路板(120)上設(shè)置有電流檢測(cè)電路，所述電流檢測(cè)電路基于沿著所述載流構(gòu)件(110A)的兩個(gè)位置(AA和BB)之間的電勢(shì)差檢測(cè)流經(jīng)所述載流構(gòu)件(110A)的電流，沿著所述載流構(gòu)件(110A)的所述兩個(gè)位置中的一個(gè)位置(AA)靠近所述第一固定部(112)，沿著所述載流構(gòu)件(110A)的所述兩個(gè)位置中的另一個(gè)位置(BB)靠近所述第二固定部(114)；外殼(130)，所述外殼(130)具有用于在其內(nèi)容置所述電路板(120)的凹部(132)；以及蓋(150)，所述蓋(150)用于封閉所述外殼(130)的所述凹部(132)的開口以形成封殼，其中，所述電路板(120)包括位于所述電路板(120)與從所述凹部(132)的內(nèi)側(cè)底部突出并穿過所述電路板(120)上設(shè)置的相應(yīng)通孔的兩個(gè)端子中的相應(yīng)端子之間的焊接點(diǎn)，所述兩個(gè)端子中的一個(gè)端子(C1)通過第一引線導(dǎo)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：菊地司，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：株式會(huì)社電裝，
類型：發(fā)明
國別省市：