• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝裝置和方法制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:8588030 閱讀:192 留言:0更新日期:2013-04-18 01:40
    本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝裝置和方法,其裝置包括主吊裝置和副吊裝置;主吊裝置包括主吊鉤(1)、主扁擔梁(3)、主滑輪(5)、主吊繩(7)、第一吊點(9)、第二吊點(10)和第三吊點(13);副吊裝置包括副吊鉤(2)、副扁擔梁(4)、副滑輪(6)、副吊繩(8)、第四吊點(11)和第五吊點(12);其方法包括以下步驟:S1,在鋼筋籠上設(shè)置吊點;S2,將主吊繩的和副吊繩的安裝吊點和滑輪上;S3,提起主吊鉤和副吊鉤;S4,副吊鉤脫鉤,取下副扁擔梁和副滑輪;S5,移動主吊鉤,拆除副吊繩;S6,將主吊繩從第二吊點上取下;S7,下放鋼筋籠到位。本發(fā)明專利技術(shù)安全性高,并且施工成本低,吊裝步驟簡化,加快施工效率。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及建筑施工領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種地下連續(xù)墻超長或超深鋼筋籠整體吊裝裝置和方法。
    技術(shù)介紹
    地下連續(xù)墻作為用于支承建筑物荷載、截水防滲或擋土支護而構(gòu)筑的連續(xù)性地下圍護結(jié)構(gòu),以剛度大、整體性強、位移控制效果好等優(yōu)勢,在超深基坑中成為主要的支護形式。常規(guī)鋼筋混凝土地下連續(xù)墻鋼筋籠采取分段制作,吊放時槽口連接,鋼筋籠較短,起吊比較簡單。鋼筋混凝土地連墻超長鋼筋籠由于鋼筋較粗,接頭連接時間長,近年其發(fā)展趨勢是整體制作、一次性吊裝。整體制作吊裝施工時間短,相對分段制作吊裝方法施工更簡單,便于控制制作和安裝質(zhì)量,同時下籠時間短,大大節(jié)省成槽放置時間,減少垮塌或縮孔風(fēng)險。現(xiàn)有技術(shù)中的地下連續(xù)墻超長鋼筋籠起吊方法包括以下步驟(I)超長鋼筋籠整體籠身較長,重量較大,吊點數(shù)量相應(yīng)增多,吊裝主要采用扁擔梁和滑輪。鋼筋籠上一般設(shè)置四排吊點,每排三至四個吊點,第一排吊點在鋼筋籠一面的籠頭水平加強筋上,其他三排均在鋼筋籠另一面籠身的水平筋和桁架相交處。每排吊點相距一定距離,保證鋼筋籠起吊時剛性要求。(2)起吊時米用王吊和副吊配合,雙機抬吊,空中回直后,工人爬上鋼筋籠拆副吊的吊點卸扣,移開副吊吊裝裝置,然后主吊跑位,對準導(dǎo)墻上的地下連續(xù)墻槽段標記下放鋼筋籠,當下放到主吊第二排吊點標高附近時停住,插入導(dǎo)墻扁擔將鋼筋籠擱穩(wěn)在導(dǎo)墻上,拆此排吊點卸扣,工人再次爬上高空換吊點至對應(yīng)籠頂水平加強筋上,再提籠下放,最后換吊點至吊筋處,最終下放到位。在上述起吊方法中,工人需要多次爬高,危險性高,存在極大的安全隱患,并且吊裝步驟復(fù)雜,施工效率低。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題在于,提供一種安全性高、吊裝步驟簡單、施工效率高的。本專利技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝裝置,包括主吊裝置和副吊裝置;所述主吊裝置包括主吊鉤、主扁擔梁、主滑輪、主吊繩、第一吊點、第二吊點和第三吊點,所述主吊鉤與所述主扁擔梁連接,所述主滑輪安裝在所述主扁擔梁上,所述主吊繩的一端固定在所述第一吊點上,另一端依次繞過所述主滑輪和第二吊點固定在所述第三吊點上,所述第一吊點設(shè)置在鋼筋籠的籠頂迎土面上,所述第二吊點設(shè)置在鋼筋籠的籠中段迎坑面上,所述第三吊點設(shè)置在鋼筋籠的籠頂迎坑面上;所述副吊裝置包括副吊鉤、副扁擔梁、副滑輪、副吊繩、第四吊點和第五吊點,所述副吊鉤與所述副扁擔梁連接,所述副滑輪安裝在所述副扁擔梁上,所述副吊繩的一端固定在所述第四吊點上,另一端繞過所述副滑輪固定在所述第五吊點上,所述第四吊點設(shè)置在鋼筋籠的籠中段迎坑面,所述第五吊點設(shè)置在鋼筋籠的籠下段迎坑面。在本專利技術(shù)所述的地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝裝置中,所述第一吊點、第二吊點、第二吊點、第四吊點和第五吊點上設(shè)有卸扣。在本專利技術(shù)所述的地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝裝置中,所述副滑輪為單輪開口滑輪。在本專利技術(shù)所述的地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝裝置中,所述整體吊裝裝置還包括導(dǎo)墻扁擔。本專利技術(shù)還提供了一種地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝方法,包括以下步驟SI,在鋼筋籠的籠頂迎土面、迎坑面上分別設(shè)置第一吊點和第三吊點,在籠中段迎坑面上設(shè)置第二吊點和第四吊點,在鋼筋籠的籠下段迎坑面設(shè)置第五吊點;S2,將主吊繩的一端固定在第一吊點上,另一端依次繞過主滑輪和第二吊點固定在第三吊點上,主滑輪與主扁擔梁連接,主扁擔梁與主吊鉤連接;將副吊繩的一端固定在第四吊點上,另一端繞過副滑輪固定在第五吊點上,副滑輪與副扁擔梁連接,副扁擔梁與副吊鉤連接;S3,提起主吊鉤和副吊鉤,使鋼筋籠吊起后回直,鋼筋籠處于直立狀態(tài);S4,副吊鉤落鉤,副扁擔梁、副滑輪和副吊繩垂落并掛在鋼筋籠的下段尾部,然后使副吊繩和副扁擔梁、副滑輪脫離;S5,移動主吊鉤,對準導(dǎo)墻上的地下連續(xù)墻槽段標記放鋼筋籠,下放一段距離后,拆除副吊繩;S6,繼續(xù)下放鋼筋籠一段距離后停住,插入導(dǎo)墻扁擔后將鋼筋籠擱置在導(dǎo)墻上,將主吊繩從第二吊點上取下,脫離后,主吊繩的兩端分別第一吊點和第三吊點連接,然后抽出導(dǎo)墻扁擔;S7,換吊點至鋼筋籠的籠頂?shù)踅睿路配摻罨\到位,鋼筋籠置于導(dǎo)墻槽內(nèi)。實施本專利技術(shù)的,具有以下有益效果主吊繩的一端固定在第一吊點上,另一端依次繞過主滑輪和第二吊點固定在第三吊點上,將主吊繩從第二吊點上取下后,主吊繩的兩端分別與第一吊點和第三吊點連接,工人無需爬上鋼筋籠進行高空拆換繩,將原來的高空作業(yè)改變至地面作業(yè),作業(yè)人員安全得到有效保障,并且施工成本低,吊裝步驟簡化,加快施工效率。附圖說明下面將結(jié)合附圖及實施例對本專利技術(shù)作進一步說明,附圖中圖1是鋼筋籠處于水平狀態(tài)時本專利技術(shù)整體吊裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是主吊繩和副吊繩的穿繩方式示意圖;圖3是鋼筋籠處于直立狀態(tài)時本專利技術(shù)整體吊裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是導(dǎo)墻扁擔插入鋼筋籠時的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是主吊繩與第二吊點脫離后的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施例方式為了對本專利技術(shù)的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解,現(xiàn)對照附圖詳細說明本專利技術(shù)的具體實施方式。如圖1-圖5所示,本專利技術(shù)地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝裝置包括主吊裝置和副吊裝置。主吊裝置包括主吊鉤1、主扁擔梁3、主滑輪5、主吊繩7、第一吊點9、第二吊點10和第三吊點13。主吊鉤I與主扁擔梁3連接,主滑輪5安裝在主扁擔梁3上,主吊繩7的一端固定在第一吊點9上,另一端依次繞過主滑輪5和第二吊點10固定在第三吊點13上,第二吊點10與主吊繩7脫離后,主吊繩7直接與第一吊點9和第三吊點13連接。第一吊點9和第三吊點13分別設(shè)置在鋼筋籠14的籠頂迎土面和迎坑面上,可以設(shè)置在籠頭水平加強筋上,第二吊點10設(shè)置在鋼筋籠14的籠中段迎坑面上,可以設(shè)置在籠身的水平筋和桁架相交處。迎土面指的是朝基坑外方向,迎坑面指的是朝基坑內(nèi)方向。 副吊裝置包括副吊鉤2、副扁擔梁4、副滑輪6、副吊繩8、第四吊點11和第五吊點12。副吊鉤2與副扁擔梁4連接,副滑輪6安裝在副扁擔梁4上,副吊繩8的一端固定在第四吊點11上,另一端繞過副滑輪6固定在第五吊點12上。第四吊點11設(shè)置在鋼筋籠14的籠中段迎坑面,第五吊點12設(shè)置在鋼筋籠14的籠下段迎坑面,第四吊點11和第五吊點12可以設(shè)置在籠身的水平筋和桁架相交處。副滑輪6是單輪開口滑輪,直接打開滑輪側(cè)板就可以使副吊繩8與副滑輪6脫離,從而使副吊鉤2、副扁擔梁4、副滑輪6脫離鋼筋籠14。副吊繩8的長度應(yīng)當保證鋼筋籠14處于直立狀態(tài)時,副扁擔梁4和副滑輪6位于鋼筋籠14的底端,方便取下副滑輪6和副扁擔梁4。主吊鉤I通過主扁擔梁3、主滑輪5與主吊繩7連接,副吊鉤2通過副扁擔梁4、副滑輪6與副吊繩8連接,第一吊點9、第二吊點10、第三吊點13、第四吊點11和第五吊點12都可以設(shè)置多個,成排設(shè)置,鋼筋籠14在吊裝的過程中受力均勻,不會出現(xiàn)變形,并且主吊繩7和副吊繩8不直接與王吊鉤I和副吊鉤2接觸,可避免磨損。進一步的,第一吊點9、第二吊點10、第三吊點13、第四吊點11和第五吊點12上設(shè)有卸扣,通過拆除卸扣可以使主吊繩7或副吊繩8脫離吊點,使用簡單方便。進一步的,本專利技術(shù)的整體吊裝裝置還可以包括導(dǎo)墻扁擔15,導(dǎo)墻扁擔15可以插入鋼筋籠14內(nèi),從而將鋼筋籠14支撐在導(dǎo)墻16上。進一步的,鋼筋籠14在吊點和插導(dǎo)墻扁擔15部位設(shè)有圓鋼加固措施保證安全。本專利技術(shù)還提供了一種地下連續(xù)墻超長本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝裝置,其特征在于,包括主吊裝置和副吊裝置;所述主吊裝置包括主吊鉤(1)、主扁擔梁(3)、主滑輪(5)、主吊繩(7)、第一吊點(9)、第二吊點(10)和第三吊點(13),所述主吊鉤(1)與所述主扁擔梁(3)連接,所述主滑輪(5)安裝在所述主扁擔梁(3)上,所述主吊繩(7)的一端固定在所述第一吊點(9)上,另一端依次繞過主滑輪(5)和所述第二吊點(10)固定在所述第三吊點(13)上,所述第一吊點(9)設(shè)置在鋼筋籠(14)的籠頂迎土面上,所述第二吊點(10)設(shè)置在鋼筋籠(14)的籠中段迎坑面上,所述第三吊點(13)設(shè)置在鋼筋籠(14)的籠頂迎坑面上;所述副吊裝置包括副吊鉤(2)、副扁擔梁(4)、副滑輪(6)、副吊繩(8)、第四吊點(11)和第五吊點(12),所述副吊鉤(2)與所述副扁擔梁(4)連接,所述副滑輪(6)安裝在所述副扁擔梁(4)上,所述副吊繩(8)的一端固定在所述第四吊點(11)上,另一端繞過所述副滑輪(6)固定在所述第五吊點(12)上,所述第四吊點(11)設(shè)置在鋼筋籠(14)的籠中段迎坑面,所述第五吊點(12)設(shè)置在鋼筋籠(14)的籠下段迎坑面。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝裝置,其特征在于,包括主吊裝置和副吊裝置;所述主吊裝置包括主吊鉤(I)、主扁擔梁(3)、主滑輪(5)、主吊繩(7)、第一吊點(9)、第二吊點(10)和第三吊點(13),所述主吊鉤(I)與所述主扁擔梁(3)連接,所述主滑輪(5)安裝在所述主扁擔梁(3)上,所述主吊繩(7)的一端固定在所述第一吊點(9)上,另一端依次繞過主滑輪(5)和所述第二吊點(10)固定在所述第三吊點(13)上,所述第一吊點(9)設(shè)置在鋼筋籠(14)的籠頂迎土面上,所述第二吊點(10)設(shè)置在鋼筋籠(14)的籠中段迎坑面上, 所述第三吊點(13)設(shè)置在鋼筋籠(14)的籠頂迎坑面上;所述副吊裝置包括副吊鉤(2)、副扁擔梁(4)、副滑輪(6)、副吊繩(8)、第四吊點(11)和第五吊點(12),所述副吊鉤(2)與所述副扁擔梁(4)連接,所述副滑輪(6)安裝在所述副扁擔梁(4)上,所述副吊繩(8)的一端固定在所述第四吊點(11)上,另一端繞過所述副滑輪(6)固定在所述第五吊點(12)上,所述第四吊點(11)設(shè)置在鋼筋籠(14)的籠中段迎坑面, 所述第五吊點(12)設(shè)置在鋼筋籠(14)的籠下段迎坑面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下連續(xù)墻超長鋼筋籠整體吊裝裝置,其特征在于,所述第一吊點(9)、第二吊點(10)、第三吊點(13)、第四吊點(11)和第五吊點(12...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王平焦玉俊范超愚
    申請(專利權(quán))人:中國一冶集團有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

    網(wǎng)友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 国产精品亚洲αv天堂无码| 久久亚洲精品无码av| 国产做无码视频在线观看浪潮| 精品无码人妻久久久久久| 久久精品中文字幕无码| 精品久久久久久无码人妻中文字幕 | 国产网红主播无码精品| 精品国精品无码自拍自在线| 一本大道无码人妻精品专区| 91无码人妻精品一区二区三区L| 亚洲中文字幕伊人久久无码| 亚洲aⅴ天堂av天堂无码麻豆 | 人妻老妇乱子伦精品无码专区| 无码人妻精品一区二区三区夜夜嗨 | 亚洲精品无码久久久久牙蜜区| 国产精品无码AV一区二区三区| 亚洲?V无码成人精品区日韩 | 亚洲中文字幕无码不卡电影| 无码av中文一区二区三区桃花岛| 国产成A人亚洲精V品无码性色 | 日韩放荡少妇无码视频| 无码视频一区二区三区在线观看| 精品无码三级在线观看视频| 免费无码又爽又黄又刺激网站| 无码人妻丰满熟妇区96 | 亚洲av成人无码久久精品| 潮喷失禁大喷水无码| 久久精品无码一区二区app| 日韩精品无码久久一区二区三| 小12箩利洗澡无码视频网站| 亚洲欧洲无码一区二区三区| 一区二区三区无码被窝影院| 中文字幕av无码无卡免费| 精品无码国产自产拍在线观看| 久久精品国产亚洲AV无码娇色| 精品无码一区二区三区电影| 精品无码国产自产在线观看水浒传| 精品国产v无码大片在线观看| 亚洲人成无码网站在线观看| 无码中文av有码中文a| 亚洲熟妇无码一区二区三区导航 |