【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種適用于絞車應用的比例恒張力液壓閥組。
技術介紹
目前，海洋工程作業需求發展迅猛，相應的海工設備需求也較大，其中起重設備具備恒張力功能已成為深海起重作業的基本要求，恒張力起重的基本原理是通過帶補償功能的液壓缸或者液壓絞車實現負載補償，但具體應用的系統多種多樣，性能參差不齊。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服以上的不足，提供一種通用性強，絞車流量和張力可實現較大范圍覆蓋的比例恒張力液壓閥組。本技術的目的通過以下技術方案來實現一種比例恒張力液壓閥組，所述液壓閥組包括平衡閥和邏輯閥，平衡閥的一端為Al接口端，平衡閥的另一端為A油口端，邏輯閥的一端為BI接口端，邏輯閥的另一端為B油口端，平衡閥和邏輯閥之間通過管路相連，平衡閥和邏輯閥之間還連接有主安全閥和第一梭閥，主安全閥與BI接口端相通，第一梭閥與B油口端相通，第一梭閥與第二梭閥的一端相通，第二梭閥的另一端與Al接口端相通，第二梭閥上連接有S油口端，第一梭閥還通過管路連接有電磁閥，電磁閥并聯連接有先導級安全閥，邏輯閥與第一梭閥和電磁閥之間的管路相通，電磁閥上還連接有節流口，先導級安全閥連接有測壓點。本技術與現有技術相比具有以下優點通過模塊化設計，絞車流量和張力可實現較大范圍覆蓋，功能完備、安裝簡便，壓力(張力)、流量范圍大，可以直接安裝于普通絞車上，實現恒張力功能，閥組除了兼備普通工作工況和恒張力工作工況外，絞車的張力可以通過閥組功能簡便地實現，通過外控口與調節信號連接即可實現張力調節，不同的外接元件可簡便地實現多級或者無級張力控制。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖中標號1_平衡閥、2-邏輯閥、...
【技術保護點】
一種比例恒張力液壓閥組，其特征在于：所述液壓閥組包括平衡閥（1）和邏輯閥（2），所述平衡閥（1）的一端為A1接口端（3），所述平衡閥（1）的另一端為A油口端（4），所述邏輯閥（2）的一端為B1接口端（5），所述邏輯閥（2）的另一端為B油口端（6），所述平衡閥（1）和所述邏輯閥（2）之間通過管路相連，所述平衡閥（1）和所述邏輯閥（2）之間還連接有主安全閥（7）和第一梭閥（8），所述主安全閥（7）與所述B1接口端（5）相通，所述第一梭閥（8）與B油口端（6）相通，所述第一梭閥（8）與第二梭閥（9）的一端相通，所述第二梭閥（9）的另一端與A1接口端（3）相通，所述第二梭閥（9）上連接有S油口端（10），所述第一梭閥（8）還通過管路連接有電磁閥（11），所述電磁閥（11）并聯連接有先導級安全閥（12），所述邏輯閥（2）與所述第一梭閥（8）和所述電磁閥（11）之間的管路相通，所述電磁閥（11）上還連接有節流口（13），所述先導級安全閥（12）連接有測壓點（14）。
【技術特征摘要】
1. 一種比例恒張力液壓閥組，其特征在于所述液壓閥組包括平衡閥(I)和邏輯閥(2)，所述平衡閥(I)的一端為Al接口端(3)，所述平衡閥(I)的另一端為A油口端(4)，所述邏輯閥(2)的一端為BI接口端(5)，所述邏輯閥(2)的另一端為B油口端(6)，所述平衡閥(I)和所述邏輯閥(2)之間通過管路相連，所述平衡閥(I)和所述邏輯閥(2)之間還連接有主安全閥(7)和第一梭閥(8)，所述主安全閥(7)與所述BI接口端(5)相通，所述第一梭...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張宗初，莫柏生，
申請(專利權)人：南通潤邦重機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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