一種利用GPS的汽車防盜裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開一種利用GPS的汽車防盜裝置，包括全球衛星導航系統、中央控制器及手持電子裝置；全球衛星導航系統安裝在車身內，與中央控制器連接；中央控制器也安裝在車身內，與手持電子裝置無線通訊連接，中央控制器中設置無線發射器及無線接收器，中央控制器通過無線發射器傳輸信號給手持電子裝置，且通過無線接收器接收手持電子裝置的反饋信號。本發明專利技術借助手持電子裝置配合現有的全球衛星導航系統及中央控制器實現安全防盜，降低使用成本，且結構較為簡單。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種利用GPS的汽車防盜裝置。
技術介紹
汽車防盜裝置通?？煞秩箢悪C械式、電子式和網絡式。鉤鎖、方向盤鎖和變速擋鎖等屬于機械式防盜裝置，它主要是靠鎖定離合、制動、油門或方向盤、變速擋來達到防盜的目的，如申請號200710068532. 9公開的“一種汽車方向盤防盜鎖”。然而，機械式防盜裝置鎖定在顯眼位置，且盜竊分子對其有深入研究，因此，其非常容易被解鎖，起不到安全防盜作用。插片式、按鍵式和遙控式等屬于電子式防盜裝置，它主要是靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能，如申請號為200610061872. 4公開的“汽車防盜裝置”。然而，現有技術的電子式防盜裝置安裝在點火裝置、啟動裝置或者門鎖裝置處，已為盜竊分子所熟知，且其都為獨立研發的一套系統，使用成本較高。GPS衛星定位汽車防盜系統屬于網絡式防盜裝置，它主要是靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，而同時還可通過GPS衛星定位系統，將報警信息和報警車輛所在位置傳送到報警中心，如申請號為201120094139. 9公開的“一種基于GPS的汽車防盜裝置”。然而，現有技術的網絡式防盜裝置都為獨立研發的一套完整系統，其結構較為復雜，而且使用成本較高。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種降低使用成本且結構較為簡單的利用GPS的汽車防盜裝置。為達成上述目的，本專利技術的解決方案為 一種利用GPS的汽車防盜裝置，包括全球衛星導航系統、中央控制器及手持電子裝置；全球衛星導航系統安裝在車身內，與中央控制器連接；中央控制器也安裝在車身內，與手持電子裝置無線通訊連接，中央控制器中設置無線發射器及無線接收器，中央控制器通過無線發射器傳輸信號給手持電子裝置，且通過無線接收器接收手持電子裝置的反饋信號。進一步，還包括輪胎氣壓檢測裝置，輪胎氣壓檢測裝置安裝在輪胎中，與中央控制器無線通訊連接。進一步，全球衛星導航系統內置于中央控制器，與中央控制器有線連接。進一步，全球衛星導航系統外置于中央控制器，與中央控制器有線或無線連接。進一步，中央控制器還包括微控制器、儲存器、電源單元、射頻發射器及射頻接收器；儲存器、電源單元、射頻發射器、射頻接收器、無線發射器及無線接收器分別與微控制器連接；射頻接收器接收輪胎氣壓檢測裝置的信號傳輸，并將信號傳輸給微控制器，微控制器通過射頻發射器將信號反饋給輪胎氣壓檢測裝置；微控制器通過無線發射器傳輸信號給手持電子裝置，通過無線接收器接收手持電子裝置的反饋信號。進一步，每一輪胎都安裝輪胎氣壓檢測裝置，對應每一輪胎位置分別設置射頻接收器及射頻發射器，射頻接收器及射頻發射器分別與微控制器連接。進一步，中央控制器還包括顯示裝置及數據輸入裝置，顯示裝置及數據輸入裝置分別與微控制器連接。進一步，中央控制器中設置警報信號模塊，警報信號模塊與微控制器連接，且通過觸發開關與無線發射器連接。進一步，輪胎氣壓檢測裝置包括加速度傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、微控制器、儲存器、電源單元、射頻發射器及射頻接收器；加速度傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、儲存器、電源單元、射頻發射器及射頻接收器分別與微控制器連接；壓力傳感器、溫度傳感器及加速度傳感器分別偵測輪胎的胎壓、溫度及加速度參數，并將該參數傳輸給微控制器，存儲在儲存器中，同時通過射頻發射器傳輸給中央控制器；微控制器通過射頻接收器接收中央控制器的反饋信號。采用上述方案后，本專利技術利用全球衛星導航系統接收衛星定位信號，從而判斷汽車所處位置的地理坐標，當汽車發生異常移動時，衛星將汽車移動的地理坐標發送給全球衛星導航系統，全球衛星導航系統將將改變的汽車地理坐標信號發送給中央控制器，中央控制器通過無線發射器發送給手持電子裝置，手持電子裝置傳輸指令給中央控制器使發動機熄火或其它臨時保護措施，同時傳輸報警信號給警報處理中心，實現安全防盜功能。因此，本專利技術借助手持電子裝置配合現有的全球衛星導航系統及中央控制器實現安全防盜，降低使用成本，且結構較為簡單。附圖說明圖1是本專利技術實施例一結構示意圖(全球衛星導航系統內置有線連接)； 圖2是本專利技術實施例一結構示意圖(全球衛星導航系統內置有線連接，射頻接收器及射頻發射器與輪胎氣壓檢測裝置一一對應設置)； 圖3是本專利技術實施例二結構示意圖(全球衛星導航系統外置無線連接)； 圖4是本專利技術實施例二結構示意圖(全球衛星導航系統外置無線連接，且射頻接收器及射頻發射器與輪胎氣壓檢測裝置一一對應設置)； 圖5是本專利技術實施例三結構示意圖(全球衛星導航系統外置有線連接)； 圖6是本專利技術實施例三結構示意圖(全球衛星導航系統外置有線連接，且射頻接收器及射頻發射器與輪胎氣壓檢測裝置一一對應設置)； 圖7是本專利技術輪胎氣壓檢測裝置結構示意 圖8是本專利技術中央控制器結構示意圖(全球衛星導航系統內置)； 圖9是本專利技術中央控制器結構示意圖(全球衛星導航系統外置有線連接)； 圖10是本專利技術中央控制器結構示意圖(全球衛星導航系統外置無線連接)； 圖11是本專利技術中央控制器結構示意圖(全球衛星導航系統內置有線連接，且射頻接收器及射頻發射器與輪胎氣壓檢測裝置一一對應設置)； 圖12是本專利技術中央控制器結構示意圖(全球衛星導航系統外置有線連接，且射頻接收器及射頻發射器與輪胎氣壓檢測裝置一一對應設置)； 圖13是本專利技術中央控制器結構示意圖(全球衛星導航系統外置無線連接，且射頻接收器及射頻發射器與輪胎氣壓檢測裝置一一對應設置)。標號說明 全球衛星導航系統I中央控制器2 無線發射器21無線接收器22 微控制器23儲存器24 電源單元25射頻發射器26 射頻接收器27顯示裝置28 數據輸入裝置29手持電子裝置3 輪胎氣壓檢測裝置4加速度傳感器41 壓力傳感器42溫度傳感器43 微控制器44儲存器45 電源單元46射頻發射器47 射頻接收器48 車身10輪胎20。具體實施例方式以下結合附圖及具體實施例對本專利技術作詳細說明。參閱圖1及圖2所示，本專利技術揭示的一種利用GPS的汽車防盜裝置第一實施例，包括全球衛星導航系統1、中央控制器2及手持電子裝置3。全球衛星導航系統I安裝在車身10內，與中央控制器2連接；本實施例中，如圖11所示，全球衛星導航系統I內置于中央控制器2，與中央控制器2有線連接。全球衛星導航系統I用于接收衛星定位信號，判斷所處位置的地理坐標，并標識在相關地圖上的具體位置。全球衛星導航系統I可將地理坐標、位置等相關信息發送至中央控制器2。全球衛星導航系統I可依據國家地區的不同，采取在該國家地區所提供的全球定位服務的系統，如美國的全球定位系統(GPS)、歐洲的伽利略系統(Galileo)、俄羅斯的格洛納斯系統(GL0NASS )、和中國的北斗衛星系統(BNS )等。中央控制器2安裝在車身10內，與手持電子裝置3無線通訊連接，中央控制器2中設置無線發射器21及無線接收器22，如圖8所示，中央控制器2通過無線發射器21傳輸信號給手持電子裝置3，且通過無線接收器22接收手持電子裝置3的反饋信號。手持電子裝置3用于接收來自中央控制器2的無線信號，根據中央控制器2所發送的無線信號類別，相對應的手持電子裝置3具有吻合該無線信號類別的接收器。例如，中央控制器2發送手機RF射頻信號，相對應的手持電子裝置3可以為具有調制解本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種利用GPS的汽車防盜裝置，其特征在于：包括全球衛星導航系統、中央控制器及手持電子裝置；全球衛星導航系統安裝在車身內，與中央控制器連接；中央控制器也安裝在車身內，與手持電子裝置無線通訊連接，中央控制器中設置無線發射器及無線接收器，中央控制器通過無線發射器傳輸信號給手持電子裝置，且通過無線接收器接收手持電子裝置的反饋信號。

【技術特征摘要】
1.一種利用GPS的汽車防盜裝置，其特征在于包括全球衛星導航系統、中央控制器及手持電子裝置；全球衛星導航系統安裝在車身內，與中央控制器連接；中央控制器也安裝在車身內，與手持電子裝置無線通訊連接，中央控制器中設置無線發射器及無線接收器，中央控制器通過無線發射器傳輸信號給手持電子裝置，且通過無線接收器接收手持電子裝置的反饋信號。2.如權利要求1所述的一種利用GPS的汽車防盜裝置，其特征在于還包括輪胎氣壓檢測裝置，輪胎氣壓檢測裝置安裝在輪胎中，與中央控制器無線通訊連接。3.如權利要求1或2所述的一種利用GPS的汽車防盜裝置，其特征在于全球衛星導航系統內置于中央控制器，與中央控制器有線連接。4.如權利要求1或2所述的一種利用GPS的汽車防盜裝置，其特征在于全球衛星導航系統外置于中央控制器，與中央控制器有線或無線連接。5.如權利要求2所述的一種利用GPS的汽車防盜裝置，其特征在于中央控制器還包括微控制器、儲存器、電源單元、射頻發射器及射頻接收器；儲存器、電源單元、射頻發射器、射頻接收器、無線發射器及無線接收器分別與微控制器連接；射頻接收器接收輪胎氣壓檢測裝置的信號傳輸，并將信號傳輸給微控制器，微控制器通過射頻發射器將信號反饋給輪胎氣壓檢測...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳秋峰，俞大立，
申請(專利權)人：廈門博佳琴電子科技有限公司，
類型：發明
國別省市：