雙充氣穩壓干粉加水泵氣流式噴嘴霧化四輪消防摩托車制造技術

本發明專利技術涉及滅火四輪消防摩托車技術領域，是一種雙充氣穩壓干粉加水泵氣流式噴嘴霧化四輪消防摩托車。包括摩托車體、發動機、空氣壓縮機、安裝座、干粉罐、水箱、單進氣增壓儲備罐、水泵和氣流式噴嘴高速霧化噴霧器；在摩托車體上固定安裝有發動機和空氣壓縮機，在摩托車體的后部固定安裝有安裝座，在安裝座的底部固定安裝有水箱，在安裝座的頂部固定安裝有干粉罐、單進氣增壓儲備罐和水泵。本發明專利技術結構合理而緊湊，使用方便，其不僅降低了干粉罐內干粉的損耗，也縮短了充氣增壓的時間，還充分使干粉罐內的干粉和氣體混合，從而使噴放出的干粉滅火效果更好，通過使用體積小的摩托車提高了消防機動性。

【技術實現步驟摘要】
雙充氣穩壓干粉加水泵氣流式噴嘴霧化四輪消防摩托車
本專利技術涉及滅火四輪消防摩托車
，是一種雙充氣穩壓干粉加水泵氣流式噴嘴霧化四輪消防摩托車。
技術介紹
目前使用的干粉消防摩托車的體型及結構特點決定了它所攜帶的必須是體積稍小但滅火效率極高的消防裝置，以便充分發揮消防摩托車機動、靈活的優勢。但目前干粉消防摩托車使用的干粉罐內的干粉在長時間不用的情況下很容易結塊，而且結塊打散困難，干粉罐充氣時間長，噴射效果差，滅火效率低，管道內的干粉剩余率很高，浪費非常嚴重。
技術實現思路
本專利技術提供了一種雙充氣穩壓干粉加水泵氣流式噴嘴霧化四輪消防摩托車，克服了上述現有技術之不足，其能解決現有干粉消防摩托車的干粉罐內的干粉在長時間不用的情況下很容易結塊，而且結塊打散困難，干粉罐充氣時間長，噴射效果差，滅火效率低，管道內的干粉剩余率很高，浪費非常嚴重問題。
技術實現思路
本專利技術的技術方案是這樣來實現的：一種雙充氣穩壓干粉加水泵氣流式噴嘴霧化四輪消防摩托車，包括摩托車體、發動機、空氣壓縮機、安裝座、干粉罐、水箱、單進氣增壓儲備罐、水泵和氣流式噴嘴高速霧化噴霧器；在摩托車體上固定安裝有發動機和空氣壓縮機，在摩托車體的后部固定安裝有安裝座，在安裝座的底部固定安裝有水箱，在安裝座的頂部固定安裝有干粉罐、單進氣增壓儲備罐和水泵；在安裝座的頂部放置有氣流式噴嘴高速霧化噴霧器；水泵的吸水口位于水箱內，水泵的出水口通過管路與氣流式噴嘴高速霧化噴霧器的進水口相連通，單進氣增壓儲備罐的出氣口通過管路與干粉罐的進氣口相連通，干粉罐的出粉口通過管件與氣流式噴嘴高速霧化噴霧器的進粉口相連通，發動機、空氣壓縮機和氣流式噴嘴高速霧化噴霧器的進氣口依序通過管路連接在一起，發動機、空氣壓縮機和干粉罐的進氣口依序通過管路連接在一起。以上氣流式噴嘴高速霧化噴霧器包括噴頭、噴嘴和進氣筒，噴頭和噴嘴自上而下固定在一起，在噴嘴內有進氣筒，進氣筒包括下部密封的筒體和呈上寬下窄錐形的錐臺，筒體的上端與錐臺的下端固定在一起，錐臺的上端與噴頭的下端內側固定在一起，錐臺的底部與噴嘴的底部之間有間距，在噴嘴的底部有出口，在噴頭上有至少兩個螺旋進氣溝槽，發動機、空氣壓縮機和螺旋進氣溝槽依序通過管路連接在一起，在噴頭的上端有進粉口，在噴嘴上有至少兩個的進水口，在筒體的下部傾斜分布有至少兩個的分別與筒體內腔和噴嘴內腔相通的出氣孔，出氣孔的底部與出口相對應。以上噴頭和噴嘴自上而下固定在一起通過螺紋固定安裝在一起。以上噴頭上有四個螺旋進氣溝槽。本專利技術結構合理而緊湊，使用方便，其不僅降低了干粉罐內干粉的損耗，也縮短了充氣增壓的時間，還充分使干粉罐內的干粉和氣體混合，從而使噴放出的干粉滅火效果更好，通過使用體積小的摩托車提高了消防機動性。附圖說明圖1為本專利技術的主視結構圖。圖2為圖1的右視結構示意圖。圖3為本專利技術中氣流式噴嘴高速霧化噴霧器的主視剖視結構示意圖。圖中的編碼分別為：1為干粉罐，2為單進氣增壓儲備罐，3為水泵，4為水箱，5為氣流式噴嘴高速霧化噴霧器，6為摩托車體，7為噴頭，8為噴嘴，9為筒體，10為錐臺，11為出口，12為進氣溝槽，13為進粉口，14為進水口，15為出氣孔。具體實施方式如圖1、圖2及圖3所示，一種雙充氣穩壓干粉加水泵氣流式噴嘴霧化四輪消防摩托車，包括摩托車體6、發動機、空氣壓縮機、安裝座、干粉罐1、水箱4、單進氣增壓儲備罐2、水泵3和氣流式噴嘴高速霧化噴霧器5；在摩托車體6上固定安裝有發動機和空氣壓縮機，在摩托車體6的后部固定安裝有安裝座，在安裝座的底部固定安裝有水箱4，在安裝座的頂部固定安裝有干粉罐1、單進氣增壓儲備罐2和水泵3；在安裝座的頂部放置有氣流式噴嘴高速霧化噴霧器5；水泵3吸水口位于水箱4內，水泵3的出水口通過管路與氣流式噴嘴高速霧化噴霧器5的進水口相連通，單進氣增壓儲備罐2的出氣口通過管路與干粉罐1的進氣口相連通，干粉罐1的出粉口通過管件與氣流式噴嘴高速霧化噴霧器5的進粉口13相連通，發動機、空氣壓縮機和氣流式噴嘴高速霧化噴霧器5的進氣口依序通過管路連接在一起，發動機、空氣壓縮機和干粉罐1的進氣口依序通過管路連接在一起。這樣，通過空氣壓縮機給干粉罐1充氣增壓，通過單進氣增壓儲備罐2給干粉罐1補氣，不僅降低了干粉罐1內干粉的損耗，也縮短了充氣增壓的時間，還充分使干粉罐1內的干粉和氣體混合，而摩托車體6機動性強。如圖3所示，氣流式噴嘴高速霧化噴霧器5包括噴頭7、噴嘴8和進氣筒，噴頭7和噴嘴8自上而下固定在一起，在噴嘴8內有進氣筒，進氣筒包括下部密封的筒體9和呈上寬下窄錐形的錐臺10，筒體9的上端與錐臺10的下端固定在一起，錐臺10的上端與噴頭7的下端內側固定在一起，錐臺10的底部與噴嘴8的底部之間有間距，在噴嘴8的底部有出口11，在噴頭7上有至少兩個螺旋進氣溝槽12，發動機、空氣壓縮機和螺旋進氣溝槽12依序通過管路連接在一起，在噴頭7的上端有進粉口13，在噴嘴8上有至少兩個的進水口14，在筒體9的下部傾斜分布有至少兩個的分別與筒體內腔和噴嘴內腔相通的出氣孔15，出氣孔15的底部與出口11相對應。如圖3所示，噴頭7和噴嘴8自上而下固定在一起通過螺紋固定安裝在一起。這樣，可通過調節螺紋來調整噴頭7和噴嘴8的距離，從而調整氣體與料漿的接觸情況，達到微量調整霧化的目的。如圖3所示，根據需要，在噴頭7上有四個螺旋進氣溝槽12。這樣進氣更加均勻。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙充氣穩壓干粉加水泵氣流式噴嘴霧化四輪消防摩托車，其特征在于，包括摩托車體(6)、發動機、空氣壓縮機、安裝座、干粉罐(1)、水箱(4)、單進氣增壓儲備罐(2)、水泵(3)和氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)；在摩托車體(6)上固定安裝有發動機和空氣壓縮機，在摩托車體(6)的后部固定安裝有安裝座，在安裝座的底部固定安裝有水箱(4)，在安裝座的頂部固定安裝有干粉罐(1)、單進氣增壓儲備罐(2)和水泵(3)；在安裝座的頂部放置有氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)；水泵(3)的吸水口位于水箱(4)內，水泵(3)的出水口通過管路與氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)的進水口相連通，單進氣增壓儲備罐(2)的出氣口通過管路與干粉罐(1)的進氣口(14)相連通，干粉罐(1)的出粉口通過管件與氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)的進粉(13)相連通，發動機、空氣壓縮機和氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)的進氣口依序通過管路連接在一起，發動機、空氣壓縮機和干粉罐(1)的進氣口依序通過管路連接在一起。

【技術特征摘要】
1.一種雙充氣穩壓干粉加水泵氣流式噴嘴霧化四輪消防摩托車，其特征在于，包括摩托車體(6)、發動機、空氣壓縮機、安裝座、干粉罐(1)、水箱(4)、單進氣增壓儲備罐(2)、水泵(3)和氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)；在摩托車體(6)上固定安裝有發動機和空氣壓縮機，在摩托車體(6)的后部固定安裝有安裝座，在安裝座的底部固定安裝有水箱(4)，在安裝座的頂部固定安裝有干粉罐(1)、單進氣增壓儲備罐(2)和水泵(3)；在安裝座的頂部放置有氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)；水泵(3)的吸水口位于水箱(4)內，水泵(3)的出水口通過管路與氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)的進水口相連通，單進氣增壓儲備罐(2)的出氣口通過管路與干粉罐(1)的進氣口相連通，干粉罐(1)的出粉口通過管件與氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)的進粉(13)相連通，發動機、空氣壓縮機和氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)的進氣口依序通過管路連接在一起，發動機、空氣壓縮機和干粉罐(1)的進氣口依序通過管路連接在一起；氣流式噴嘴高速霧化噴霧器(5)包括噴頭(7)、噴嘴(8)和進氣筒，噴頭(7)和噴...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮毅，
申請(專利權)人：廣東銳捷安全技術股份有限公司，
類型：發明
國別省市：