汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備制造技術

本發明專利技術公開了一種汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備，包括一支撐架，上述支撐架上設有安裝組件和檢測組件，上述安裝組件包括：第一轉盤、驅動第一轉盤轉動的第一電機、第一固定板、安裝于固定板上的涂油氣缸和安裝氣缸；上述檢測組件包括：第二轉盤、驅動第二轉盤轉動的第二電機、與第二轉盤連接并隨之同軸轉動的第二固定板、密封氣缸，上述三個工位均設有用于放置成品的第二安裝板；還包括：將成品從第一轉盤的取出位移動至第二轉盤的放置位的取出組件。有益之處在于：本發明專利技術的汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備，采用雙回轉結構，單人作業即可，自動化程度高、減少了人工投入、提高了工作效率且保證了產品品質。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種安裝及檢測設備，具體涉及一種汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備，屬于汽車零部件組裝及檢測領域。
技術介紹
汽車車燈調光馬達用外殼(本專利技術中稱之為成品)由外殼單品(本專利技術中稱之為產品)及調節螺桿總成組裝而成，調節螺桿總成壓入外殼之前要首先在外殼的臺階上均勻涂上潤滑油，并且，組裝之后的成品要通過氣密檢測合格后方可入庫。目前，這一工序需要多人共同協作完成，常見的分工為1人涂油、I人向產品中壓入調節螺桿總成、I人進行氣密測試及捆包，投入了相當多的人力，而且操作員工極易感到疲勞，導致工作效率降低，甚至可能因此造成產品質量不合格；同時，在人工成本越來越高的形勢下，迫切需要一種取而代之的設備。
技術實現思路
為解決現有技術的不足，本專利技術的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種自動化程度高、減少人工投入、提高工作效率且保證了產品品質的汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備。為了實現上述目標，本專利技術采用如下的技術方案汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備，包括一支撐架，其特征在于，上述支撐架上設有安裝組件和檢測組件，上述安裝組件包括等角度地設置涂油位、安裝位、取出位及預留位四個工位的第一轉盤、驅動第一轉盤轉動的第一電機、與支撐架固定連接且位于第一轉盤上方的第一固定板、安裝于固定板上的涂油氣缸和安裝氣缸，上述四個工位均設有用于放置外殼的第一安裝板，上述涂油氣缸連接一涂油嘴且位于涂油位上方，上述安裝氣缸連接一吸盤且位于安裝位上方；上述檢測組件包括等角度地設置放置位、成品取出位及印字位三個工位的第二轉盤、驅動第二轉盤轉動的第二電機、與第二轉盤連接并隨之同軸轉動的第二固定板、上述第二固定板上對應三個工位的位置均連接有密封氣缸，上述三個工位均設有用于放置成品的第二安裝板，上述第二安裝板上固定連接一中間形成有充氣孔的軟膠皮，上述密封氣缸連接一密封膠皮用于壓住成品以進行氣密測試；還包括將成品從第一轉盤的取出位移動至第二轉盤的放置位的取出組件，上述取出組件包括夾爪、驅動夾爪上下運動的第一氣缸、使夾爪的位置在第一轉盤和第二轉盤之間轉換的第二氣缸。前述第一轉盤和第二轉盤下方均安裝有轉盤隨動器。作為一種優選，本專利技術采用導電滑環實現電連接和氣管連接。進一步地，本設備還包括設置于印字位旁的印字裝置。前述支撐架包括支撐腳和支撐臺面，上述支撐臺面下方設有一放置抽屜。前述第一電機和第二電機均設置于支撐臺面的下方。前述支撐腳的底部安裝有減震腳墊。本專利技術的有益之處在于本專利技術的汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備，采用雙回轉結構，單人作業即可，自動化程度高、減少了人工投入、提高了工作效率且保證了廣品品質。附圖說明圖1是本專利技術的汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備的一個優選實施例的立體結構示意圖2是圖1所示實施例的俯視圖3是圖1所示實施例的主視圖4是圖1所示實施例的側視圖。圖中附圖標記的含義1、支撐架，101、支撐腳，102、支撐臺面，2、第一轉盤，201、涂油位，202、安裝位，203、取出位，204、預留位，3、第一電機，4、第一固定板，5、涂油氣缸，6、安裝氣缸，7、第一安裝板，8、涂油嘴，9、第二轉盤，901、放置位，902、成品取出位，903、印字位，10、吸盤，11、第二電機，12、第二固定板，13、密封氣缸，14、第二安裝板，15、充氣孔，16、軟膠皮，17、夾爪，18、第一氣缸，19、第二氣缸，20、轉盤隨動器，21、印字裝置，22、放置抽屜，23、減震腳墊。具體實施例方式以下結合附圖和具體實施例對本專利技術作具體的介紹。參見圖1至圖4，本專利技術的汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備，包括一支撐架I，具體地，支撐架I包括支撐腳101和支撐臺面102，支撐臺面102上設有安裝組件和檢測組件。其中，安裝組件用于向外殼單品(產品)中壓入調節螺桿總成，具體包括第一轉盤2、第一電機3、第一固定板4、涂油氣缸5及安裝氣缸6,第一轉盤2上等角度地設置涂油位201、安裝位202、取出位203及預留位204四個工位，四個工位均設有用于放置外殼的第一安裝板7，第一電機3用于驅動第一轉盤2轉動，第一固定板4與支撐架I的支撐臺面102固定連接且位于第一轉盤2上方，在固定板上安裝有涂油氣缸5和安裝氣缸6，涂油氣缸5連接一涂油嘴8且位于涂油位201上方，安裝氣缸6連接一吸盤10且位于安裝位202上方。需要說明的是，為了便于理解，在圖1中我們標出了涂油位201、安裝位202、取出位203及預留位204的具體位置，實際上設備的工位設置并不限于這一種，只要能夠實現功能即可。檢測組件用于檢測成品的氣密性是否合格，具體包括第二轉盤9、第二電機11、第二固定板12及密封氣缸13，第二轉盤9上等角度地設置放置位901、成品取出位902及印字位903三個工位，三個工位均設有用于放置成品的第二安裝板14，第二安裝板14上固定連接一中間形成有充氣孔15的軟膠皮16，第二電機11用于驅動第二轉盤9轉動，第二固定板12與第二轉盤9連接并隨之同軸轉動，密封氣缸13安裝于第二固定板12上并且與三個工位的位置對應設置，密封氣缸13連接一密封膠皮用于壓住成品以進行氣密測試。需要說明的是，為了便于理解，在圖1中我們標出了放置位901、成品取出位902及印字位903的具體位置，實際上設備的工位設置并不限于這一種，只要能夠實現功能即可。通過前述我們得知，第一轉盤2上設有取出位203，第二轉盤9上設有放置位901，為了將成品從第一轉盤2的取出位203移動至第二轉盤9的放置位901進行監測，還包括一取出組件，取出組件具體包括夾爪17、驅動夾爪17上下運動的第一氣缸18、使夾爪17的位置在第一轉盤2和第二轉盤9之間轉換的第二氣缸19。為了保證轉盤在轉動過程中受力平穩，在第一轉盤2和第二轉盤9下方均安裝有轉盤隨動器20。此外，為了保證線管氣管在旋轉過程中不扭結在一起，本專利技術采用導電滑環實現治具的電連接和氣管連接。進一步地，本設備還包括設置于印字位903旁的印字裝置21，當成品回轉到印字位903時，通過印字裝置21即可在成品上印字，在檢測的同時還完成了印字操作，功能得到進一步擴展。為了提高設備結構的緊湊性，在支撐臺面102下方設有一放置抽屜22，用于放置產品或成品；第一電機3和第二電機11均設置于支撐臺面102的下方，提高設備整體的結構緊湊性；并且，在支撐腳101的底部安裝有減震腳墊23，提高操作的穩定性。操作過程簡述如下(I)、成品組裝操作人員將待組裝的產品放置于第一轉盤2的涂油位201上，涂油氣缸5驅動涂油嘴8下降將潤滑油涂至產品的臺階上，同時，將調節螺桿總成吸附在受安裝氣缸6驅動的吸盤10上；涂油完成后第一轉盤2轉動90度，到達安裝位202，吸盤10在安裝氣缸6的作用下將調節螺桿總成安裝到涂好油的產品上，完成成品組裝。(2)、成品轉移成品組裝完成后，第一轉盤2繼續轉動90度，到達取出位203，夾爪17在第一氣缸18和第二氣缸19的作用下，完成取成品、位置轉換、放成品的連續動作，成品被成功轉移至第二轉盤9的放置位901。(3)、成品檢測及印字氣密檢測時通過給成品型腔內充一定量的氣壓，在規定時間內漏氣量在規定值以下，說明產品的氣密檢測是合格的。密封氣缸13驅動密封膠皮從上方壓住成品，通過下方軟膠皮1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備，包括一支撐架，其特征在于，上述支撐架上設有安裝組件和檢測組件，上述安裝組件包括：等角度地設置涂油位、安裝位、取出位及預留位四個工位的第一轉盤、驅動第一轉盤轉動的第一電機、與支撐架固定連接且位于第一轉盤上方的第一固定板、安裝于固定板上的涂油氣缸和安裝氣缸，上述四個工位均設有用于放置外殼的第一安裝板，上述涂油氣缸連接一涂油嘴且位于涂油位上方，上述安裝氣缸連接一吸盤且位于安裝位上方；上述檢測組件包括：等角度地設置放置位、成品取出位及印字位三個工位的第二轉盤、驅動第二轉盤轉動的第二電機、與第二轉盤連接并隨之同軸轉動的第二固定板、上述第二固定板上對應三個工位的位置均連接有密封氣缸，上述三個工位均設有用于放置成品的第二安裝板，上述第二安裝板上固定連接一中間形成有充氣孔的軟膠皮，上述密封氣缸連接一密封膠皮用于壓住成品以進行氣密測試；還包括：將成品從第一轉盤的取出位移動至第二轉盤的放置位的取出組件，上述取出組件包括：夾爪、驅動夾爪上下運動的第一氣缸、使夾爪的位置在第一轉盤和第二轉盤之間轉換的第二氣缸。

【技術特征摘要】
1.汽車車燈調光馬達用外殼組裝及檢測設備，包括一支撐架，其特征在于，上述支撐架上設有安裝組件和檢測組件，上述安裝組件包括等角度地設置涂油位、安裝位、取出位及預留位四個工位的第一轉盤、驅動第一轉盤轉動的第一電機、與支撐架固定連接且位于第一轉盤上方的第一固定板、安裝于固定板上的涂油氣缸和安裝氣缸，上述四個工位均設有用于放置外殼的第一安裝板，上述涂油氣缸連接一涂油嘴且位于涂油位上方，上述安裝氣缸連接一吸盤且位于安裝位上方；上述檢測組件包括等角度地設置放置位、成品取出位及印字位三個工位的第二轉盤、驅動第二轉盤轉動的第二電機、與第二轉盤連接并隨之同軸轉動的第二固定板、上述第二固定板上對應三個工位的位置均連接有密封氣缸，上述三個工位均設有用于放置成品的第二安裝板，上述第二安裝板上固定連接一中間形成有充氣孔的軟膠皮，上述密封氣缸連接一密封膠皮用于壓住成品以進行氣密測試；還包括將成品從第一轉盤的取出位移動至第二轉盤的放置位的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉志濤，羅云，
申請(專利權)人：昆山三多樂電子有限公司，
類型：發明
國別省市：