一種氣路對接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種氣路對接結(jié)構(gòu)，主要運用于設(shè)備與設(shè)備之間壓縮空氣或負(fù)壓氣體傳遞，在設(shè)備之間的裝配過程中，氣路元件的聯(lián)接是自動對接的方式，伴隨設(shè)備的裝配而實現(xiàn)對接。屬氣路元件聯(lián)接機構(gòu)。其特征在于氣路對接結(jié)構(gòu)由對接卡部位Ⅰ和對接套部位Ⅱ兩部件組成，對接套部位Ⅱ中套管的套口內(nèi)徑與對接卡部位Ⅰ中導(dǎo)管的接頭外徑相互匹配，裝配時，對接卡部位Ⅰ與對接套部位Ⅱ相互對接，連為一體。本發(fā)明專利技術(shù)氣路對接結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，其可在完全沒有需人工干預(yù)條件下（不用人力），實現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備之間的壓縮空氣或負(fù)壓氣體的傳遞，保證氣路通暢。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種氣路對接結(jié)構(gòu)，主要運用于設(shè)備與設(shè)備之間壓縮空氣或負(fù)壓氣體 傳遞，在設(shè)備之間的裝配過程中，氣路元件的聯(lián)接是自動對接的方式，伴隨設(shè)備的裝配而實 現(xiàn)對接。屬氣路元件聯(lián)接機構(gòu)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有氣路元件的聯(lián)接方式均以手動方式連接，連接端主要以I3U (POLYURETHANE TUBING)管尼龍管接頭或有色金屬螺紋管接頭為主，PU管尼龍管接頭與有色金屬螺紋管接 頭都有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝迅速的特點，但對于經(jīng)常拆裝的環(huán)境，兩者主要存在三個問題其一 是有些PU管尼龍管接頭有自鎖閉結(jié)構(gòu)，氣管插接不到位，氣路是不會導(dǎo)通的；其二有色金 屬螺紋管接頭的壓緊螺母經(jīng)常拆裝后容易損壞；其三還會出現(xiàn)漏接或壓緊螺母未壓緊而漏 氣等問題。這些都降低了使用可靠性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是要克服過去氣路元件傳遞環(huán)節(jié)的聯(lián)接方式均以手動方式連接而 存在可靠性不足的缺點，提供一種設(shè)計的氣路對接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由對接卡部位I和對接套 部位II兩部分構(gòu)成，分別安裝于兩個設(shè)備內(nèi)，當(dāng)設(shè)備裝配時，氣路對接結(jié)構(gòu)的兩部分對接在 一起，實現(xiàn)了壓縮空氣或負(fù)壓氣體的自動傳遞。本專利技術(shù)目的是通過下列結(jié)構(gòu)完成的一種氣路對接結(jié)構(gòu)，其特征在于氣路對接結(jié) 構(gòu)由對接卡部位I和對接套部位II兩部件組成，對接卡部位I由氣管(I)、氣管螺母(2)、擋圈(3)、限位片(4)、兩個安裝槽I (5)、彈簧 擋片(6)、彈簧(7)、導(dǎo)管(8)、0型密封圈(9)和安裝螺釘(10)構(gòu)成，導(dǎo)管(8)外壁有一個凸 起臺階(11)，導(dǎo)管(8)—端有圓錐形的對接部位(13)，導(dǎo)管(8)另一端外壁有螺紋，導(dǎo)管(8) 一端外壁裝有廣2根O型密封圈(9)，導(dǎo)管(8)另一端通過氣管螺母(2)與氣管(I)活動連 接;導(dǎo)管(8)通過限位片(4)放置在安裝槽I (5)中的一個凹狀槽上，導(dǎo)管(8)外壁有凸起 臺階(11)放置在安裝槽I (5)中的另一個凹狀定位槽上，彈簧(7)套裝在導(dǎo)管(8)外壁，彈 簧(7)—端頂著凸起臺階(11)，彈簧(7)頂著彈簧擋片(6)，彈簧擋片(6)安裝在安裝槽I[5]中的另一個凹狀槽上；對接套部位II由套管(21)，兩個安裝槽II (22)，擋圈(23)，氣管螺母(24)，氣管(25)和 安裝螺釘(26)組成；套管(21)的一端開凸起圓孔狀的套口(27)，套管(21)的另一端通過氣 管螺母(24)與氣管(25)活動連接，套管(21)放置在安裝槽II (22)的兩個凹狀定位槽上， 對接套部位II中套管的套口(27)內(nèi)徑與對接卡部位I中導(dǎo)管(8)的接頭(13)外徑相 互匹配，裝配時，對接卡部位I與對接套部位II相互對接，連為一體。對接卡部位I通過安裝螺釘(10)固定在設(shè)備I上，對接套部位II通過安裝螺釘(26)固定在設(shè)備II上，導(dǎo)管(8)—端的圓錐形接頭(13)后部有一個限位臺階(12)。安裝槽I與導(dǎo)管(8)間留有活動間隙。本專利技術(shù)對接部位I與對接部位II可以分別安裝于兩個設(shè)備I和設(shè)備II相應(yīng)的位 置；彈簧對導(dǎo)管的壓緊力可保證氣路傳遞時，防止在氣壓作用下對接部位脫開，設(shè)計時可考 慮傳遞的壓縮空氣氣壓大小來選擇彈簧；對于負(fù)壓，可以選擇不使用彈簧。本專利技術(shù)氣路對接結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，其可在完全沒有需人工干預(yù)條件下(不 用人力)，實現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備之間的壓縮空氣或負(fù)壓氣體的傳遞，保證氣路通暢。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)進(jìn)一步說明。圖1是本專利技術(shù)對接卡部位I的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本專利技術(shù)對接套部位II的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本專利技術(shù)兩個部件相互對接后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1一氣管，2—氣管螺母，3—擋圈，4 一限位片，5—安裝槽I，6—彈簧擋片， 7—彈簧，8—導(dǎo)管，9一O型密封圈，10—安裝螺釘，11一凸起臺階，12—限位臺階，13—接 頭；21—套管，22—安裝槽II，23—擋圈，24—氣管螺母，25—氣管，26—安裝螺釘，27—套 口，28—間隙，3—設(shè)備I，4一設(shè)備II。具體實施方式本專利技術(shù)氣路對接結(jié)構(gòu)由氣路對接結(jié)構(gòu)由對接卡部位I和對接套部位II兩部件組 成。使用時，對接卡部位I中的導(dǎo)管帶有O型密封圈的頭部13插入到對接套部位II中套管 21的套口部位內(nèi)，使兩部分對接在一起，完成氣路連通。導(dǎo)管的頭部部位為與套管為相互對接部位，其中導(dǎo)管頭部外壁圓周上，加工有 I 2數(shù)圈密封槽，用于容納或者放置O型密封圈。導(dǎo)管接頭處套有的O型密封圈，目的是 起到密封氣路的作用。導(dǎo)管可以是米用金屬制成的氣管，也可以米用非金屬材料加工而成。本專利技術(shù)安裝槽I是安裝導(dǎo)管的零件，安裝槽II是安裝套管的零件，其中安裝槽I 與導(dǎo)管之間留有活動間隙，用于在對接過程中，調(diào)整或者修正導(dǎo)管與套管兩部分不同軸的 問題。所述彈簧在導(dǎo)管與套管在對接過程中，起到支撐和壓緊導(dǎo)管以防止對接部位脫開 的作用。在設(shè)備I和設(shè)備II裝配時，安裝于設(shè)備I的對接卡部位I中的頭部部位插入和設(shè) 備II的對接套部位II中的套管部位，實現(xiàn)對接過程。當(dāng)出現(xiàn)傳遞超高氣壓時，作用于導(dǎo)管橫截面的力大于彈簧壓緊力時，導(dǎo)管會后移， 當(dāng)導(dǎo)管上對接部位的O型密封圈脫離密封面時，氣體會泄漏，因而在一定程度上起到了保 護(hù)用氣設(shè)備的效果。本專利技術(shù)氣路對接結(jié)構(gòu)是用于空氣壓縮機、氣動生產(chǎn)設(shè)備、氣動實驗設(shè)備以及其他 需要壓縮空氣或負(fù)壓等設(shè)備之間氣路相互連通的產(chǎn)品。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種氣路對接結(jié)構(gòu)，其特征在于氣路對接結(jié)構(gòu)由對接卡部位Ⅰ和對接套部位Ⅱ兩部件組成，對接卡部位Ⅰ由氣管（1）、氣管螺母（2）、擋圈（3）、限位片（4）、兩個安裝槽Ⅰ（5）、彈簧擋片（6）、彈簧（7）、導(dǎo)管（8）、O型密封圈（9）和安裝螺釘（10）構(gòu)成，導(dǎo)管（8）外壁有一個凸起臺階（11），導(dǎo)管（8）一端有圓錐形的對接部位（13），導(dǎo)管（8）另一端外壁有螺紋，導(dǎo)管（8）一端外壁裝有1~2根O型密封圈（9），導(dǎo)管（8）另一端通過氣管螺母（2）與氣管（1）活動連接；導(dǎo)管（8）通過限位片（4）放置在安裝槽Ⅰ（5）中的一個凹狀槽上，導(dǎo)管（8）外壁有凸起臺階（11）放置在安裝槽Ⅰ（5）中的另一個凹狀定位槽上，彈簧（7）套裝在導(dǎo)管（8）外壁，彈簧（7）一端頂著凸起臺階（11），彈簧（7）頂著彈簧擋片（6），彈簧擋片（6）安裝在安裝槽Ⅰ（5）中的另一個凹狀槽上；對接套部位Ⅱ由套管（21），兩個安裝槽Ⅱ（22），擋圈（23），氣管螺母（24），氣管（25）和安裝螺釘（26）組成；套管（21）的一端開凸起圓孔狀的套口（27），套管（21）的另一端通過氣管螺母（24）與氣管（25）活動連接，套管（21）放置在安裝槽Ⅱ（22）的兩個凹狀定位槽上，對接套部位Ⅱ中套管的套口（27）內(nèi)徑與對接卡部位Ⅰ中導(dǎo)管（8）的接頭（13）外徑相互匹配，裝配時，對接卡部位Ⅰ與對接套部位Ⅱ相互對接，連為一體。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種氣路對接結(jié)構(gòu)，其特征在于氣路對接結(jié)構(gòu)由對接卡部位I和對接套部位II兩部件組成， 對接卡部位I由氣管(I)、氣管螺母(2)、擋圈(3)、限位片(4)、兩個安裝槽I (5)、彈簧擋片(6)、彈簧(7)、導(dǎo)管(8)、0型密封圈(9)和安裝螺釘(10)構(gòu)成，導(dǎo)管(8)外壁有一個凸起臺階(11)，導(dǎo)管(8)—端有圓錐形的對接部位(13)，導(dǎo)管(8)另一端外壁有螺紋，導(dǎo)管(8)一端外壁裝有廣2根O型密封圈(9)，導(dǎo)管(8)另一端通過氣管螺母(2)與氣管(I)活動連接; 導(dǎo)管(8)通過限位片(4)放置在安裝槽I (5)中的一個凹狀槽上，導(dǎo)管(8)外壁有凸起臺階(11)放置在安裝槽I (5)中的另一個凹狀定位槽上，彈簧(7)套裝在導(dǎo)管(8)外壁，彈簧(7)—端頂著凸起臺階(11)，彈簧(7)頂著彈簧擋片(6)，彈簧擋片(6)安裝在安裝槽I(5)中的另一個凹狀槽上；對接套部位...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：熊偉，廖明憲，舒曉菂，郭立人，
申請(專利權(quán))人：中國船舶重工集團公司七五○試驗場，
類型：發(fā)明
國別省市：