【技術實現步驟摘要】
本技術涉及液壓油缸的結構，具體地說是具有分體式油腔的液壓油缸。
技術介紹
現在常用的液壓油缸的油腔為整體式結構，活塞桿只能從油腔一端懸伸傳動，活塞桿懸伸傳動部分必須要有支撐，因此油缸加上傳動以及支撐部分需要較大的空間。但是對于有些結構要求緊湊的場合，布置出較大的空間就比較困難。
技術實現思路
本技術的目的是專利技術一種新型油缸，縮小活塞桿傳動及其支撐所占的空間。本技術是這樣實現設計目的的.制成油缸體1、活塞桿4和傳動軸8。在油缸體I內安裝左油缸套2和右油缸套5。把活塞桿4的左邊一段安裝在左油缸套2內，右邊一段安裝在右油缸套5內；活塞桿4的右端帶有信號盤6;活塞桿4的中部帶有槽口 10。傳動軸8通過鍵與搖臂3連接；搖臂3的端部置于活塞桿4中部的槽口 10內.接到動作指令，液壓系統通過液壓油驅動本技術動作，活塞桿4左右移動，帶動搖臂3左右擺動，進而帶動傳動軸8順時針或逆時針轉動，傳動軸8再帶動其它零件實現需要的動作。本技術傳動結構緊湊，傳動剛性好，傳動平穩。適合較小的空間使用。附圖說明圖1是本技術的主視圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。上圖中序號油缸體1、左油缸套2、搖臂3、活塞桿4、右油缸套5、信號盤6、螺釘7、傳動軸8、防塵蓋9、槽口 10。具體實施方式以下結合附圖，對一非限定實施例加以說明。制成油缸體1、活塞桿4和傳動軸8。在油缸體I內安裝左油缸套2和右油缸套5。把活塞桿4的左邊一段安裝在左油缸套2內，右邊一段安裝在右油缸套5內；活塞桿4的右端帶有信號盤6;活塞桿4的中部帶有槽口 10。傳動軸8通過鍵與搖臂3連接；搖臂3的端部置于活塞桿4中部的槽口 10內。參見附...
【技術保護點】
具有分體式油腔的液壓油缸，包含有油缸體（1）、活塞桿（4）和傳動軸（8），其特征在于：在油缸體（1）內帶有左油缸套（2）和右油缸套（5）。
【技術特征摘要】
1.具有分體式油腔的液壓油缸，包含有油缸體(I)、活塞桿(4)和傳動軸(8)，其特征在于在油缸體(I)內帶有左油缸套(2)和右油缸套(5)。2.根據權利要求1所述的具有分體式油腔的液壓油缸，其特征在于活塞桿(4)的左邊一段安裝在左油缸套(2)內，右邊...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張之俊，
申請(專利權)人：安徽全柴動力股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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