一種調心滾子軸承制造技術

本實用新型專利技術涉及一種調心滾子軸承，包括外圈、內圈及滾子，該軸承采用寬外圈及窄內圈的結構，寬外圈采用球面滾道，窄內圈采用雙球面滾道，滾子經軸承保持器均勻分隔并在寬外圈的球面滾道中運轉。與現有技術相比，本實用新型專利技術的軸承外圈寬度比內圈寬寬，軸承的調心角度比常規的調心滾子軸承更大，以利于軸承更好的滿足設備主機的要求和性能，軸承球面滾子的長度比常規軸承滾子更長，軸承的載荷能力更強，軸承的球面滾子由兩個聚酰胺增強尼龍保持器均勻隔開，軸承應用在水泥攪拌車的滾筒的變速箱中，要求運轉平穩可靠，要求有較大的調心角度，較強的承載能力。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種軸承，尤其是涉及一種調心滾子軸承。
技術介紹
目前，水泥攪拌車減速機行業中用軸承，使用在大的調心角度、高載荷、的惡劣環境中。通常采用普通的調心滾子軸承，這種軸承調心角度小，壽命較低，同時對軸的要求精度高，每年需要更換一次，無疑增加了企業的成本，并且更換比較麻煩，降低了工作效率。
技術實現思路
本技術的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種性能更好、適用范圍更廣的調心滾子軸承。本技術的目的可以通過以下技術方案來實現一種調心滾子軸承，包括外圈、內圈及滾子，該軸承采用寬外圈及窄內圈的結構，所述的寬外圈采用球面滾道，所述的窄內圈采用雙球面滾道，所述的滾子經軸承保持器均勻分隔并在寬外圈的球面滾道中運轉，引導軸承平穩運轉。所述的保持器為聚酰胺增強尼龍保持器。所述的滾子為球面調心加長滾子。該軸承的調心角度為3° 42'，軸承公稱接觸角14° 46'。比常規的調心滾子軸承更大。與現有技術相比，本技術具有以下優點1、外圈寬度加寬，軸承的調心角度增大，同時減少了由于軸的加工精度誤差，對軸承在安裝過程中的誤差起到了良好的補償作用，達到國內外先進水平；2、采用調心滾子軸承，調心滾子加大加長，能承受最大的徑向載荷，很適宜水泥攪拌車行業重載要求；3.軸承的調心角度比常規的調心滾子軸承更大，以利于軸承更好的滿足設備主機的要求和性能；4、采用聚酰胺增強尼龍保持器，能良好的分隔軸承調心滾子，減小摩擦，降低噪音，引導調心滾子在軸承中良好的運轉，經久耐用。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術進行詳細說明。實施例一種調心滾子軸承，其結構如圖1所示，包括外圈1、內圈2、滾子3及保持器4，該軸承采用寬外圈及窄內圈的結構，外圈I采用球面滾道，內圈2采用雙列球面滾道，滾子3為球面調心加長滾子，保持器4為聚酰胺增強尼龍保持器。滾子3經保持器4均勻分隔并在外圈I的球面滾道中運轉，從而引導軸承平穩運轉。該軸承的調心角度為3° 42'，軸承公稱接觸角14° 46'。該軸承由于外圈I的寬度加寬,軸承的調心角度增大，同時減少了由于軸的加工精度誤差，對軸承在安裝過程中的誤差起到了良好的補償作用，另外，內圈2采用雙列球面滾道，并且將調心滾子3加大加長，能承受最大的徑向載荷，軸承的調心角度比常規的調心滾子軸承更大，以利于軸承更好的滿足設備主機的要求和性能。采用的聚酰胺增強尼龍保持器，能良好的分隔軸承調心滾子，減小摩擦，降低噪音，引導調心滾子在軸承中良好的運轉。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種調心滾子軸承，包括外圈、內圈及滾子，其特征在于，該軸承采用寬外圈及窄內圈的結構，所述的寬外圈采用球面滾道，所述的窄內圈采用雙球面滾道，所述的滾子經軸承保持器均勻分隔并在寬外圈的球面滾道中運轉。

【技術特征摘要】
1.一種調心滾子軸承，包括外圈、內圈及滾子，其特征在于，該軸承采用寬外圈及窄內圈的結構，所述的寬外圈采用球面滾道，所述的窄內圈采用雙球面滾道，所述的滾子經軸承保持器均勻分隔并在寬外圈的球面滾道中運轉。2.根據權利要求1所述的一種調心滾子軸承，其特...

【專利技術屬性】
技術研發人員：盧天民，
申請(專利權)人：優必勝上海精密軸承制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：