一種小車式三爪扒渣機制造技術

一種用于鐵水或鋼水扒渣的小車式三爪扒渣機，它主要包括固定支座、回轉支撐、液壓馬達、小車軌道、小車及液壓馬達、減速機、傳動鏈、轉軸、液壓缸、扒渣臂、組成扒渣頭的一個固定爪板、兩個擺動爪板及安裝在后端面上用于固定扒渣臂與固定爪板、擺臂與擺動爪板的斜楔、安裝銷等部件組成，其特征在于在液壓缸的后面串接一個液壓缸；固定爪板與扒渣臂間及擺動爪板與擺臂間通過安裝銷、調整板、斜楔連接，調整板安裝在安裝銷上的斜楔的前部，固定爪板用的斜楔安裝在爪板的后部，采用在固定爪板、擺動爪板后端面上安裝斜楔的三爪扒渣頭結構，使得本扒渣機可以調整扒渣深度，減少鐵損，提高了扒渣效率，縮短了扒渣時間。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種用于冶金煉鋼、煉鐵領域的鐵水或鋼水的扒渣 機，特別是涉及--種小車式三爪扒渣機。 技術背景現有的鐵水或鋼水扒渣機主要有氣動扒渣機和液壓扒渣機兩種，從扒 渣臂的運動方式來分，也可分為伸縮臂式或小車式扒渣機，伸縮臂式扒渣 機在扒渣過程中，扒渣頭的運動是沿斜上方運動，為了保證扒渣頭能沿鐵 水(鋼水)表面水平運動，就要求操作人員不斷改變扒渣臂的傾角，給操 作帶來不便，同時也造成鐵損增加和扒渣效率降低。現有小車式扒渣機雖 然扒渣頭在扒渣過程中沿鐵水(鋼水)表面水平運動，但每次扒渣均需要 重復扒渣頭插入渣層的操作，由于人為操作的誤差，每次扒渣頭的插入深 度不可能一樣，造成鐵損增加(扒渣深度過深)或扒渣效率降低(扒渣深 度過淺)。另外，現有的扒渣機的扒渣板均安裝在支臂的前端面上，并通 過斜楔件同支臂固定連接，這種結構的扒渣頭雖然可以使扒渣板牢靠，安 裝、拆卸方便，但是該扒渣機的固定渣板與擺動扒渣板之間及兩個擺動爪 板之間留有的間隙不好控制，時常因為間隙過大導致兩個擺動爪板張開致 使爪板與爪板之間的漏渣量增加而影響扒渣效率。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種在扒渣過程中能確保每次扒渣的扒渣 深度不變，且扒渣頭的三個爪板能打開和合攏，最大限度地增加每次扒渣的扒渣量、扒渣效率高并能減少漏渣量的小車式三爪扒渣機。本技術的技術解決方案是這樣實現的，提供一 種用于鐵水或鋼水 扒渣的小車式三爪扒渣機，它主要包括固定支座；安裝在固定支座上的回 轉支撐驅動回轉支撐的液壓馬達；與回轉支撐固定連接的小車軌道可 以帶動扒渣臂在小車軌道上前后移動的小車；小車的驅動機構液壓馬達、 減速機、傳動鏈；可以繞轉軸轉動并由液壓缸控制上下運動、由液壓馬達 及回轉支撐控制左右擺動的扒渣臂；組成扒渣頭的一個與扒渣臂固定連接 的固定爪板、通過擺臂、轉軸與扒渣臂連接的兩個擺動爪板；安裝在后 端面上用于固定扒渣臂與固定爪板、擺臂與擺動爪板的斜楔、安裝銷等部 件組成，其特征在于在液壓缸的后面串接一個液壓缸；與兩個擺動爪板固 定連接的擺臂是通過3個連接軸和兩個連桿與液壓缸相連的，固定爪板與 扒渣臂間及擺動爪板與擺臂間通過安裝銷、調整板、斜楔連接，調整板安 裝在安裝銷上的斜楔的前部，固定爪板用的斜楔安裝在爪板的后部。 所述的一種小車式三爪扒渣機，其特征還在于調整板的厚度是能夠改變 的；減速機能優化液壓馬達的轉速與輸出力矩的匹配關系；扒渣頭是一個 固定爪板和兩個擺動爪板組成，兩個擺動爪板可打開或合攏，與固定爪板 形成一弧形扒渣區域;固定爪板與擺動爪板之間及兩個擺動爪板之間留有 間隙，該間隙由調整板的厚度調節。 本專利技術的有益效果是由于本技術增加了一個調整扒渣深度的液壓缸，確保在扒渣過程 中扒渣頭的扒渣深度不變，減少了鐵損，由于固定爪板用的斜楔安裝在爪 板的后部，并采用了可調厚度的調整板，使該扒渣機的固定爪板與擺動扒爪板之間及兩個擺動爪板之間留有的間隙能夠控制，爪板與爪板之間的漏渣量減少，提高了扒渣效率，由于采用r一個爪板固定不動，另外兩個爪 板可打開或合攏，與固定爪板形成一弧形扒渣區域的三爪扒渣頭，提高了 扒渣效率，縮短了扒渣時間。附圖說明圖1:本技術實施例一種小車式三爪扒渣機的主視圖 圖2:本技術實施例一種小車式三爪扒渣機的俯視圖 圖3:本技術實施例一種小車式三爪扒渣機的扒渣頭局部放大圖 在附圖中L擺臂；2.轉軸；3.連接軸；4.連桿；5.連接軸；6.連桿: 7.連接軸；8.液壓缸；9.液壓缸；IO.液壓缸；ll.小車；12.回轉支撐； 13.固定支座；14.小車軌道；15.扒渣臂；16.轉軸；17.固定爪板；18. 擺動爪板；19.液壓馬達；20.液壓馬達；21.減速機；22.傳動鏈；23.斜楔；24.調整板；25.安裝銷。具體實施方式以下結合附圖對本技術實施例做進一步詳細描述，圖1為本實用 新型實施例小車式三爪扒渣機的主視圖，圖2為本技術實施例一種小 車式三爪扒渣機的俯視圖，圖3為本技術實施例一種小車式三爪扒渣 機的扒渣頭局部放大圖，在圖圖3中，小車式三爪扒渣機主要由一個 固定支座13、-個回轉支撐12、 一個小車軌道14、一個小車11和一個 扒渣臂]5組成；扒渣臂的左右擺動由回轉支撐12和液壓馬達19實現； 扒渣臂的前進后退由移動小車11、液壓馬達20、減速機21和傳動鏈22 實現；扒渣臂的上下擺動通過轉軸16由液壓缸9、 IO實現扒渣頭由一個固定爪板17和兩個擺動爪板18組成；固定爪板17直接與扒渣臂15 固定連接；兩個擺動爪板18通過擺臂1、轉軸2與扒渣臂15相連。扒渣頭為三個爪板，--個為固定爪板，兩個為擺動爪板，擺動爪板可 打開或合攏，與固定爪板形成一弧形扒渣區域。在扒渣過程中，操作液壓 缸8的缸桿伸出和縮回，使兩個擺動爪板張開或合攏，從而實現高效扒渣。 為了避免液壓缸8離鐵水(鋼水)太近，兩個擺動爪板的擺動臂1是通過 連接軸3、 5、 7和連桿4、 6與液壓缸8相連，從而使液壓缸8遠離鐵水 (鋼水)，保證了操作的安全性，減少了設備的故障率。固定爪板與擺動爪板之間及兩個擺動爪板之間要留有間隙,將固定爪 板用的斜楔23由常見的在爪板前端面的安裝方式，改為爪板后端面的安 裝方式；固定爪板17與扒渣臂18間及擺動爪板18與擺動臂1間，通過 安裝銷25、調整板24、斜楔23連接；可根據具體間隙需求，通過改變調 整板24的厚度來方便地調整爪板間距。在開始扒渣前，扒渣臂處于縮回位置，扒渣時小車帶動扒渣臂向前運 動，當到達扒渣位后小車停止運動。然后液壓缸9伸出使扒渣臂向下傾動， 當到達鐵水(鋼水)包液面位置后，液壓缸9停止運動，同時在整個扒渣 過程中該缸處于鎖定狀態。接著液壓缸IO按設定的工作形程伸出，使扒 渣頭插入渣內，在一個操作過程中，液壓缸10的工作形程不變，從而簡 化了操作過程。可以根據實際的結渣厚度，調整液壓缸10的工作行程， 從而改變扒渣深度，減少鐵損。通過設置減速機21，優化了扒渣小車U的驅動液壓馬達20的轉速 與輸出力矩間的匹配關系，實現了液壓馬達20的高效運行。權利要求1. 一種用于鐵水或鋼水扒渣的小車式三爪扒渣機，它主要包括固定支座(13)；安裝在固定支座上的回轉支撐(12)；驅動回轉支撐的液壓馬達(19)；與回轉支撐固定連接的小車軌道(14)；可以帶動扒渣臂在小車軌道上前后移動的小車(11)；小車的驅動機構液壓馬達(20)、減速機(21)、傳動鏈(22)；可以繞轉軸(16)轉動并由液壓缸(9)控制上下運動、由液壓馬達(19)及回轉支撐(12)控制左右擺動的扒渣臂(15)；組成扒渣頭的一個與扒渣臂(15)固定連接的固定爪板(17)、通過擺臂(1)、轉軸(2)與扒渣臂(15)連接的兩個擺動爪板(18)；安裝在后端面上用于固定扒渣臂(15)與固定爪板(17)、擺臂(1)與擺動爪板(18)的斜楔(23)、安裝銷(25)部件組成，其特征在于在液壓缸(9)的后面串接一個液壓缸(10)；與兩個擺動爪板(18)固定連接的擺臂(1)是通過連接軸(3)、(5)、(7)和連桿(4)、(6)與液壓缸(8)相連的；固定爪板(17)與扒渣臂(15)間及擺動爪板(18)與擺臂(1)間通過安裝銷(25)、本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于鐵水或鋼水扒渣的小車式三爪扒渣機，它主要包括固定支座（１３）；安裝在固定支座上的回轉支撐（１２）；驅動回轉支撐的液壓馬達（１９）；與回轉支撐固定連接的小車軌道（１４）；可以帶動扒渣臂在小車軌道上前后移動的小車（１１）；小車的驅動機構液壓馬達（２０）、減速機（２１）、傳動鏈（２２）；可以繞轉軸（１６）轉動并由液壓缸（９）控制上下運動、由液壓馬達（１９）及回轉支撐（１２）控制左右擺動的扒渣臂（１５）；組成扒渣頭的一個與扒渣臂（１５）固定連接的固定爪板（１７）、通過擺臂（１）、轉軸（２）與扒渣臂（１５）連接的兩個擺動爪板（１８）；安裝在后端面上用于固定扒渣臂（１５）與固定爪板（１７）、擺臂（１）與擺動爪板（１８）的斜楔（２３）、安裝銷（２５）部件組成，其特征在于在液壓缸（９）的后面串接一個液壓缸（１０）；與兩個擺動爪板（１８）固定連接的擺臂（１）是通過連接軸（３）、（５）、（７）和連桿（４）、（６）與液壓缸（８）相連的；固定爪板（１７）與扒渣臂（１５）間及擺動爪板（１８）與擺臂（１）間通過安裝銷（２５）、調整板（２４）、斜楔（２３）連接；調整板（２４）安裝在安裝銷（２５）上的斜楔（２３）的前部，固定爪板用的斜楔（２３）安裝在爪板的后部。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張富信，吳勝才，白小偉，
申請(專利權)人：中冶集團北京冶金設備研究設計總院，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]