【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于先進制造
的裝配誤差控制技術，涉及導軌裝配方法。
技術介紹
為了安裝分離形式的前后導軌，需要設定一條空間的中心線，作為參照系以保證高度、對稱度等要求。參照GB/T11336-2004《直線度誤差檢測》，直線測量或模擬可采用直接方法、間接方法、組合方法、量規檢測法等。直接方法包括間隙法、指示器法、干涉法、光軸法、鋼絲法。間接方法包括水平儀法、自準直儀法、跨步儀法、表橋法、平晶法。組合方法包括反向消差法、移位消差法、多測頭消差法。由于需要標定的距離較長，相對來說光學方法簡單易行，精度高，但是由于受到產品結構的限制，分離式導軌存在一定的高度差，并有對稱度要求，必然存在基準轉化、對稱度測量等問題，反而不如采用拉鋼絲的方法容易操作。因此，設計了相應的工藝裝備。箱體及導軌裝配定位基準工裝如圖1所示，它由支座和連接鋼絲組成。由于導軌及導槽裝配定位基準工裝使用直徑O. 5mm的鋼絲模擬箱體中心線，所以拉緊的鋼絲成為箱體裝配重要的基準。但是，由于鋼絲長達7000mm以上，在重力作用下，就會產生懸垂，不能成為理想直線。鋼絲下垂量超過O. 5mm，甚至可能達到Imm左右。由于圖紙要求前后導軌的高度差要求控制在O. 5mm以內，鋼絲產生的懸垂已經嚴重影響到裝配精度。如果進一步拉緊鋼絲，則會將鋼絲拉斷，反而得不償失。相對于直線誤差的評定，據文獻介紹，主要采取最小包容區域法、最小二乘法和兩端點連接法。其中，最小包容區域法的評定結果小于或等于其他兩種評定方法。顯然，上述方法都不適用于鋼絲的懸垂問題。所以，必須考慮采用適當的工藝方法對上述誤差進行消除。
技術實現思路
為...
【技術保護點】
一種導軌裝配誤差的消除方法，其特征在于包括下述步驟：1）安裝拉伸鋼絲的定位基準工裝；在設定的張緊力下，將鋼絲拉緊；2）在鋼絲的任意位置測量懸垂量，并記錄其鋼絲長度方向的坐標值；3）采用拋物線方程進行數據擬合，獲得鋼絲的懸垂曲線方程，計算得到不同位置的懸垂程度數值；式中，q為鋼絲的單位均布載荷，s為弦向拉力，l為弦長，x為鋼絲長度方向坐標，f(x)為鋼絲懸垂量；4）對于在導軌安裝過程中不同的位置點，將高度的測量值加上懸垂程度數值作為誤差補償值，將導軌調整到位。FDA00002512092800011.jpg
【技術特征摘要】
1.一種導軌裝配誤差的消除方法，其特征在于包括下述步驟 1)安裝拉伸鋼絲的定位基準工裝；在設定的張緊...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙征，李碧芳，張云燕，史永祿，李成祿，季航盟，
申請(專利權)人：中國航天科工集團第六研究院二一〇所，
類型：發明
國別省市：
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