【技術實現步驟摘要】
一種新型鏈動式船槳
本專利技術涉及一種船槳，尤其涉及一種新型鏈動式船槳。
技術介紹
目前，輪船使用的多數是螺旋槳，其缺陷主要是推動力在一條直線上，而輪船具有一定的寬度，因此，螺旋漿在大型船體上使用具有一定的局限，如:對船體的推動力不均勻，船體轉向效率低，推動力不足，且轉彎時的活動水域需求面積較大。
技術實現思路
本專利技術為了解決現有技術的上述不足，提供了一種新型鏈動式船槳。本專利技術的上述目的通過以下的技術方案來實現:一種新型鏈動式船槳，其特征在于:包括發動機、主動軸、轉換軸和從動軸，所述發動機軸與主動軸、主動軸與轉換軸之間通過正向傳動裝置聯接，半數轉換軸與從動軸之間通過正向傳動裝置聯接，半數轉換軸與從動軸之間通過反向傳動裝置聯接，所述從動軸上設有鏈輪，鏈輪聯接漿片輪并帶動漿片。所述正向傳動裝置包括傳動輪和平行皮帶圈，所述皮帶圈套于傳動輪上的皮帶槽。所述反向傳動裝置包括傳動輪和交叉皮帶圈，所述皮帶圈套于傳動輪上的皮帶槽。本專利技術與現有技術相比的優點是:本專利技術可使用同一主動軸，將船槳的推動力均勻分布在船體上，可以根據輪船的長度和寬度，相應增加槳的跨度及數量；船體轉向時，可同時運用正反傳動裝置，使轉向所需水域面積小，轉向速度快。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖。圖2是本專利技術使用在船體上的側視圖。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術進一步詳述:如圖1、2所示,一種新型鏈動式船槳,包括發動機1、主動軸2、轉換軸3、轉換軸4、轉換軸5、轉換軸6、從動軸7和從動軸8，發動機I的軸上設有傳動輪9，主動軸2上設有傳動輪9’、傳動輪10、傳動輪1 1、傳動輪12...
【技術保護點】
一種新型鏈動式船槳，其特征在于：包括發動機、主動軸、轉換軸和從動軸，所述發動機軸與主動軸、主動軸與轉換軸之間通過正向傳動裝置聯接，半數轉換軸與從動軸之間通過正向傳動裝置聯接，半數轉換軸與從動軸之間通過反向傳動裝置聯接，所述從動軸上設有鏈輪，鏈輪聯接漿片。
【技術特征摘要】
1.一種新型鏈動式船槳，其特征在于:包括發動機、主動軸、轉換軸和從動軸，所述發動機軸與主動軸、主動軸與轉換軸之間通過正向傳動裝置聯接，半數轉換軸與從動軸之間通過正向傳動裝置聯接，半數轉換軸與從動軸之間通過反向傳動裝置聯接，所述從動軸上設有鏈輪，鏈輪聯接漿片。...
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