一種汽車散熱裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種汽車散熱裝置，包括出風管、濾芯機構和香薰機構，所述出風管的兩側設置有卡扣，所述出風管的外部安裝有出風口，所述出風口的內部兩側安裝有卡座，所述出風管的內部兩側開設有卡槽，所述卡槽的內部底端設置有鐵片，所述卡槽內安裝有濾芯機構。該汽車散熱裝置，通過設置的濾芯機構可以對空氣進行有效的過濾，并且通過卡塊與出風管設置的卡槽進行可以快速的安裝和更換空氣濾芯，并且通過磁塊的外側壁與鐵片的外側壁相互吸附提高了裝置的穩定性，并且在更換濾芯使只需要進行使用對限位桿進行旋轉調節后及逆行更換，然后再次向下旋轉擰緊限位桿對空氣濾芯進行固定，這樣可以進行固定不同厚度的空氣濾芯進行固定。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車散熱裝置
本專利技術屬于汽車散熱的
，具體涉及一種汽車散熱裝置。
技術介紹
汽車進行散熱主要依靠汽車冷卻系統對汽車內部進行散熱，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成，通過車內設置的出風口對汽車內部進行散熱；但是目前使用的傳統的汽車散熱裝置，不利于快速進行更換空氣濾芯、不利于夏天增加制冷效果和不利于改善車內氣味。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種汽車散熱裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的目前使用的傳統的汽車散熱裝置，不利于快速進行更換空氣濾芯、不利于夏天增加制冷效果和不利于改善車內氣味的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種汽車散熱裝置，包括出風管和濾芯機構，所述出風管的兩側設置有卡扣，所述出風管的外部安裝有出風口，所述出風口的內部兩側安裝有卡座，所述出風管的內部兩側開設有卡槽，所述卡槽的內部底端設置有鐵片，所述卡槽內安裝有濾芯機構，所述出風管內設置有出氣口，所述出氣口的外側壁設置有防護罩，所述防護罩的外側壁安裝有安裝罩，所述安裝罩的頂端通過固定夾片安裝有冷凝管，所述出風管的內部設置多組離心式風扇，所述出風口的內部設置有調節器，所述出風口內部設置有風葉，所述風葉的外側壁安裝有香薰機構，所述汽車內部安裝有壓縮機，所述壓縮機的輸出端連接有軟管，所述軟管經過冷凝器與干燥器相連接，所述干燥器通過軟管連接有膨脹閥，所述膨脹閥通過管道與出氣口相連接。優選的，所述出風口通過卡座與出風管構成卡合連接，且出風口外側壁尺寸大于出風管的外側壁尺寸。優選的，所述濾芯機構包括卡塊、磁塊、安裝板、滑槽、滑塊、移動夾具、固定夾具、螺紋連接管、限位桿和空氣空氣濾芯，所述述卡槽內均均安裝有卡塊，所述卡塊的底端均設置有磁塊，所述卡塊的一側均設置有安裝板，所述安裝板的內部均開設有滑槽，所述滑槽內均安裝有滑塊，所述滑塊的一側均安裝有移動夾具，所述安裝板的底端一側安裝有固定夾具，所述固定夾具的底端設置有螺紋連接管，所述移動夾具內部貫穿安裝有限位桿，所述限位桿貫穿移動夾具和固定夾具與螺紋連接管螺紋連接。優選的，所述安裝板通過卡塊與出風管卡合連接，且卡塊為“L”形結構設置，所述磁塊的外側壁與鐵片的外側壁緊密貼合，且磁塊的外側壁與鐵片的外側壁相互吸附。優選的，所述防護罩的外側壁與安裝罩的內側壁均為螺紋狀設置，所述防護罩與安裝罩螺紋連接。優選的，所述香薰機構包括香薰盒、第一濾網、散味風扇、軸承、擋塊、安裝箱、第二濾網、活動槽、上夾具、下夾具和連接彈簧，所述香薰盒的一側設置有第一濾網，所述香薰盒的外側壁安裝有散味風扇，所述香薰盒的內部兩端均通過軸承安裝有擋塊，所述香薰盒的內部安裝有安裝箱，所述安裝箱的一側設置有第二濾網，所述安裝箱內開設有活動槽，所述活動槽內分別安裝有上夾具和下夾具，所述上夾具通過連接彈簧與下夾具相連接。優選的，所述擋塊通過軸承與香薰盒構成旋轉結構，所述香薰盒的一側內側壁與安裝箱的外側壁均為螺紋狀設置，所述上夾具和下夾具均與安裝箱內開設的活動槽構成活動連接。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：1、該汽車散熱裝置，通過設置的濾芯機構可以對空氣進行有效的過濾，并且通過卡塊與出風管設置的卡槽進行可以快速的安裝和更換空氣濾芯，并且通過磁塊的外側壁與鐵片的外側壁相互吸附提高了裝置的穩定性，并且在更換濾芯使只需要進行使用對限位桿進行旋轉調節后及逆行更換，然后再次向下旋轉擰緊限位桿對空氣濾芯進行固定，這樣可以進行固定不同厚度的空氣濾芯進行固定。2、該汽車散熱裝置，通過設置的安裝罩，這樣有利于在一些較熱的天氣空調制冷的效果更能比較緩慢，通過安裝罩頂端通過固定夾片對冷凝管進行固定，這樣有利于通過冷空氣經過冷凝管，使冷凝的效果更佳。3、該汽車散熱裝置，通過設置的香薰機構，這樣有利于車輛長期進行暴曬的過程后導致車內的空氣不流通并且氣味較為難聞，通過香薰盒內設置的香薰片通過冷凝使的風力穿過安裝箱和香薰盒從第一濾網進行擴散出去，通過散味風扇使香薰的氣味擴散的更加均勻和快速，并且根據不同風葉的間距可以快速通過上夾具和下夾具進行固定。附圖說明圖1為本專利技術正視剖面結構示意圖；圖2為本專利技術正視結構示意圖；圖3為本實用的濾芯機構零件結構示意圖；圖4為本實用的香薰機構零件結構示意圖；圖5為本實用的出風管、卡槽和鐵片的組合零件結構示意圖。圖中：1、出風管；2、卡扣；3、出風口；4、卡座；5、卡槽；6、鐵片；7、濾芯機構；701、卡塊；702、磁塊；703、安裝板；704、滑槽；705、滑塊；706、移動夾具；707、固定夾具；708、螺紋連接管；709、限位桿；710、空氣濾芯；8、出氣口；9、防護罩；10、安裝罩；11、固定夾片；12、冷凝管；13、離心式風扇；14、調節器；15、風葉；16、香薰機構；1601、香薰盒；1602、第一濾網；1603、散味風扇；1604、軸承；1605、擋塊；1606、安裝箱；1607、第二濾網；1608、活動槽；1609、上夾具；1610、下夾具；1611、連接彈簧；17、壓縮機；18、軟管；19、冷凝器；20、干燥器；21、膨脹閥；22、管道。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參閱圖1、圖2、圖5，本專利技術提供一種技術方案：一種汽車散熱裝置，包括出風管1、濾芯機構7和香薰機構16，出風管1的兩側設置有卡扣2，出風管1的外部安裝有出風口3，出風口3的內部兩側安裝有卡座4，出風管1的內部兩側開設有卡槽5，卡槽5的內部底端設置有鐵片6，卡槽5內安裝有濾芯機構7，出風管1內設置有出氣口8，出氣口8的外側壁設置有防護罩9，防護罩9的外側壁安裝有安裝罩10，安裝罩10的頂端通過固定夾片11安裝有冷凝管12，出風管1的內部設置多組離心式風扇13，出風口3的內部設置有調節器14，出風口3內部設置有風葉15，風葉15的外側壁安裝有香薰機構16，汽車內部安裝有壓縮機17，壓縮機17的輸出端連接有軟管18，軟管18經過冷凝器19與干燥器20相連接，干燥器20通過軟管18連接有膨脹閥21，膨脹閥21通過管道22與出氣口8相連接。在本實施例中，出風口3通過卡座4與出風管1構成卡合連接，且出風口3外側壁尺寸大于出風管1的外側壁尺寸，通過卡座4，這樣有利于快速使出風口3與出風管1進行固定，并且有利于進行拆卸，在日常的維護和維修過程中提高了便捷性。參閱圖3所示，濾芯機構7包括卡塊701、磁塊702、安裝板703、滑槽704、滑塊705、移動夾具706、固定夾具707、螺紋連接管708、限位桿709和空氣空氣濾芯710，述卡槽5內均均安裝有卡塊701，卡塊701的底端均設置有磁塊702，卡塊701的一側均設本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車散熱裝置，包括出風管、濾芯機構，其特征在于：所述出風管的兩側設置有卡扣，所述出風管的外部安裝有出風口，所述出風口的內部兩側安裝有卡座，所述出風管的內部兩側開設有卡槽，所述卡槽的內部底端設置有鐵片，所述卡槽內安裝有濾芯機構，所述出風管內設置有出氣口，所述出氣口的外側壁設置有防護罩，所述防護罩的外側壁安裝有安裝罩，所述安裝罩的頂端通過固定夾片安裝有冷凝管，所述出風管的內部設置多組離心式風扇，所述出風口的內部設置有調節器，所述出風口內部設置有風葉，所述風葉的外側壁安裝有香薰機構，所述汽車內部安裝有壓縮機，所述壓縮機的輸出端連接有軟管，所述軟管經過冷凝器與干燥器相連接，所述干燥器通過軟管連接有膨脹閥，所述膨脹閥通過管道與出氣口相連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種汽車散熱裝置，包括出風管、濾芯機構，其特征在于：所述出風管的兩側設置有卡扣，所述出風管的外部安裝有出風口，所述出風口的內部兩側安裝有卡座，所述出風管的內部兩側開設有卡槽，所述卡槽的內部底端設置有鐵片，所述卡槽內安裝有濾芯機構，所述出風管內設置有出氣口，所述出氣口的外側壁設置有防護罩，所述防護罩的外側壁安裝有安裝罩，所述安裝罩的頂端通過固定夾片安裝有冷凝管，所述出風管的內部設置多組離心式風扇，所述出風口的內部設置有調節器，所述出風口內部設置有風葉，所述風葉的外側壁安裝有香薰機構，所述汽車內部安裝有壓縮機，所述壓縮機的輸出端連接有軟管，所述軟管經過冷凝器與干燥器相連接，所述干燥器通過軟管連接有膨脹閥，所述膨脹閥通過管道與出氣口相連接。


2.根據權利要求1所述的一種汽車散熱裝置，其特征在于：所述出風口通過卡座與出風管構成卡合連接，且出風口外側壁尺寸大于出風管的外側壁尺寸。


3.根據權利要求1所述的一種汽車散熱裝置，其特征在于：所述濾芯機構包括卡塊、磁塊、安裝板、滑槽、滑塊、移動夾具、固定夾具、螺紋連接管、限位桿和空氣空氣濾芯，所述述卡槽內均均安裝有卡塊，所述卡塊的底端均設置有磁塊，所述卡塊的一側均設置有安裝板，所述安裝板的內部均開設有滑槽，所述滑槽內均安裝有滑塊，所述滑塊的一側均安裝有移動夾具，所述安裝板的底端一側安裝有固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈士凱，李向征，張麒麟，趙旺亮，于磊，趙萌，
申請(專利權)人：山東同創汽車散熱裝置股份有限公司，
類型：發明
國別省市：山東;37