【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車散熱器領(lǐng)域，具體為一種新型加強汽車散熱器水室。
技術(shù)介紹
我們在實踐中通常所使用的汽車散熱器水室加強結(jié)構(gòu)中主要包含三種不同結(jié)構(gòu)的加強筋，三者雖然結(jié)構(gòu)不同，但在水室中所起到的加強作用基本相同，且這三種類型的加強筋在水室中的排列數(shù)量比較多，在實際的應(yīng)用中直接影響到水流量，加大了水的阻力，從而影響到芯體的散熱面積，尤其對于水室較長，寬度較小的散熱器更不宜使用此三類加強筋來完成散熱器的水室加強結(jié)構(gòu)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)針對以上不足之處，提供了一種新型加強汽車散熱器水室，應(yīng)用在汽車散熱器上既不會影響芯體的散熱面積又防止了散熱器水室的變形，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，降低了水室漏水概率。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型加強汽車散熱器水室，包含有水室殼體，所述水室殼體內(nèi)部設(shè)置有橫向連接水室兩側(cè)的加強筋。所述加強筋在水室殼體內(nèi)中部設(shè)置為至少一道。所述加強筋的方向設(shè)置為與冷卻液流入水室的方向平行。本技術(shù)的有益效果對通常使用的加強結(jié)構(gòu)進行改進，加橫向加強筋，既可有效增強水室的結(jié)構(gòu)，降低漏水概率，又不會影響芯體的散熱面積，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，降低了返修率，提高了經(jīng)濟效益。附圖說明圖1所示是本技術(shù)的截面圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖和具體實施例對本技術(shù)進行詳細描述如圖所示為本技術(shù)的一個具體實施例，包含有水室殼體I,所述水室殼體I內(nèi)部設(shè)置有橫向連接水室兩側(cè)的加強筋2，所述加強筋2在水室殼體I內(nèi)中部設(shè)置為至少一道，所述加強筋2的方向設(shè)置為與冷卻液流入水室的方向平行。我們在制作水室殼體I時，在水室殼體I中部加至少一條橫向連接水室兩側(cè)的加強筋2，加強筋2的方向設(shè)置為冷卻...
【技術(shù)保護點】
一種新型加強汽車散熱器水室，包含有水室殼體（1），其特征在于：所述水室殼體（1）內(nèi)部設(shè)置有橫向連接水室兩側(cè)的加強筋（2）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型加強汽車散熱器水室，包含有水室殼體(I)，其特征在于所述水室殼體(O內(nèi)部設(shè)置有橫向連接水室兩側(cè)的加強筋(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型加強汽車散熱器水室，其特...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉凱，李磊，張帥，楊寶，徐浩，
申請(專利權(quán))人：山東同創(chuàng)汽車散熱裝置股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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