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    具有工作狀態自檢測功能的燃油濾清器自動排水閥制造技術

    技術編號:8679938 閱讀:239 留言:1更新日期:2013-05-09 00:08
    本發明專利技術公開了一種具有工作狀態自檢測功能的燃油濾清器自動排水閥,它它包括閥體、電磁閥和控制器,閥體與電磁閥固定連接,控制器分別與閥體和電磁閥電連接;本發明專利技術能夠自動檢測燃油濾清器中水位情況,在水位超過限值后實現自動排水,對排水時間進行智能控制,從而能夠避免因人工排水不及時而造成的車輛損害;避免長時間排水造成燃油被誤排出,造成燃油浪費;免去人工操作的麻煩,避免使用者在狹小空間進行排水操作,提高了車輛的智能化。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及燃油過濾凈化領域,特別地,涉及一種用于燃油濾清器,可以實現自動開啟和關閉、能夠對工作狀態自動檢測的排水閥,并將工作狀態反饋給車輛動力總成控制器,具備診斷功能。
    技術介紹
    車輛、船舶燃油系統需要清潔的燃料,這樣才能保證動力系統的正常運轉,燃油濾清器正是在這樣的需求下產生的。燃油濾清器的主要功能是濾除燃油中顆粒雜質和水,目前公知的用于燃油濾清器的油水分離裝置主要有以下兩種類型: 1.完全需要人工檢查濾清器中積水量并由人工實現排放積水;2.可以自動檢測濾清器中的積水量并報警,但是濾清器的積水排放過程需要人工操作; 上述兩種類型都有缺點,第一種沒有積水水位報警功能,這就需要使用者頻繁關注濾清器中的積水量,如果積水量過多,而使用者又沒有發現,這對車輛、船舶等的動力系統危害很大。第二種類型需要使用者頻繁開啟放水閥,實現排水功能,給使用者帶來不便。上述類型都有可能導致燃油和水一起被排出車外,經濟性不好。所以有必要針對上述不足之處加以改進。
    技術實現思路
    本專利技術的目的在于針對目前濾清器油水分離裝置存在人工操作麻煩、不智能、經濟性不好的不足,本專利技術提供了一種具有工作狀態自檢測功能的燃油濾清器自動排水閥。本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現的:一種具有工作狀態自檢測功能的燃油濾清器自動排水閥,它包括閥體、電磁閥和控制器,閥體與電磁閥固定連接,控制器分別與閥體和電磁閥電連接;其中,所述閥體包括一排水閥殼體,排水閥殼體內具有浮球腔體,浮球腔體正下方開有一閥芯孔與浮球腔體相通,閥芯孔內安裝閥芯導向套;浮球腔體下方側壁上開有與浮球腔體相通的進氣口和排水口,排水口螺紋旋接排水道,排水閥殼體的頂部固定水位傳感器,浮球擋帽過盈配合卡在浮球腔體的頂部,排水閥殼體在的側壁開有進水口,球座過盈配合卡在該進水口處,浮球置于球座上;閥芯為T型結構,其下端穿過閥芯導向套,復位彈簧套在閥芯下端,一端緊貼閥芯導向套的下表面,另一端由彈簧力調整墊片固定支承;閥芯的下端加工有圓孔,圓孔內加工內螺紋,該內螺紋與彈簧力調整墊片頂端凸起的外螺紋連接。進一步地,所述電磁閥包括一電磁閥殼體,電磁閥殼體與排水閥殼體固定連接,電磁閥殼體內嵌入電磁閥襯套,電磁閥磁芯焊接在電磁閥襯套內,電磁閥殼體、電磁閥襯套和電磁閥磁芯的中心開有通孔,電磁閥閥針的一端與彈簧力調整墊片下端的球頭配合連接,另一端穿過該通孔與銜鐵焊接;電磁閥磁芯內裝有線圈,線圈與線圈針腳總成焊接,底蓋將印刷電路板固定電磁閥襯套下端面上,觸點開關的兩個管腳焊接在印刷電路板上上;底蓋與電磁閥殼體之間固定連接。進一步地,所述控制器主要由單片機U1、三級管Q1、晶體管Q2和5個電阻組成,電阻Rl的一端接電源正極,另一端分別與單片機Ul的第一模擬通道和水位傳感器相連,水位傳感器的另一端接地,電阻R2的一端接電源正極,另一端接觸點開關的一個管腳,觸點開關的另一個管腳分別與單片機Ul的第二模擬通道和電阻R3相連,電阻R3的另一端接地;單片機Ul的信號輸出通道連接三級管Ql的基極,三級管Ql的集電極分別與電阻R4和晶體管Q2的柵極相連,電阻R4的另一端和晶體管Q2的源極均接電源正極,三級管Ql的漏極接線圈針腳總成的一端,線圈針腳總成的另一端分別與單片機Ul的第三模擬通道和電阻R5相連,三級管Ql的發射極和電阻R5的另一端接地。本專利技術的有益效果是:本專利技術能夠自動檢測燃油濾清器中水位情況,在水位超過限值后實現自動排水,對排水時間進行智能控制,從而能夠避免因人工排水不及時而造成的車輛損害;避免長時間排水造成燃油被誤排出,造成燃油浪費;免去人工操作的麻煩,避免使用者在狹小空間進行排水操作,提高了車輛的智能化。附圖說明圖1是本專利技術的總體結構 圖2是本專利技術的結構剖視 圖3是控制器部分主要電路 圖4是控制器部分軟件流程圖。圖中,水位傳感器1、浮球2、排水道3、控制器4、閥芯5、進氣口 6、復位彈簧7、觸點開關8、電磁閥閥針9、電磁閥磁芯10、線圈11、銜鐵12、排水閥殼體13、電磁閥殼體14,彈簧力調整墊片15,球座16,浮球擋帽17,底蓋18,閥芯導向套19,印刷電路板20,電磁閥襯套21,螺釘22,線圈針腳總成23。具體實施例方式下面根據附圖詳細描述本專利技術,本專利技術的目的和效果將變得更加明顯。如圖1和圖2所示,本專利技術具有工作狀態自檢測功能的燃油濾清器自動排水閥包括閥體、電磁閥和控制器,閥體與電磁閥固定連接,控制器分別與閥體和電磁閥電連接。其中,閥體包括一排水閥殼體13,排水閥殼體13內具有浮球腔體,浮球腔體正下方開有一閥芯孔與浮球腔體相通,閥芯孔內安裝閥芯導向套19。浮球腔體下方側壁上開有與浮球腔體相通的進氣口 6和排水口,排水口螺紋旋接排水道3,排水閥殼體13的頂部固定水位傳感器1,浮球擋帽17過盈配合卡在浮球腔體的頂部,排水閥殼體13在的側壁開有進水口,球座16過盈配合卡在該進水口處,浮球2置于球座16上。閥芯5為T型結構,其頂端外壁上硫化一層橡膠,利用橡膠與排水閥殼體13的端面配合進行密封,下端穿過閥芯導向套19,復位彈簧7套在閥芯5下端,一端緊貼閥芯導向套19的下表面,另一端由彈簧力調整墊片15固定支承。閥芯5的下端加工有圓孔,圓孔內加工內螺紋,該內螺紋與彈簧力調整墊片15頂端凸起的外螺紋連接,彈簧力調整墊片15下端為球頭。在將彈簧力調整墊片15擰入閥芯5之前,將復位彈簧7先套在彈簧力調整墊片15的上端圓柱上,螺紋擰緊過程中,復位彈簧7被壓縮。閥芯5在閥芯導向套19中上下滑動,閥芯5的中段配有密封圈,防止排水閥中的液體和顆粒沿著閥芯導向套19和閥芯5間的縫隙進入排水閥的下端。電磁閥包括一電磁閥殼體14,電磁閥殼體14與排水閥殼體13固定連接,電磁閥殼體14內嵌入電磁閥襯套21,電磁閥磁芯10焊接在電磁閥襯套21內,電磁閥殼體14、電磁閥襯套21和電磁閥磁芯10的中心開有通孔,電磁閥閥針9的一端與彈簧力調整墊片15下端的球頭配合連接另一端穿過該通孔與銜鐵12焊接。電磁閥磁芯10內裝有線圈11,線圈11與線圈針腳總成23焊接,底蓋18將印刷電路板20固定電磁閥襯套21下端面上,觸點開關8的兩個管腳焊接在印刷電路板上20上,由印刷電路板20將觸點開關8兩個管腳的信號輸出至控制器4中。底蓋18與電磁閥殼體14之間通過兩個螺釘22連接。電磁閥殼體14與排水閥殼體13之間通過螺栓連接,二者都是通過注塑方式制作。如圖3所示,控制器4主要由單片機Ul、三級管Ql、晶體管Q2和5個電阻組成,電阻Rl的一端接電源VDC正極,另一端分別與單片機Ul的第一模擬通道(ADI1管腳)和水位傳感器I相連,水位傳感器I的另一端接地,電阻R2的一端接電源VDC正極,另一端接觸點開關8的一個管腳,觸點開關8的另一個管腳分別與單片機Ul的第二模擬通道(ADI2管腳)和電阻R3相連,電阻R3的另一端接地。單片機Ul的信號輸出通道(PWM管腳)連接三級管Ql的基極,三級管Ql的集電極分別與電阻R4和晶體管Q2的柵極相連,電阻R4的另一端和晶體管Q2的源極均接電源VDC正極,三級管Ql的漏極接線圈針腳總成23的一端,線圈針腳總成23的另一端分別與單片機Ul的第三模擬通道(ADI1管腳)和電阻R5相連,三級管Ql的發射極和電阻R5的另一端接地本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種具有工作狀態自檢測功能的燃油濾清器自動排水閥,其特征在于,它包括閥體、電磁閥和控制器等,閥體與電磁閥固定連接,控制器分別與閥體和電磁閥電連接;其中,所述閥體包括一排水閥殼體(13),排水閥殼體(13)內具有浮球腔體,浮球腔體正下方開有一閥芯孔與浮球腔體相通,閥芯孔內安裝閥芯導向套(19);浮球腔體下方側壁上開有與浮球腔體相通的進氣口(6)和排水口,排水口螺紋旋接排水道(3),排水閥殼體(13)的頂部固定水位傳感器(1),浮球擋帽(17)過盈配合卡在浮球腔體的頂部,排水閥殼體(13)在的側壁開有進水口,球座(16)過盈配合卡在該進水口處,浮球(2)置于球座(16)上;閥芯(5)為T型結構,其下端穿過閥芯導向套(19),復位彈簧(7)套在閥芯(5)下端,一端緊貼閥芯導向套(19)的下表面,另一端由彈簧力調整墊片(15)固定支承;閥芯(5)的下端加工有圓孔,圓孔內加工內螺紋,該內螺紋與彈簧力調整墊片(15)頂端凸起的外螺紋連接。

    【技術特征摘要】
    1.一種具有工作狀態自檢測功能的燃油濾清器自動排水閥,其特征在于,它包括閥體、電磁閥和控制器等,閥體與電磁閥固定連接,控制器分別與閥體和電磁閥電連接;其中,所述閥體包括一排水閥殼體(13),排水閥殼體(13)內具有浮球腔體,浮球腔體正下方開有一閥芯孔與浮球腔體相通,閥芯孔內安裝閥芯導向套(19);浮球腔體下方側壁上開有與浮球腔體相通的進氣口(6)和排水口,排水口螺紋旋接排水道(3),排水閥殼體(13)的頂部固定水位傳感器(I ),浮球擋帽(17)過盈配合卡在浮球腔體的頂部,排水閥殼體(13)在的側壁開有進水口,球座(16)過盈配合卡在該進水口處,浮球(2)置于球座(16)上;閥芯(5)為T型結構,其下端穿過閥芯導向套(19),復位彈簧(7)套在閥芯(5)下端,一端緊貼閥芯導向套(19)的下表面,另一端由彈簧力調整墊片(15)固定支承;閥芯(5)的下端加工有圓孔,圓孔內加工內螺紋,該內螺紋與彈簧力調整墊片(15)頂端凸起的外螺紋連接。2.根據權利要求1所述具有工作狀態自檢測功能的燃油濾清器自動排水閥,其特征在于,所述電磁閥包括一電磁閥殼體(14),電磁閥殼體(14)與排水閥殼體(13)固定連接,電磁閥殼體(14)內嵌入電磁閥襯套(21),電磁閥磁芯(10)焊接在電磁閥襯套(21)內,電磁閥殼體(14 )、電磁閥襯...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:于建鋒徐小松孔濤欒宇于德宏王景致
    申請(專利權)人:遼寧新風企業集團大連億特科技有限公司
    類型:發明
    國別省市:

    網友詢問留言 已有1條評論
    • 來自[北京市電信互聯網數據中心] 2015年01月16日 18:19
      空氣濾清器位于發動機進氣系統中,它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質,以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。
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