自動(dòng)加油熔焊機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種自動(dòng)加油熔焊機(jī)，采取在油壺的頂部或周圍連接一儲(chǔ)油罐；油壺及儲(chǔ)油罐均通過進(jìn)氣管及氣管上的氣壓調(diào)節(jié)開關(guān)、排氣開關(guān)、凈氣開關(guān)連通空壓機(jī)；插入油壺內(nèi)底部的進(jìn)氣管下端設(shè)止流閥；油壺下部設(shè)排油開關(guān)；油壺與儲(chǔ)油罐之間設(shè)有帶開關(guān)的連接油管和帶噴咀及調(diào)節(jié)桿的油管。在儲(chǔ)油罐連通空壓機(jī)的進(jìn)氣管上設(shè)有氣閥門。本熔焊機(jī)經(jīng)試用，效果顯著，作業(yè)時(shí)實(shí)現(xiàn)加油供氣自動(dòng)化，加油時(shí)油壺的氣壓穩(wěn)定，噴火槍不熄火，保證作業(yè)的連續(xù)性、完整性，徹底消除了熄火降溫弊病。將所需火焰大小的油量及火焰力度的氣壓作一次性調(diào)節(jié)合適后，即可連續(xù)作業(yè)。從而大大提高了工作效率。并杜絕了油壺內(nèi)的油倒流出壺外的缺陷。（*該技術(shù)在2015年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種金屬加工工具，尤其是一種自動(dòng)加油熔焊機(jī)。
技術(shù)介紹
熔焊機(jī)的前身——熔金器已有100多年歷史，它廣泛用于牙科及金銀首飾加工等多種行業(yè)，其功能是對(duì)中低熔點(diǎn)細(xì)小的金屬的熔化及焊接。熔金器由三個(gè)部件組成①空氣壓縮部件(以下簡(jiǎn)稱供氣部件)是腳踏送風(fēng)器，其功能是將空氣壓入油壺。②油壺，是供汽油與空氣生成混合體的金屬罐，有進(jìn)氣管及出氣管。③噴火槍，用于調(diào)節(jié)噴出火焰的大小。用膠管將油壺的進(jìn)氣管與送風(fēng)器的供氣管連接，用另一條膠管將油壺的出氣管與噴火槍的尾部連接，這樣，熔金器就構(gòu)成了。其工作原理用腳踏送風(fēng)器將空氣壓入油壺(壺內(nèi)預(yù)先加入適量汽油)與壺內(nèi)汽油混合后經(jīng)噴火槍噴出，點(diǎn)火燃燒生成高溫烈焰即可用于金屬的熔化及焊接(以下簡(jiǎn)稱作業(yè))。傳統(tǒng)熔金器的油壺及供氣部件的特點(diǎn)與缺陷給油壺每一次加油只能加入5ml左右的油，如果超量加油噴火槍就噴出大火而不能作業(yè)。油壺的加油量必須是“多餐少吃”(硬性規(guī)定)，也就是只能頻繁多次的、按量的給油壺加油，所以每次給油壺加油后所能維持作業(yè)的時(shí)間很短，約幾分鐘。因傳統(tǒng)油壺的這些固有特點(diǎn)不能改變而形成了以下的缺陷①如果作業(yè)需要較長(zhǎng)的時(shí)間，往往因給油壺加油而必須暫停作業(yè)(噴火槍被迫熄火)，致使即將熔化的金屬急速降溫，也幾乎前功盡棄。②給油壺加油須用板手?jǐn)Q開油壺蓋，用量杯量汽油，否則，超量加油噴火槍就噴出大火而不能作業(yè)，加油完畢再擰緊油壺蓋，整個(gè)加油過程費(fèi)時(shí)費(fèi)事。③供氣部件對(duì)油壺停止供氣加壓的瞬間(由于壺內(nèi)氣壓大于壺外氣壓)油壺內(nèi)的汽油就突然倒流出壺外經(jīng)送氣管流進(jìn)供氣部件。④油壺內(nèi)極易產(chǎn)生過多的廢油，須經(jīng)常清排，否則作業(yè)時(shí)廢油就從噴火槍噴出而引發(fā)火災(zāi)，由于傳統(tǒng)油壺?zé)o排油開關(guān)而不便于排油。⑤用腳踏送風(fēng)器給油壺供氣既費(fèi)力又?jǐn)鄶嗬m(xù)續(xù)，造成對(duì)油壺的供氣不足，致使噴火槍噴出的火焰力度不夠，火焰的大小不穩(wěn)定，工作效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種可邊作業(yè)邊自動(dòng)加油供氣的熔焊機(jī)，作業(yè)時(shí)只需將火焰大小所需的油流量及火力強(qiáng)弱的氣壓作一次性調(diào)節(jié)合適后，整個(gè)作業(yè)過程自始至終熔焊機(jī)即實(shí)現(xiàn)加油供氣自動(dòng)化，并保持火焰的大小及力度的穩(wěn)定。從而大大提高工作效率并保證了作業(yè)的連續(xù)性，徹底消除了傳統(tǒng)熔金器作業(yè)時(shí)因加油(也停止油壺的供氣)而噴火槍熄火導(dǎo)致已吹紅的金屬降溫的弊病本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是在油壺的頂部或周圍連接一儲(chǔ)油罐；油壺及儲(chǔ)油罐均通過進(jìn)氣管及氣管上的氣壓調(diào)節(jié)開關(guān)、排氣開關(guān)、凈氣開關(guān)連通空氣壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱空壓機(jī))；插入油壺內(nèi)底部的進(jìn)氣管下端設(shè)止流閥；油壺下部設(shè)排油開關(guān)；油壺與儲(chǔ)油罐之間設(shè)有帶開關(guān)的連接油管和帶噴咀及調(diào)節(jié)桿的油管。在儲(chǔ)油罐連通空壓機(jī)的進(jìn)氣管上設(shè)有氣閥門，油門開關(guān)柄與電源開關(guān)柄連接固定，在連接螺絲上設(shè)電源開關(guān)。本熔焊機(jī)經(jīng)試用，效果顯著，作業(yè)時(shí)實(shí)現(xiàn)加油供氣自動(dòng)化，加油時(shí)油壺的氣壓穩(wěn)定，噴火槍不熄火，保證作業(yè)的連續(xù)性、完整性，徹底消除了傳統(tǒng)熔金器長(zhǎng)期存在的“作業(yè)時(shí)因加油需停止油壺的供氣使噴火槍熄火而導(dǎo)致已吹紅的金屬降溫，以至幾乎前功盡棄”的弊病。本熔焊機(jī)作業(yè)時(shí)只需將火焰大小所需的油流量及火力強(qiáng)弱所需的氣壓作一次性調(diào)節(jié)合適后，整個(gè)作業(yè)過程自始至終即實(shí)現(xiàn)加油與供氣自動(dòng)化并保持火焰的大小及力度的穩(wěn)定，節(jié)省了作業(yè)時(shí)頻繁加油及金屬降溫后又重新加溫所浪費(fèi)的兩項(xiàng)時(shí)間，從而大大提高了工作效率。并杜絕了油壺內(nèi)的油倒流出壺外的缺陷，新穎實(shí)用。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為加油量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)右視圖。具體實(shí)施方案在密封油壺1的頂端或周圍設(shè)置一儲(chǔ)油罐9(容量約650ml，加油時(shí)留出50ml的氣壓備用空間)，儲(chǔ)油罐9的直徑基本與油壺1直徑相同，將儲(chǔ)油罐9與油壺1用螺絲7及帶油門開關(guān)13的連接油管6連接固定成一整體，即在油壺1頂蓋周邊伸出一圈平臺(tái)或2～3塊固定板，用來固定連接儲(chǔ)油罐9的螺絲7，相應(yīng)儲(chǔ)油罐9底部也有固定平臺(tái)或固定板。若儲(chǔ)油罐9設(shè)在油壺1四周可用連桿連接。在油壺1頂部分別設(shè)出氣管2及進(jìn)氣管10，插入油壺1內(nèi)底部的進(jìn)氣管10下端設(shè)止流閥20；外部的進(jìn)氣管10通空氣壓縮機(jī)18，進(jìn)氣管10上設(shè)氣壓調(diào)節(jié)開關(guān)15及排氣開關(guān)17，用于調(diào)控油壺氣壓的高低。進(jìn)氣管10上設(shè)凈氣開關(guān)16可以降低油壺內(nèi)汽油氣體的濃度，使噴火槍噴出的大火焰及時(shí)恢復(fù)正常。油管6的下端連通橫向設(shè)有噴咀24及調(diào)節(jié)桿22的油管23，油管23的前端設(shè)有旋鈕21與調(diào)節(jié)桿22的前端固定，調(diào)節(jié)桿22的后端呈針尖插入噴咀24(設(shè)在油管23的后端)，調(diào)節(jié)桿22的來回滑動(dòng)(是通過旋鈕與調(diào)節(jié)桿及油管內(nèi)的螺紋結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的)使針尖與噴咀呈離合狀態(tài)，以達(dá)到所需噴出的加油量，噴咀24有螺紋便于拆裝維修。噴咀24被密封在油壺頂縱向進(jìn)氣管10的后面，噴咀周圍與進(jìn)氣管交接處留有空間便于汽油從進(jìn)氣管流入油壺底。扭開密封的螺帽25可對(duì)噴咀進(jìn)行拆裝維修。出氣管2上設(shè)開關(guān)4用于調(diào)控油壺的排出量。當(dāng)油壺內(nèi)的廢油超量或壺內(nèi)氣壓太高時(shí)從透明膠管8可看到有噴油現(xiàn)象，此時(shí)須及時(shí)降低壺內(nèi)氣壓并排出壺內(nèi)廢油。儲(chǔ)油罐9頂部設(shè)加油孔11及連通至空壓機(jī)18的進(jìn)氣管10，進(jìn)氣管10在罐頂呈“幾”形彎曲后插進(jìn)罐內(nèi)，該進(jìn)氣管10的最高點(diǎn)要比加油孔11高出10毫米，以防止罐內(nèi)汽油流入空壓機(jī)18；進(jìn)氣管另一端緊貼罐頂伸出彎下，進(jìn)氣管10中部設(shè)氣閥門12，在氣閥門12至空壓機(jī)18之間一段設(shè)高壓膠管14，高壓軟膠管的作用是便于拆裝。在油壺1的下部安裝有排油開關(guān)19，以利于將廢油排出。出氣管2的出口用膠管與噴火槍連接。當(dāng)空壓機(jī)工作時(shí)，大部份壓縮空氣不斷的經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入油壺去完成其應(yīng)有的功能，另有壓縮空氣經(jīng)氣閥門進(jìn)入儲(chǔ)油罐內(nèi)的備用空間，從而形成了儲(chǔ)油罐內(nèi)的恒定氣壓(也產(chǎn)生了油壓)，因儲(chǔ)油罐內(nèi)的恒定氣壓大于油壺內(nèi)的流動(dòng)氣壓，所以，加油時(shí)只需通過油門開關(guān)和調(diào)節(jié)桿的操作，儲(chǔ)油罐內(nèi)的油即自動(dòng)流入油壺。加油量的多少是經(jīng)調(diào)節(jié)桿調(diào)控的，作業(yè)時(shí)需要加油的多少達(dá)到了既準(zhǔn)確又自動(dòng)化的效果。若給儲(chǔ)油罐一次性加入600ml的油可以連續(xù)作業(yè)5小時(shí)。氣閥門12的固有性能當(dāng)氣自下向上沖時(shí)，氣閥門自動(dòng)跳開讓空氣沿管道推進(jìn)，當(dāng)氣閥門下無氣壓時(shí)氣閥門即自動(dòng)密封關(guān)閉，其作用是防止儲(chǔ)油罐內(nèi)汽油的揮發(fā)。在螺絲7上安裝一只有彈簧的電源行程開關(guān)5，油門開關(guān)柄13和電源開關(guān)柄3連接固定，當(dāng)油門開關(guān)打開時(shí)(開關(guān)柄13往下壓)電源開關(guān)柄3也同時(shí)向上撥開了電源開關(guān)5，當(dāng)作業(yè)結(jié)束關(guān)閉電源的同時(shí)也關(guān)閉了油門，杜絕了作業(yè)后忘記關(guān)閉油門造成汽油從油壺溢出而引起火災(zāi)的危險(xiǎn)，也省去了多余的排油又加油的時(shí)間。權(quán)利要求1.一種自動(dòng)加油熔焊機(jī)，包括油壺和空壓機(jī)，其特征是在油壺(1)的頂部或周圍連接一儲(chǔ)油罐(9)；油壺(1)及儲(chǔ)油罐(9)均通過進(jìn)氣管(10)及氣管上的氣壓調(diào)節(jié)開關(guān)(15)、排氣開關(guān)(17)、凈氣開關(guān)(16)連通空壓機(jī)(18)；插入油壺(1)內(nèi)底部的進(jìn)氣管(10)下端設(shè)止流閥(20)；油壺(1)下部設(shè)排油開關(guān)(19)；油門開關(guān)柄(13)與電源開關(guān)柄(3)連接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)加油熔焊機(jī)，其特征是油壺(1)與儲(chǔ)油罐(9)之間設(shè)有帶開關(guān)(13)的連接油管(6)和帶噴咀(23)及調(diào)節(jié)桿(24)的油管(26)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)加油熔焊機(jī)，其特征是在儲(chǔ)油罐(9)連通空壓機(jī)(18)的進(jìn)氣管(10)上設(shè)有氣閥門(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自動(dòng)加油熔焊機(jī)，包括油壺和空壓機(jī)，其特征是：在油壺（１）的頂部或周圍連接一儲(chǔ)油罐（９）；油壺（１）及儲(chǔ)油罐（９）均通過進(jìn)氣管（１０）及氣管上的氣壓調(diào)節(jié)開關(guān)（１５）、排氣開關(guān)（１７）、凈氣開關(guān)（１６）連通空壓機(jī)（１８）；　 　插入油壺（１）內(nèi)底部的進(jìn)氣管（１０）下端設(shè)止流閥（２０）；油壺（１）下部設(shè)排油開關(guān)（１９）；油門開關(guān)柄（１３）與電源開關(guān)柄（３）連接固定。

【技術(shù)特征摘要】
...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：羅漢元，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：羅漢元，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：45[中國(guó)|廣西]