手搖機(jī)油加注機(jī)制造技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及一種機(jī)油加注裝置，具體是一種手搖機(jī)油加注機(jī)，包括帶有上端面和下端面的長(zhǎng)方體框架，垂直固設(shè)于長(zhǎng)方體框架下端面上端的支撐軸座，螺栓連接于支撐軸座上端面的卡座，曲軸，銷(xiāo)軸，由兩個(gè)叉臂和一個(gè)叉柄構(gòu)成的撥叉，螺栓連接于撥叉的叉柄端部的軸座，活塞缸。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)所述的手搖機(jī)油加注機(jī)利用油壓千斤頂?shù)脑恚Y(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思巧妙，操作方便，易于清洗，制造成本低，相對(duì)于現(xiàn)有的手壓式加注機(jī)省時(shí)省力，提高了勞動(dòng)效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種機(jī)油加注裝置，具體是一種手搖機(jī)油加注機(jī)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)市場(chǎng)上對(duì)重型卡車(chē)車(chē)橋輪邊的機(jī)油進(jìn)行更換時(shí)，多使用的是手壓式加注機(jī)，t匕較費(fèi)力，且體積大，拆裝清理麻煩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)為了解決現(xiàn)有機(jī)油加注機(jī)因結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致使用不方便的問(wèn)題，提供了一種手搖機(jī)油加注機(jī)。本專(zhuān)利技術(shù)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的手搖機(jī)油加注機(jī)，包括帶有上端面和下端面的長(zhǎng)方體框架，垂直固設(shè)于長(zhǎng)方體框架下端面上端的支撐軸座，螺栓連接于支撐軸座上端面的卡座，曲軸，銷(xiāo)軸，由兩個(gè)叉臂和一個(gè)叉柄構(gòu)成的撥叉，螺栓連接于撥叉的叉柄端部的軸座,活塞缸,所述的曲軸包括輸入端軸頸、連桿軸頸、輸出端軸頸以及兩個(gè)曲柄，曲軸的輸入端軸頸、連桿軸頸和輸出端軸頸之間分別通過(guò)曲柄相連，支撐軸座上端面和卡座下端面均開(kāi)有與曲軸的連桿軸頸相配合的半圓弧面，所述的曲軸的連桿軸頸徑向限位于支撐軸座上端面的半圓弧面和卡座下端面的半圓弧面之間，且曲軸的輸出端軸頸位于長(zhǎng)方體框架的上端面下方，撥叉的叉柄端部以及軸座上端面均開(kāi)有與曲軸的輸出端軸頸相配合的半圓弧面，撥叉的叉柄端部的半圓弧面和軸座上端面的半圓弧面形成圓孔，曲軸的輸出端軸頸穿過(guò)該圓孔；所述的活塞缸是由一端開(kāi)口的缸筒、套接于缸筒內(nèi)的活塞以及垂直固設(shè)于活塞端面且伸出缸筒開(kāi)口端的活塞桿構(gòu)成的，活塞缸的缸筒封閉端裝配有帶有吸油單向閥的吸油管以及帶有排油單向閥的排油管，活塞缸的缸筒開(kāi)口端卡設(shè)有蓋座，長(zhǎng)方體框架的上端面開(kāi)有通孔，活塞缸的缸筒開(kāi)口端通過(guò)蓋座垂直裝配于長(zhǎng)方體框架上端面的通孔外圍，且活塞缸的活塞桿穿過(guò)蓋座伸出長(zhǎng)方體框架上端面的通孔，銷(xiāo)軸徑向穿過(guò)活塞缸的活塞桿端部，且銷(xiāo)軸兩端固定于撥叉的兩個(gè)叉臂之間，所述的蓋座上開(kāi)有若干通氣孔。使用前，將吸油管伸入貯油筒中，排油管對(duì)準(zhǔn)車(chē)橋輪邊所需加注處；具體使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)曲軸的輸入端軸頸，當(dāng)輸出端軸頸向下旋轉(zhuǎn)時(shí)，撥叉通過(guò)銷(xiāo)軸帶動(dòng)活塞缸的活塞桿向下運(yùn)行，機(jī)油由貯油筒進(jìn)入吸油管，進(jìn)而進(jìn)入缸筒內(nèi)；當(dāng)輸出端軸頸向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，撥叉通過(guò)帶動(dòng)活塞缸的活塞桿向上運(yùn)行，機(jī)油通過(guò)排油管被加注至車(chē)橋輪邊所需加注處；如此反復(fù)運(yùn)行。吸油單向閥和排油單向閥的組合使用保證了機(jī)油加注的順利進(jìn)行。蓋座上的通氣孔保證了活塞的上下運(yùn)行順暢。本專(zhuān)利技術(shù)所述的手搖機(jī)油加注機(jī)利用油壓千斤頂?shù)脑恚Y(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思巧妙，操作方便，易于清洗，制造成本低，相對(duì)于現(xiàn)有的手壓式加注機(jī)省時(shí)省力，提高了勞動(dòng)效率。附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)所述的手搖機(jī)油加注機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為活塞缸以及蓋座的剖視圖。圖3為撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為曲軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為長(zhǎng)方體框架與支撐軸座的連接示意圖。圖中1_長(zhǎng)方體框架，2-支撐軸座，3-曲軸，3a_輸入端曲頸，3b_連桿軸頸，3c-輸出端軸頸，3d-曲柄,4-撥叉,4a-叉臂,4b_叉柄,5_活塞缸,5a-缸筒,5b_活塞,5c-活塞桿，6-卡座，7-吸油單向閥，8-吸油管，9-排油單向閥，10-排油管，11-蓋座，12-通氣孔，13-銷(xiāo)軸，14-流量計(jì)，15-軸座，16 -限位凸緣。具體實(shí)施例方式手搖機(jī)油加注機(jī)，包括帶有上端面和下端面的長(zhǎng)方體框架1，垂直固設(shè)于長(zhǎng)方體框架I下端面上端的支撐軸座2，螺栓連接于支撐軸座2上端面的卡座6，曲軸3，銷(xiāo)軸13，由兩個(gè)叉臂4a和一個(gè)叉柄4b構(gòu)成的撥叉4，螺栓連接于撥叉4的叉柄4b端部的軸座15，活塞缸5，所述的曲軸3包括輸入端軸頸3a、連桿軸頸3b、輸出端軸頸3c以及兩個(gè)曲柄3d，曲軸3的輸入端軸頸3a、連桿軸頸3b和輸出端軸頸3c之間分別通過(guò)曲柄3d相連，支撐軸座2上端面和卡座6下端面均開(kāi)有與曲軸3的連桿軸頸3b相配合的半圓弧面，所述的曲軸3的連桿軸頸3b徑向限位于支撐軸座2上端面的半圓弧面和卡座6下端面的半圓弧面之間，且曲軸3的輸出端軸頸3c位于長(zhǎng)方體框架I的上端面下方，撥叉4的叉柄4b端部以及軸座15上端面均開(kāi)有與曲軸3的輸出端軸頸3c相配合的半圓弧面，撥叉4的叉柄4b端部的半圓弧面和軸座15上端面的半圓弧面形成圓孔，曲軸3的輸出端軸頸3c穿過(guò)該圓孔；所述的活塞缸5是由一端開(kāi)口的缸筒5a、套接于缸筒5a內(nèi)的活塞5b以及垂直固設(shè)于活塞5b端面且伸出缸筒5a開(kāi)口端的活塞桿5c構(gòu)成的，活塞缸5的缸筒5a封閉端裝配有帶有吸油單向閥7的吸油管8以及帶有排油單向閥9的排油管10，活塞缸5的缸筒5a開(kāi)口端卡設(shè)有蓋座11，長(zhǎng)方體框架I的上端面開(kāi)有通孔，活塞缸5的缸筒5a開(kāi)口端通過(guò)蓋座11垂直裝配于長(zhǎng)方體框架I上端面的通孔外圍，且活塞缸5的活塞桿5c穿過(guò)蓋座11伸出長(zhǎng)方體框架I上端面的通孔，銷(xiāo)軸13徑向穿過(guò)活塞缸5的活塞桿5c端部，且銷(xiāo)軸13兩端固定于撥叉4的兩個(gè)叉臂4a之間，所述的蓋座11上開(kāi)有若干通氣孔12。具體實(shí)施時(shí)，所述的活塞缸5的缸筒5a下端設(shè)有法蘭，活塞缸5通過(guò)法蘭固定于長(zhǎng)方體框架I的上端面。進(jìn)一步，位于撥叉4的叉柄4b兩側(cè)的曲軸3的連桿軸頸3b上沿圓周伸出限位凸緣16。限位凸緣16有效地防止了撥叉4的叉柄4b沿曲軸3的連桿軸頸3b的滑脫。進(jìn)一步，所述的排油管10上配置有流量計(jì)14。流量計(jì)14的設(shè)置便于工人控制機(jī)油的加注量。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
手搖機(jī)油加注機(jī)，其特征在于，包括帶有上端面和下端面的長(zhǎng)方體框架（1），垂直固設(shè)于長(zhǎng)方體框架（1）下端面上端的支撐軸座（2），螺栓連接于支撐軸座（2）上端面的卡座（6），曲軸（3），銷(xiāo)軸（13），由兩個(gè)叉臂（4a）和一個(gè)叉柄（4b）構(gòu)成的撥叉（4），螺栓連接于撥叉（4）的叉柄（4b）端部的軸座（15），活塞缸（5），所述的曲軸（3）包括輸入端軸頸（3a）、連桿軸頸（3b）、輸出端軸頸（3c）以及兩個(gè)曲柄（3d），曲軸（3）的輸入端軸頸（3a）、連桿軸頸（3b）和輸出端軸頸（3c）之間分別通過(guò)曲柄（3d）相連，支撐軸座（2）上端面和卡座（6）下端面均開(kāi)有與曲軸（3）的連桿軸頸（3b）相配合的半圓弧面，所述的曲軸（3）的連桿軸頸（3b）徑向限位于支撐軸座（2）上端面的半圓弧面和卡座（6）下端面的半圓弧面之間，且曲軸（3）的輸出端軸頸（3c）位于長(zhǎng)方體框架（1）的上端面下方，撥叉（4）的叉柄（4b）端部以及軸座（15）上端面均開(kāi)有與曲軸（3）的輸出端軸頸（3c）相配合的半圓弧面，撥叉（4）的叉柄（4b）端部的半圓弧面和軸座（15）上端面的半圓弧面形成圓孔，曲軸（3）的輸出端軸頸（3c）穿過(guò)該圓孔；所述的活塞缸（5）是由一端開(kāi)口的缸筒（5a）、套接于缸筒（5a）內(nèi)的活塞（5b）以及垂直固設(shè)于活塞（5b）端面且伸出缸筒（5a）開(kāi)口端的活塞桿（5c）構(gòu)成的，活塞缸（5）的缸筒（5a）封閉端裝配有帶有吸油單向閥（7）的吸油管（8）以及帶有排油單向閥（9）的排油管（10），活塞缸（5）的缸筒（5a）開(kāi)口端卡設(shè)有蓋座（11），長(zhǎng)方體框架（1）的上端面開(kāi)有通孔，活塞缸（5）的缸筒（5a）開(kāi)口端通過(guò)蓋座（11）垂直裝配于長(zhǎng)方體框架（1）上端面的通孔外圍，且活塞缸（5）的活塞桿（5c）穿過(guò)蓋座（11）伸出長(zhǎng)方體框架（1）上端面的通孔，銷(xiāo)軸（13）徑向穿過(guò)活塞缸（5）的活塞桿（5c）端部，且銷(xiāo)軸（13）兩端固定于撥叉（4）的兩個(gè)叉臂（4a）之間，所述的蓋座（11）上開(kāi)有若干通氣孔（12）。...

【技術(shù)特征摘要】
1.手搖機(jī)油加注機(jī)，其特征在于，包括帶有上端面和下端面的長(zhǎng)方體框架(I)，垂直固設(shè)于長(zhǎng)方體框架(I)下端面上端的支撐軸座(2)，螺栓連接于支撐軸座(2)上端面的卡座(6)，曲軸(3)，銷(xiāo)軸(13)，由兩個(gè)叉臂(4a)和一個(gè)叉柄(4b)構(gòu)成的撥叉(4)，螺栓連接于撥叉(4)的叉柄(4b)端部的軸座(15)，活塞缸(5)，所述的曲軸(3)包括輸入端軸頸(3a)、連桿軸頸(3b)、輸出端軸頸(3c)以及兩個(gè)曲柄(3d)，曲軸(3)的輸入端軸頸(3a)、連桿軸頸 (3b )和輸出端軸頸(3c )之間分別通過(guò)曲柄(3d)相連，支撐軸座(2 )上端面和卡座(6 )下端面均開(kāi)有與曲軸(3)的連桿軸頸(3b)相配合的半圓弧面，所述的曲軸(3)的連桿軸頸(3b) 徑向限位于支撐軸座(2)上端面的半圓弧面和卡座(6)下端面的半圓弧面之間，且曲軸(3) 的輸出端軸頸(3c)位于長(zhǎng)方體框架(I)的上端面下方，撥叉(4)的叉柄(4b)端部以及軸座 (15)上端面均開(kāi)有與曲軸(3)的輸出端軸頸(3c)相配合的半圓弧面，撥叉(4)的叉柄(4b) 端部的半圓弧面和軸座(15)上端面的半圓弧面形成圓...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：夏冰，李金星，郭曉棟，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：