一種機動車蓄電池托盤制造技術

本發明專利技術提供一種應用于機動車附件領域的機動車蓄電池托盤，所述的托盤本體（1）為平板狀結構，托盤本體（1）上設置多個凹坑部（11），每個凹坑部（11）內分別設置一個安裝孔（4），穿過多個安裝孔（4）的螺栓將托盤本體（1）與機動車懸置（5）固定連接，托盤本體（1）上設置有連接部Ⅰ（6）和連接部Ⅱ（7），連接部Ⅰ（6）和連接部Ⅱ（7）分別通過連接螺栓與機動車縱梁（8）連接，托盤本體（1）上還設置有漏液孔（12），本發明專利技術的機動車蓄電池托盤，自身強度高，能方便穩固地實現托盤固定，還能夠實現對線束的固定。同時，本發明專利技術的托盤，因為與機動車縱梁和機動車懸置安裝簡單，也就方便了托盤的裝配和維修拆卸。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于機動車附件
，更具體地說，是涉及一種機動車蓄電池托盤。
技術介紹
機動車的前艙空間較小，布置空間有限，蓄電池布置的周邊環境復雜，其固定較為困難，蓄電池自身較重，對蓄電池的托盤強度要求很高。蓄電池布置在左前懸置上方，要在懸置上方對蓄電池進行支撐固定，蓄電池重心集中在懸置上，對懸置強度有一定影響，要將蓄電池的部分重力進行分散，同時還需要考慮周邊線束的固定，現有的蓄電池托盤往往不能滿足上述要求。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種自身強度高，安裝穩定性能高，又能有效解決線束固定的機動車蓄電池托盤。要解決以上所述的技術問題，本專利技術采取的技術方案為本專利技術為一種機動車蓄電池托盤，包括托盤本體，所述的托盤本體設置為平板狀結構，托盤本體上設置多個凹坑部，每個凹坑部內分別設置一個安裝孔，所述的穿過多個安裝孔的螺栓將托盤本體與機動車懸置固定連接，所述的托盤本體上設置有連接部I和連接部II，連接部I和連接部II分別通過連接螺栓與機動車縱梁連接，托盤本體上還設置有漏液孔。所述的托盤本體上設置有彎折部I和彎折部II，托盤本體與彎折部I和彎折部II之間設置為呈倒“U”型結構，連接部I和連接部II分別垂直布置在彎折部I和彎折部II上，連接部I和連接部II上分別設置穿孔I和穿孔II，穿過穿孔I和穿孔II的連接螺栓將連接部I和連接部II與機動車縱梁連接，所述的漏液孔在每個凹坑部內各設置一個。所述的彎折部I上設置多個突出的線束固定部，每個線束固定部上各設置一個固定孔，線束設置為通過扎帶固定在固定孔內的結構。采用本專利技術的技術方案，能得到以下的有益效果本專利技術的機動車蓄電池托盤，自身強度高,能夠方便穩固地實現托盤的固定,此夕卜，還能夠實現對線束的固定。同時，本專利技術的托盤，因為與機動車縱梁和機動車懸置安裝簡單，也就方便了托盤的裝配和維修拆卸。附圖說明下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明圖1為本專利技術所述的機動車蓄電池托盤的俯視結構示意圖；圖2為本專利技術所述的機動車蓄電池托盤的正視結構示意圖；圖中標記為1、托盤本體；2、彎折部I ;3、彎折部II ;4、安裝孔；5、機動車懸置；6、連接部I ;7、連接部II ;8、機動車縱梁；9、穿孔I ;10、穿孔II ;11、凹坑部；12、漏液孔；13、線束固定部；14、固定孔。具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本專利技術的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明如附圖1、附圖2所示，本專利技術為一種機動車蓄電池托盤，包括托盤本體1，所述的托盤本體I設置為平板狀結構，托盤本體I上設置多個凹坑部11，每個凹坑部11內分別設置一個安裝孔4，所述的穿過多個安裝孔4的螺栓將托盤本體I與機動車懸置5固定連接，所述的托盤本體I上設置有連接部I 6和連接部II 7，連接部I 6和連接部II 7分別通過連接螺栓與機動車縱梁8連接，托盤本體I上還設置有漏液孔12。所述的托盤本體I上設置有彎折部I 2和彎折部II 3，托盤本體I與彎折部I 2和彎折部II 3之間設置為呈倒“U”型結構，連接部I 6和連接部II 7分別垂直布置在彎折部I 2和彎折部II 3上，連接部I 6和連接部II 7上分別設置穿孔I 9和穿孔II 10，穿過穿孔I 9和穿孔II 10的連接螺栓將連接部I 6和連接部II 7與機動車縱梁8連接，所述的漏液孔12在每個凹坑部11內各設置一個。所述的彎折部I 2上設置多個突出的線束固定部13，每個線束固定部13上各設置一個固定孔14，線束設置為通過扎帶固定在固定孔14內的結構。本專利技術的機動車蓄電池托盤，自身強度高，能夠方便穩固地實現托盤的固定，此夕卜，還能夠實現對線束的固定。同時，本專利技術的托盤，因為與機動車縱梁和機動車懸置安裝簡單，也就方便了托盤的裝配和維修拆卸。上面結合附圖對本專利技術進行了示例性的描述，顯然本專利技術具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本專利技術的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本專利技術的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本專利技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種機動車蓄電池托盤，包括托盤本體（1），其特征在于：所述的托盤本體（1）設置為平板狀結構，托盤本體（1）上設置多個凹坑部（11），每個凹坑部（11）內分別設置一個安裝孔（4），所述的穿過多個安裝孔（4）的螺栓將托盤本體（1）與機動車懸置（5）固定連接，所述的托盤本體（1）上設置有連接部Ⅰ（6）和連接部Ⅱ（7），連接部Ⅰ（6）和連接部Ⅱ（7）分別通過連接螺栓與機動車縱梁（8）連接，托盤本體（1）上還設置有漏液孔（12）。

【技術特征摘要】
1.一種機動車蓄電池托盤，包括托盤本體(1)，其特征在于所述的托盤本體(I)設置為平板狀結構，托盤本體(I)上設置多個凹坑部(11)，每個凹坑部(11)內分別設置一個安裝孔(4)，所述的穿過多個安裝孔(4)的螺栓將托盤本體(I)與機動車懸置(5)固定連接，所述的托盤本體(I)上設置有連接部I (6)和連接部II (7)，連接部I (6)和連接部II (7)分別通過連接螺栓與機動車縱梁(8)連接，托盤本體(I)上還設置有漏液孔(12)。2.根據權利要求1所述的機動車蓄電池托盤，其特征在于所述的托盤本體(I)上設置有彎折部I (2)和彎折部II (3)，托盤本體(I)與彎折部I (2)和...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周軍，童培易，劉萍，方崇武，
申請(專利權)人：蕪湖市順昌汽車配件有限公司，
類型：發明
國別省市：