【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及自行小車輸送機，特別涉及自行小車四車型均衡梁連接裝置。
技術(shù)介紹
:現(xiàn)有自行小車輸送機對較長工件進(jìn)行輸送作業(yè)時，由于工件長度大于輸送機軌道的彎曲半徑，一般采用四車型進(jìn)行輸送，在進(jìn)行自行小車四車型均衡梁連接時，轉(zhuǎn)軸從短均衡梁的孔中向右穿出，并穿過長均衡梁的內(nèi)孔，推力軸承及槽形螺母均在長均衡梁的槽內(nèi)進(jìn)行安裝，由于長均衡梁的槽較小，安裝及維護困難，極為費工費時
技術(shù)實現(xiàn)思路
:本專利技術(shù)的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)合理、易于安裝和維護、安全可靠、維修量小、壽命長的自行小車四車型均衡梁連接裝置。為達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)自行小車四車型均衡梁連接裝置包括短均衡梁、連接組件和長均衡梁，短均衡梁通過連接組件與長均衡梁連接，所述連接組件包括軸承碗、轉(zhuǎn)軸、槽形螺母、推力軸承和外套，外套裝于短均衡梁的內(nèi)孔中，并與短均衡梁焊接在一起，推力軸承的一部分裝于外套左邊的內(nèi)孔中，另一部分裝于軸承碗右邊的內(nèi)孔中，轉(zhuǎn)軸從長均衡梁的孔中向左穿出并穿過短均衡梁的內(nèi)孔，轉(zhuǎn)軸的左邊設(shè)有螺紋，槽形螺母裝于轉(zhuǎn)軸左邊的螺紋段；所述轉(zhuǎn)軸伸入外套內(nèi)孔內(nèi)的外圓表面與外套的內(nèi)孔之間采用間隙配合。本專利技術(shù)采用將轉(zhuǎn)軸從長均衡梁的孔中向左穿出，并穿過短均衡梁的內(nèi)孔，由于在短均衡梁的左側(cè)無障礙結(jié)構(gòu)，易于觀察，故在安裝推力軸承及槽形螺母時變得容易許多，也易于維護和維修。經(jīng)試用，本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，安裝和維護方便，安全可靠，維修量小，壽命長。附圖說明: 圖1是本專利技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的I處放大圖。具體實施方式:參見圖1至圖2，本專利技術(shù)自行小車四車型均衡梁連接裝置包括短均衡梁1、連接組件2和長均衡梁...
【技術(shù)保護點】
自行小車四車型均衡梁連接裝置，包括短均衡梁(1)、連接組件(2)和長均衡梁(3)，其特征在于：短均衡梁(1)通過連接組件(2)與長均衡梁(3)連接，所述連接組件(2)包括軸承碗(21)、轉(zhuǎn)軸(22)、槽形螺母(23)、推力軸承(24)和外套(25)，外套(25)裝于短均衡梁(1)的內(nèi)孔中，并與短均衡梁(1)焊接在一起，推力軸承(24)的一部分裝于外套(25)左邊的內(nèi)孔中，另一部分裝于軸承碗(21)右邊的內(nèi)孔中，轉(zhuǎn)軸(22)從長均衡梁(3)的孔中向左穿出并穿過短均衡梁的內(nèi)孔，轉(zhuǎn)軸(22)的左邊設(shè)有螺紋，槽形螺母(23)裝于轉(zhuǎn)軸(22)左邊的螺紋段。
【技術(shù)特征摘要】
1.行小車四車型均衡梁連接裝置，包括短均衡梁(I)、連接組件(2)和長均衡梁(3)，其特征在于:短均衡梁(I)通過連接組件(2)與長均衡梁(3)連接，所述連接組件(2)包括軸承碗(21)、轉(zhuǎn)軸(22)、槽形螺母(23)、推力軸承(24)和外套(25)，外套(25)裝于短均衡梁(I)的內(nèi)孔中，并與短均衡梁(I)焊接在一起，推力軸承(24)的一部分裝于外...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張云江，
申請(專利權(quán))人：黃石市天暢輸送機械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。