扶梯臺階制造技術

本發明專利技術涉及一種扶梯臺階，具有：在可腳踏區域中的第一表面(1)，其中第一表面(1)包括具有0.3至0.8之間的摩擦系數的材料用于增加乘客穩定性；第一表面(1)的支承結構(2)，用于：支撐第一表面(1)；容納第一連接裝置(3)以驅動系統(30)。該臺階更容易拆卸這些元件，減小了操作噪音，提高了臺階的強度并且提供了剛度更大的裙板來抵抗側載荷。

【技術實現步驟摘要】
扶梯臺階及其制造方法
本專利技術涉及一種扶梯臺階，其通過在臺階/托板的不同部件中使用合適的材料來提高用戶安全性并減小運動質量。本專利技術還具有如下的優點：1.拆卸這些元件更容易。2.減小了操作噪音。3.提高了臺階強度。4.提供了剛度更大的裙板來抵抗側載荷。
技術介紹
目前的人行道和扶梯是由彼此連接的連續的金屬元件組構成的，比如臺階和托板。人行道和扶梯的不同的驅動系統的目的是驅動該連續的金屬元件組。該金屬元件組通常構成了必須由驅動系統驅動的系統的大部分重量。因此，本專利技術要解決的一個問題是減小由驅動系統驅動的運動元件的重量。由金屬架構成的扶梯/移動人行道的臺階/托板是公知的，其中利用螺釘或其它連接裝置將可腳踏的表面連接到所述金屬架。其中所述金屬架進一步構成了所述臺階的平滑梯級板的設計是普遍的；然而所述可腳踏的表面具有帶槽的表面，便于在上客區和下客區中運動部件與固定部件之間的過渡。在已知的系統中，可腳踏的帶槽表面由木頭、鋁或不銹鋼制成。由許多部件構成的臺階也是公知的，其中可腳踏的部件和梯級板具有由不銹鋼或鋁構成的帶槽表面。目前最常見的臺階/托板是由鑄鋁部件構造的。具有塑料材料、具有用于獲得對于扶梯/移動人行道的操作必要的剛度的金屬插件的臺階/托板也是公知的。在一些構造中，可腳踏的表面的邊緣具有黃色標記。所述線可以用具有相同標記功能的黃色塑料部件代替。一些臺階/托板設計連接側鋼板或側鋁板，或者具有傾斜的邊緣用于將在扶梯/移動人行道的運動臺階/托板與固定裙部之間橫向陷入的風險降到最低的目的。所有這些臺階設計在扶梯的傾斜部分與水平部分之間的過渡區域中存在陷入臺階之間的風險，尤其是對于某些鞋類型。最后，由鉸接到梯級板的獨立的可腳踏的表面構成的臺階設計也是公知的，例如那些在ES2334630中示出的，用于減小扶梯的總體尺寸的目的和用于將梯級板的形狀從凸起形狀改變到凹入形狀的目的。
技術實現思路
本專利技術的目的是減小臺階/托板的重量，從而減小元件的運動質量和總體尺寸以及相關的能量損失。本專利技術的另一個目的是在水平運動和傾斜平面運動區域之間的過渡中減小所有鞋類型在扶梯的臺階之間陷入的風險。本專利技術的臺階包括具有不同機械特性的兩個表面：a)可腳踏區域中的第一表面具有高的摩擦系數用于增加用戶穩定性；b)梯級板區域中的第二表面具有低的摩擦系數用于減小在臺階之間具有相對運動的水平運動和傾斜平面運動區域之間的過渡中減小在臺階之間陷入的風險。在臺階表面的優選構造中，可腳踏的表面可以通過以下方式制造：●模制具有合適機械強度和高摩擦系數的復合物?！袷褂镁哂懈吣Σ料禂档臉渲诘蛪毫ο略诟衫w維上注入樹脂(樹脂傳遞模塑(RTM)等)。●真空熱成型通過碳纖維或任何其它具有合適機械強度的材料增強的具有高摩擦系數的樹脂定制薄膜，將纖維布置在適合于優化部件強度的方向上?！袷褂糜射X鑄件制成的部件，其涂有具有高摩擦系數的涂層。●使用具有合適機械特性的支架，具有高摩擦系數的帶槽部件在可腳踏表面的區域中連接到所述支架。所述可腳踏表面可以在其邊緣和/或連接的側板上進一步具有標記元件。臺階的梯級板的表面可以通過以下方式制造：●模制具有合適機械強度和低摩擦系數的復合物?！袷褂镁哂械湍Σ料禂档臉渲诘蛪毫ο略诟衫w維上注入樹脂(樹脂傳遞模塑(RTM)等)?！裾婵諢岢尚屯ㄟ^碳纖維或任何其它具有合適機械強度的材料增強的具有低摩擦系數的樹脂定制薄膜，將纖維布置在適合于優化部件強度的方向上。●使用由鋁鑄件制成的部件，其涂有具有低摩擦系數的涂層?！袷褂糜糜跇嬙鞄Р郾砻娴牟讳P鋼板，其通過合適的裝置連接到利用具有合適機械強度的復合物構造的支撐架。此外，所述梯級板在其邊緣和/或連接的側板上可以具有標記元件。在優選的構造中，所述臺階可以具有彼此鉸接的可腳踏的表面和梯級板。i)因此鉸接的所述梯級板具有凹入的幾何形狀并且其在扶梯中的位置由驅動鏈的鏈節固定。ii)其中梯級板在扶梯中的位置由連接到所述梯級板的滾輪固定的凹入梯級板構造也是可行的。本專利技術的臺階可以制造成單體部件，在可腳踏表面與梯級板之間沒有鉸接。在這種情況下制造操作必須將適合于兩個所描述的表面，具有高摩擦系數的可腳踏區域中的第一表面和具有低摩擦系數的梯級板的區域中的第二表面的每個的具有不同摩擦需求的不同材料的使用考慮在內。因此，所述單體臺階可以通過以下方式制造：●使用梯級板中具有低摩擦系數和可腳踏表面中具有高摩擦系數的材料注射兩元件塑料?！裾婵諢岢尚途哂羞m合于梯級板區域的低摩擦系數和在可腳踏表面區域具有高摩擦系數、通過布置在適合于優化部件強度的方向上碳纖維或任何其它具有合適機械強度的材料增強的樹脂定制薄膜?！皲X鑄件使用具有適合于臺階的梯級板的低摩擦系數的涂層和具有適合于可腳踏表面的高摩擦系數的涂層?！袷褂镁哂泻线m機械特性的支架，在可腳踏表面的區域中具有高摩擦系數并且在梯級板區域中具有低摩擦系數的帶槽部件連接到所述支架。因此構造的臺階可以在其邊緣和/或臨近的側板上具有標記元件。在優選的構造中，通過減小運動質量和相關的功率消耗以及在水平運動與傾斜平面運動區域之間的過渡中在臺階之間陷入的風險減小了臺階的總體重量。本專利技術的其它優點是：1.更容易拆卸這些元件以便于修理/維護工作。2.減小了操作噪音，尤其是因為其使用塑料材料來制造裙板。3.因為支撐件得到優化所以提高了臺階的強度。4.提供了抵抗側載荷的剛度更大的裙板：一方面其可以結合用于支撐所述載荷的增強件；另一方面其部分元件，尤其是第二板剛性連接到臺階踏板或第一表面。附圖說明附圖繪出了非限制性實施方式，其描述將有助于更好地理解本專利技術的臺階的構造、特征和優點。圖1是根據本專利技術的優選構造的具有凹入梯級板的臺階的透視圖。圖2示出了由注射鋁制造的圖1的可腳踏平臺的頂部透視圖。圖2A示出了由注射鋁制造的圖1的可腳踏平臺的底部透視圖。圖3示出了圖1的可腳踏平臺的透視圖。圖3A是圖3的局部，其中可腳踏平臺是由具有高摩擦系數的復合物制造的。圖3B是圖3的局部，其中可腳踏平臺是由具有高摩擦系數的利用碳纖維增強的樹脂定制薄膜熱成型的。圖3C是圖3的局部，其中可腳踏平臺使用復合物支架，并且可腳踏帶槽表面是由不銹鋼板成型的。圖4示出了圖1的梯級板的透視圖。圖4A是圖4的局部，其中所述梯級板是由具有低摩擦系數的復合物制造的。圖4B是圖4的局部，其中所述梯級板是由具有低摩擦系數的利用碳纖維增強的樹脂定制薄膜熱成型的。圖4C示出了圖1的另一個梯級板的透視圖。圖4D是圖4C的局部，其中梯級板是由注射鋁制造的。圖4E是圖4的局部，其中所述梯級板使用復合物支架，并且帶槽表面是由不銹鋼板成型的。圖5是類似于圖1的透視圖，示出了凸起的梯級板。圖6是沒有任何鉸接的、通過雙元件注射制造的本專利技術的臺階的透視圖。圖7是沒有任何鉸接的、通過熱成型利用碳纖維或具有高機械強度的其它材料的纖維增強的具有適合于可腳踏表面的高摩擦系數和適合于梯級板的低摩擦系數的樹脂定制薄膜制造的本專利技術的臺階的透視圖。圖8示出了一組托板的透視圖。圖9A，9B示出了在下客區/上客區中固定板，在下客區/上客區乘客踏出/踏上臺階/托板。圖10A、10B圖示了踏板或第一表面和梯級板或第二表面，其中示出了可以是這些元件的一部分的纖維。具體實施方式本專利技術的一個實施方式涉及一種：1.扶本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種扶梯臺階，包括：在可腳踏區域中的第一表面(1)，其中第一表面(1)包括具有第一受控摩擦系數的第一材料，用于增加乘客穩定性；支承結構(2)，具有：配置成用于支撐第一表面(1)的支撐表面；配置成容納第一連接裝置(3)的連接表面，所述第一連接裝置(3)配置成連接到驅動裝置(30)；配置成在第一軌道上滾動的驅動滾輪(31)，所述第一軌道限定了所述臺階隨動的路徑；配置成在第二軌道上滾動的支撐滾輪(31’)，所述第二軌道限定了所述臺階隨動的路徑；在梯級板區域中的第二表面(4)，包括具有第二受控摩擦系數的第二材料，用于減小在臺階之間存在相對運動的水平運動與傾斜平面運動區域之間的過渡中在臺階之間陷入的風險；第二表面(4)的框架(5)，其配置成：支撐第二表面(4)；容納用于連接到第一表面(1)的連接裝置(6)；其特征在于：所述驅動滾輪(31)布置在支承結構(2)與驅動裝置(30)之間；所述框架(5)容納配置成連接到驅動裝置(30)的第二連接裝置(7)；所述驅動滾輪(31)關于根據所述臺階/托盤的運動方向的縱向中間平面對稱布置；所述驅動滾輪(31)彼此分開的寬度大于支承結構(2)的寬度；所述驅動滾輪(31)的轉動軸包含在平行于第一表面(1)的驅動平面內；所述驅動平面處于包含在連接表面中的第一較低高度上；所述驅動滾輪(31)配置成繞由第一連接裝置(3)支撐的軸轉動。...

【技術特征摘要】
2011.06.24 ES 2011310641.一種扶梯臺階，包括：在可腳踏區域中的第一表面(1)，其中第一表面(1)包括具有第一受控摩擦系數的第一材料，用于增加乘客穩定性，第一受控摩擦系數具有0.3至0.8之間的值；支承結構(2)，具有：配置成用于支撐第一表面(1)的支撐表面；配置成容納第一連接裝置(3)的連接表面，所述第一連接裝置(3)配置成連接到驅動裝置(30)；配置成在第一軌道上滾動的驅動滾輪(31)，所述第一軌道限定了所述臺階隨動的路徑；配置成在第二軌道上滾動的支撐滾輪(31’)，所述第二軌道限定了所述臺階隨動的路徑；在梯級板區域中的第二表面(4)，所述第二表面包括具有第二受控摩擦系數的第二材料，用于減小在臺階之間存在相對運動的水平運動與傾斜平面運動區域之間的過渡中在臺階之間陷入的風險，第二受控摩擦系數具有0.1至0.4之間的值；第二表面(4)的框架(5)，該框架配置成：支撐第二表面(4)；容納用于連接到第一表面(1)的連接裝置(6)；其特征在于：所述驅動滾輪(31)布置在支承結構(2)與驅動裝置(30)之間；所述框架(5)容納配置成連接到驅動裝置(30)的第二連接裝置(7)；所述驅動滾輪(31)關于所述臺階的運動方向的縱向中間平面對稱地布置；所述驅動滾輪(31)彼此分開的寬度大于支承結構(2)的寬度；所述驅動滾輪(31)的轉動軸包含在平行于第一表面(1)的驅動平面內；所述驅動平面處于相對于連接表面的第一較低高度上；所述驅動滾輪(31)配置成繞由第一連接裝置(3)支撐的軸轉動。2.根據權利要求1所述的扶梯臺階，其特征在于：所述扶梯臺階包括連接到所述臺階且配置成與所述臺階同時運動的裙板(32)；所述裙板(32)包括一個接一個地連接以形成連續側帶的多塊板(32’，32”)；所述多塊板中的第一板(32’)與第一表面(1)形成一體；所述多塊板中的第二板(32”)與第二表面(4)形成一體；所述多塊板(32’，32”)具有前邊緣和后邊緣，其中：第一板(32’)的前邊緣具有與第二板(32”)的后邊緣配合的形狀；第一板(32’)的后邊緣具有與第二板(32”)的前邊緣配合的形狀；前邊緣和后邊緣的配合形狀配置成允許第一板(32’)與第二板(32”)之間的相對運動；所述配合形狀成形為中心在第一連接裝置(3)上的弧形形狀。3.根據權利要求2所述的扶梯臺階，其特征在于：所述支撐滾輪(31’)布置在支承結構(2)與驅動裝置(30)之間；所述支撐滾輪(31’)關于所述臺階的運動方向的縱向中間平面對稱地布置；所述支撐滾輪(31’)彼此分開的寬度大于支承結構(2)的寬度；所述支撐滾輪(31’)的轉動軸包含在平行于第一表面(1)的支撐平面內；所述支撐平面處于相對于所述連接表面的第二較低高度上；所述第二較低高度在第一較低高度之下。4.根據權利要求1-3中任一項所述的扶梯臺階，其特征在于，所述扶梯臺階包括：在第一表面(1)上的第一凹槽(11)，所述第一凹槽配置成允許臺階在下客區中進入具有梳板(10’)的固定板(10)/允許臺階在上客區中從具有梳板(10’)的固定板(10)出來；在第二表面(4)上的第二凹槽(44)，所述第二凹槽配置成允許臺階在臺階之間存在相對運動的水平運動與傾斜平面運動區域之間的過渡中進入另一個臺階/從另一個臺階出來。5.根據權利要求1-3中任一項所述的扶梯臺階，其特征在于所述支承結構(2)包括結構增強件，所述結構增強件為：平行于扶梯的運動方向的多個第一縱向構件(20)和/或垂直于扶梯的運動方向的多個第一交叉件，所述框架(5)包括結構增強件，所述框架(5)的結構增強件為：平行于扶梯的運動方向的多個第二縱向構件(50)和/或垂直于扶梯的運動方向的多個第二交叉件。6.根據權利要求5所述的扶梯臺階，其特征在于：所述第一縱向構件(20)是具有U形截面的金屬型材；具有U形截面的所述第一縱向構件(20)的端部分支垂直于第一表面(1)定位；具有U形...

【專利技術屬性】
技術研發人員：M·A·岡薩雷斯阿萊馬尼，J·奧赫達阿雷納斯，D·埃爾南德斯費爾南德斯，
申請(專利權)人：蒂森克虜伯電梯創新中心私人控股公司，
類型：發明
國別省市：