本發明專利技術公開了一種道路限速語音提示裝置，包括觸發電路、發射電路、接收電路、監控電路與外接設備，觸發電路的輸出端與發射電路的輸入端電連接,發射電路的紅外發射器與接收電路的紅外接收器無線電連接,接收電路的輸出端與所述監控電路的輸入端連接，監控電路的輸出端與外接設備電連接。本發明專利技術道路限速語音提示裝置通過電路激活，監控電路中的車載單片機控制系統將調用音頻存儲芯片中限速音頻信息通過車載語音裝置播放，提示駕駛員進入限速路段，接下來打開車速自我監控電路，從而實現自我監控。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及道路交通電子
，特別涉及一種道路限速語音提示裝置。
技術介紹
隨著國家經濟的發展，國內汽車保有量越來越多，這不僅給交通管理部門提出了挑戰，更是對駕駛員一大考驗。駕駛員在駕駛過程中必須集中注意力觀察路面上的各種情況，包括道路旁邊的各種提示牌，這使得駕駛員非常疲勞，從而造成交通事故，而交通事故發生的一個重要原因就是超速。如何保證駕駛員在駕駛過程中輕松愉悅的接受道路限速信息，從而自覺接受交通規章，避免因超速帶來的交通事故越來越引起人們的關注。
技術實現思路
本專利技術的專利技術目的是針對現有的技術不足，提供一種道路限速語音提示裝置，從而減輕駕駛員的駕駛負擔，保證駕駛安全。為實現上述專利技術目的，本專利技術采用的技術方案為 提供一種道路限速語音提示裝置，包括觸發電路、發射電路、接收電路、監控電路與外接設備，所述觸發電路的輸出端與發射電路的輸入端電連接，所述發射電路的紅外發射器與接收電路的紅外接收器無線電連接，所述接收電路的輸出端與所述監控電路的輸入端連接，所述監控電路的輸出端與外接設備電連接。優選地，所述觸發電路包括壓電式傳感器和電壓檢測儀，所述壓電式傳感器和電壓檢測儀電連接；且觸發電路鋪設在限速道路段的進出口位置，觸發電路通過感受車身重量啟動或關閉整套裝置。優選地，所述電壓檢測儀包括電壓可調裝置，電壓可調裝置連接有穩壓二級管。優選地，所述發射電路還包括單片機控制系統，單片機控制系統的輸入端與觸發電路的輸出端電連接，紅外發射器的輸入端與單片機控制系統的輸出端電連接。發射電路通過紅外發射器發出開關信號指令和限速指令激活接收電路。優選地，所述紅外發射器包括編碼器，編碼器的輸入端與所述單片機控制系統連接。優選地，所述單片機控制系統包括第一單片機與指令存儲芯片，所述單片機與指令存儲芯片電連接。優選地，所述監控電路包括車載單片機控制系統與車速傳感器；所述紅外接收器、車速傳感器分別與車載單片機控制系統連接。優選地，所述紅外接收器包括與紅外發射器相對應的解碼器，所述解碼器連接有可調延時電子開關；所述車載單片機控制系統包括第二單片機和音頻存儲芯片，所述第二單片機和音頻存儲芯片電連接。紅外接收器打開后為防止一直打開，接收到干擾紅外信息而設定了可調延時器，從而保證紅外接收器只打開適當時間。優選地，外接設備包括車載語音裝置和警示閃光燈。優選地，所述車載語音裝置為汽車本身所攜帶的揚音器。本車載語音裝置既可以另外安裝，也可以是汽車本身所攜帶的揚音器。本專利技術相對于現有技術，具有以下有益效果本專利技術道路限速語音提示裝置通過電路激活，監控電路中的車載單片機控制系統將調用音頻存儲芯片中限速音頻信息通過車載語音裝置播放，提示駕駛員進入限速路段，接下來打開車速自我監控電路，從而實現自我監控；另外也減輕減輕駕駛員的駕駛負擔。附圖說明圖1是道路限速語音提示裝置電路結構框 圖2是道路限速語音提示裝置工作過程示意 圖3是道路限速語音提示裝置一種控制、發射電路外觀結構示意圖。具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本專利技術的專利技術目的作進一步詳細地描述，實施例不能在此一一贅述，但本專利技術的實施方式并不因此限定于以下實施例。除非特別說明，本專利技術采用的材料和加工方法為本
常規材料和加工方法。圖1中A為觸發電路；B為發射電路；C為接收電路和監控電路； 圖2中Al與BI \A2與B2分別為觸發電路和發射電路 如圖1所示，一種道路限速語音提示裝置，包括觸發電路、發射電路、接收電路、監控電路與外接設備，觸發電路的輸出端與發射電路的輸入端電連接，發射電路的紅外發射器與接收電路的紅外接收器無線電連接，接收電路的輸出端與所述監控電路的輸入端連接，監控電路的輸出端與外接設備電連接。觸發電路包括壓電式傳感器和電壓檢測儀，壓電式傳感器和電壓檢測儀電連接；且觸發電路鋪設在限速道路段的進出口位置，觸發電路通過感受車身重量啟動或關閉整套裝置。電壓檢測儀包括電壓可調裝置，電壓可調裝置連接有穩壓二級管。如圖3所示，發射電路還包括單片機控制系統，單片機控制系統的輸入端與觸發電路的輸出端電連接，紅外發射器的輸入端與單片機控制系統的輸出端電連接。發射電路通過紅外發射器發出開關信號指令和限速指令激活接收電路和車速監控電路。紅外發射器包括編碼器，編碼器的輸入端與所述單片機控制系統連接。單片機控制系統包括第一單片機與指令存儲芯片，第一單片機與指令存儲芯片電連接。監控電路包括車載單片機控制系統與車速傳感器；紅外接收器、車速傳感器分別與車載單片機控制系統連接。車載單片機控制系統包括單片機和音頻存儲芯片，單片機和音頻存儲芯片電連接。該監控電路與接收電路一起設置在車上。紅外接收器包括與紅外發射器相對應的解碼器，解碼器連接有可調延時電子開關；紅外接收器打開后為防止一直打開，接收到干擾紅外信息而設定了可調延時器，從而保證紅外接收器只打開適當時間。外接設備包括車載語音裝置和警示閃光燈。車載語音裝置可以為汽車本身所攜帶的揚音器。外接設備為車載式外接設備。如圖1和2所示，以學校附近道路限速路段為例進行說明，汽車進入限速路段時，觸發電路Al中的壓電式傳感器由于感受到路面上汽車上的重力作用產生電壓，為了甄別行人和汽車，觸發電路中還設有包含電壓可調裝置和穩壓二級管的電壓檢測儀，電壓可調裝置可以設定汽車重量才能觸發激活整個裝置的電壓限值，超過電壓限值后，激勵電壓擊穿穩壓二級管從而激活控制、發射電路BI。發射電路BI中的單片機控制系統接收到區域觸發電路的電壓信號而被激活后，單片機控制系統調用信號存儲芯片中的指令通過紅外發射器發出開關信號指令和限速指令。開關信號指令和限速指令由接收電路中的紅外接收器接收、解碼后由第二單片機處理，開關信號指令用于開閉第二單片機控制系統，而限速指令則用于設定車速監控電路的限速值。紅外接收器中可調延時電子開關，開啟適當時間后自動關閉紅外接收器電路以防止接收紅外干擾信息，同時起到節能的作用。車載單片機控制系統開啟后首先發出指令調用音頻存儲芯片中限速音頻信息并通過車載語音裝置播放，例如“前方道路靠近學校，請將車速降至某某值以下駕駛”等提示駕駛員進入限速路段，讓駕駛員做好調整車速準備。車載單片機控制系統開啟后，根據接收到的限速指令中的速度限值實現車速自我監控，具體工作流程為車速傳感器不斷發出車速信號交由車載單片機處理，第二單片機接收到車速信號后與速度限值進行比較，若車速小于設定的速度限值，不做反應；若車速大于設定的速度限值，則調用音頻存儲芯片中的音頻警示信息傳送到車載語音裝置播報；同時，第二單片機控制警示閃光燈閃爍，提醒駕駛員已超速以便及時調整車速，從而實現車速自我監控。上述實施例僅為本專利技術的較佳實施例，并非用來限定本專利技術的實施范圍。即凡依本
技術實現思路
所作的均等變化與修飾，都為本專利技術權利要求所要求保護的范圍所涵蓋。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種道路限速語音提示裝置，其特征在于：包括觸發電路、發射電路、接收電路、監控電路與外接設備，所述觸發電路的輸出端與發射電路的輸入端電連接,所述發射電路的紅外發射器與接收電路的紅外接收器無線電連接,所述接收電路的輸出端與所述監控電路的輸入端連接，所述監控電路的輸出端與外接設備電連接。
【技術特征摘要】
1.一種道路限速語音提示裝置，其特征在于:包括觸發電路、發射電路、接收電路、監控電路與外接設備，所述觸發電路的輸出端與發射電路的輸入端電連接，所述發射電路的紅外發射器與接收電路的紅外接收器無線電連接，所述接收電路的輸出端與所述監控電路的輸入端連接，所述監控電路的輸出端與外接設備電連接。2.根據權利要求1所述的道路限速語音提示裝置，其特征在于:所述觸發電路包括壓電式傳感器和電壓檢測儀，所述壓電式傳感器和電壓檢測儀電連接；且觸發電路鋪設在限速道路段的進出口位置。3.根據權利要求2所述的道路限速語音提示裝置，其特征在于:所述電壓檢測儀包括電壓可調裝置，電壓可調裝置連接有穩壓二級管。4.根據權利要求1所述的道路限速語音提示裝置，其特征在于:所述發射電路還包括單片機控制系統，單片機控制系統的輸入端與觸發電路的輸出端電連接，紅外發射器的輸入端與單片機控制系統的輸出端電連接。5.根據權利要求4所述的道路限速語音提示裝置，其...
【專利技術屬性】
技術研發人員：丁遠航，曲杰，
申請(專利權)人：華南理工大學，
類型：發明
國別省市：
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