本發明專利技術公開了一種軌道交通自動售檢票系統車站控制中心業務報表生成方法，包括業務報表包括交易類報表、設備類報表和其他類報表，在線路控制中心LC和設備終端的計算機系統安裝有報表程序，所述的報表業務生成具體包括以下步驟：終端設備將資料上傳至計算機，計算機對資料進行完整性稽核后啟動計算機內的報表成勛，生成報表并存儲在MySQL中，同時將資料上傳至車站控制中心SC，車站控制中心SC再將接收到的數據上傳至線路控制中心LC，線路控制中心LC的計算機自動生成報表并存儲在數據庫中；用戶可以通過終端設備和線路控制中心的人機交互界面訪問報表。本發明專利技術能在每天營運結束后自動產生各類報表，便于對每天的運營情況進行統計分析。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種。
技術介紹
隨著城市的發展和變化，機動車數量和軌道交通工具不斷的增加，軌道網絡建設逐漸引起人們的重視。軌道交通網絡化給人名群眾帶來了很大的方便。軌道交通自動售檢票系統AFC是軌道交通不可缺少的一個重要系統，是實現軌道交通票務運營體系先進科學管理的必要手段。隨著軌道交通線路建設的不斷加快，軌道交通線網逐漸形成，軌道交通AFC系統的網絡化運營是一種發展趨勢。車站計算機系統是AFC系統中的重要組成部分，車站控制中心SC是直接控制終端設備的最基本管理單元。在整個AFC系統中，車站計算機系統負責對車站系統運營、票務、財務以及維修等的管理。對線路控制中心LC，接收其下達的命令及參數并執行，匯報系統運營情況，對各個終端設備進行監控，并且下發所需要的指令參數。SC也負責監控車站設備的狀態及操作模式，能對所有的終端設備做整體的監控、管理及維護。SC安裝在車站內，主要負責以下工作 (1)采集和儲存車站終端設備的車票交易數據、寄存器數據、狀態數據、收益管理數據及維護管理數據等，并上傳給線路控制中心LC ； (2)接受和儲存線路控制中心LC下達的系統運行參數和控制指令，并下傳至車站終端設備； (3)實時監控車站自動售檢票系統設備(包括SC和終端設備)和網絡運行情況，具有系統自診斷、設備控制和故障告警等功能； (4)對本車站的客流、車票和現金收益進行統一管理，具有報表統計分析、相關業務查詢和報表打印等功能； (5)負責車站級系統參數的維護和系統運作模式的控制； (6)緊急情況下，可按下緊急按鈕或通過操作SC啟動緊急運行模式，控制車站所有進、出站檢票機的門式敞開、三桿垂直落下，便于乘客快速疏散，同時所有的自動售票機、自動加值驗票機等將自動退出服務。報表能進行數據展示、參數控制、填報功能、部署和二次開發，能夠進行質量控制、成本控制、人力資源管理、財務控制、經驗和數據積累等功能，在現代管理分析中得到了廣泛的應用。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術，提供一種能在每天營運結束后自動產生各類報表，用戶查詢方便的。本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現的,所述的業務報表包括交易類報表、設備類報表和其他類報表，業務類報表包括會計報表、設備結算報表、設備稽核報表、每日匯總報表、設備現金盒報表、營銷報表和優惠積點管理報表；設備類報表包括設備警示報表、設備停止服務報表、設備控制報表、設備歷史報表和設備日志檔案報表，其他類報表包括旅運量報表、票卡庫存控制報表、鎖卡及更改進出碼報表和黑名單鎖卡報表； 其特征在于在線路控制中心LC和設備終端的計算機系統安裝有報表程序，所述的報表業務生成具體包括以下步驟 (1)終端設備通過套接字Socket向終端設備計算機發送稽核資料，計算機接收到終端設備上傳的稽核資料后進行資料完整性稽核，稽核完成后啟動計算機內的報表程序，并將稽核后的資料上傳到車站控制中心SC的即時通訊軟件MQ ； (2)計算機系統啟動報表程序，產生報表資料，并將報表資料存儲在關系型數據庫管理系統MySQL中，用戶可以通過頁面查詢或打印列表的方式查詢關系型數據庫管理系統MySQL中的報表資料，能通過打印機打印出報表結果，方便對報表進行分析； (3)車站控制中心SC的即時通訊軟件MQ接收到的資料上傳到線路控制中心LC，線路控制中心LC接收到資料后，啟動線路控制中心LC計算機系統內的報表程序產生報表資料，并將產生的報表資料存儲在數據庫Oracle中； (4)用戶可以通過車站控制中心SC頁面查詢指定的線路控制中心LC的報表，進入指定的線路控制中心LC報表頁面查詢，并根據查詢結果產生相應格式的報表。本專利技術的優點在于在每天運營結束后根據終端設備上傳的數據自動生成各類報表，方便車站管理系統對該天的運營情況進行統計分析；用戶還可通過終端設備和線路控制中心LC的人機交互界面對報表進行查詢，方便快捷，附圖說明圖1為本專利技術的報表業務流程圖。具體實施例方式下面結合附圖進一步說明本專利技術的技術方案，但本專利技術所保護的內容不局限于以下所述。如圖1所示，，所述的業務報表包括交易類報表、設備類報表和其他類報表，業務類報表包括會計報表、設備結算報表、設備稽核報表、每日匯總報表、設備現金盒報表、營銷報表和優惠積點管理報表；設備類報表包括設備警示報表、設備停止服務報表、設備控制報表、設備歷史報表和設備日志檔案報表，其他類報表包括旅運量報表、票卡庫存控制報表、鎖卡及更改進出碼報表和黑名單鎖卡報表； 其特征在于在線路控制中心LC和設備終端的計算機系統安裝有報表程序，所述的報表業務生成具體包括以下步驟 (1)終端設備通過套接字Socket向終端設備計算機發送稽核資料，計算機接收到終端設備上傳的稽核資料后進行資料完整性稽核，稽核完成后啟動計算機內的報表程序，并將稽核后的資料上傳到車站控制中心SC的即時通訊軟件MQ ； (2)計算機系統啟動報表程序，產生報表資料，并將報表資料存儲在關系型數據庫管理系統MySQL中，用戶可以通過頁面查詢或打印列表的方式查詢關系型數據庫管理系統MySQL中的報表資料，能通過打印機打印出報表結果，方便對報表進行分析； (3)車站控制中心SC的即時通訊軟件MQ接收到的資料上傳到線路控制中心LC，線路控制中心LC接收到資料后，啟動線路控制中心LC計算機系統內的報表程序產生報表資料，并將產生的報表資料存儲在數據庫Oracle中； (4)用戶可以通過車站控制中心SC頁面查詢指定的線路控制中心LC的報表，進入指定的線路控制中心LC報表頁面查詢，并根據查詢結果產生相應格式的報表。稽核是為了使交易數據有明確的數量比對而所做的一項檢核動作，車站在營運結束后收到設備上傳上來的第一筆稽核數據，會先等待10分鐘，10分鐘后會首先去查看前幾天有沒有設備沒有上傳稽核數據，如果有設備沒有上傳請求就會請求設備上傳稽核數據，請求一次如果還是沒有上傳，會在下次啟動報表前再去請求一次；然后比對今天營運的設備數量和實際設備上傳上來的稽核數量是否一致，如果某臺設備沒有上傳，在啟動報表的時候會為這臺設備塞個假稽核，里面的值為空值，之后會啟動當天的報表程序。當報表程序結束后會檢查是否有重傳的交易數據，如果有重傳的交易數據，將會重新稽核數據完整性，如果數據完整則會重新生成該天交易類報表，否則不會重新生成報表。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
軌道交通自動售檢票系統車站控制中心業務報表生成方法，所述的業務報表包括交易類報表、設備類報表和其他類報表，業務類報表包括會計報表、設備結算報表、設備稽核報表、每日匯總報表、設備現金盒報表、營銷報表和優惠積點管理報表；設備類報表包括設備警示報表、設備停止服務報表、設備控制報表、設備歷史報表和設備日志檔案報表，其他類報表包括旅運量報表、票卡庫存控制報表、鎖卡及更改進出碼報表和黑名單鎖卡報表；其特征在于：在線路控制中心LC和設備終端的計算機系統安裝有報表程序，所述的報表業務生成具體包括以下步驟：（1）終端設備通過套接字Socket向終端設備計算機發送稽核資料，計算機接收到終端設備上傳的稽核資料后進行資料完整性稽核，稽核完成后啟動計算機內的報表程序，并將稽核后的資料上傳到車站控制中心SC的即時通訊軟件MQ；（2）計算機系統啟動報表程序，產生報表資料，并將報表資料存儲在關系型數據庫管理系統MySQL中，用戶可以通過頁面查詢或打印列表的方式查詢關系型數據庫管理系統MySQL中的報表資料，能通過打印機打印出報表結果，方便對報表進行分析；（3）車站控制中心SC的即時通訊軟件MQ接收到的資料上傳到線路控制中心LC，線路控制中心LC接收到資料后，啟動線路控制中心LC計算機系統內的報表程序產生報表資料，并將產生的報表資料存儲在數據庫Oracle中；（4）用戶可以通過車站控制中心SC頁面查詢指定的線路控制中心LC的報表，進入指定的線路控制中心LC報表頁面查詢，并根據查詢結果產生相應格式的報表。...
【技術特征摘要】
1.軌道交通自動售檢票系統車站控制中心業務報表生成方法，所述的業務報表包括交易類報表、設備類報表和其他類報表，業務類報表包括會計報表、設備結算報表、設備稽核報表、每日匯總報表、設備現金盒報表、營銷報表和優惠積點管理報表；設備類報表包括設備警不報表、設備停止服務報表、設備控制報表、設備歷史報表和設備日志檔案報表，其他類報表包括旅運量報表、票卡庫存控制報表、鎖卡及更改進出碼報表和黑名單鎖卡報表； 其特征在于在線路控制中心LC和設備終端的計算機系統安裝有報表程序，所述的報表業務生成具體包括以下步驟 (1)終端設備通過套接字Socket向終端設備計算機發送稽核資料，計算機接收到終端設備上傳的稽核資料后進行資料完整性稽核，稽核完成后啟動計算機內的報表程序...
【專利技術屬性】
技術研發人員：向生建，蔣蓉穗，羅亮，鄭軍，彭春艷，曹飛，吳波，
申請(專利權)人：四川久遠新方向智能科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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