【技術實現步驟摘要】
一種新型整體式手動多路閥
本技術屬于工程機械
中使用的手動換向閥，特別是適用于裝載機 工作液壓系統的一種新型整體式手動多路閥。
技術介紹
目前裝載機上使用的液壓換向閥常見的有分體式結構和整體式結構，但隨著鑄 造、加工工藝水平的不斷提高，整體式多路換向閥被越來越多地應用于裝載機液壓控制系 統當中。而在已公示的幾種整體式多路閥中，有的多路閥只對轉斗下轉補油閥作了單獨設 計，而未考慮到動臂快速下降需要的補油功能；有的多路閥的單向閥、補油閥在閥體上的安 裝部位設計比較分散，造成鑄造困難，工藝復雜。
技術實現思路
本技術的專利技術目的是為了克服由于單向閥、補油閥設計在整體式閥體的不同 側面存在的不足而提出來的。即提供一種新型整體式手動多路閥。本技術的技術解決方案是這樣實現的，該新型整體式手動多路閥，具有閥體(1)，閥體(I)上裝配有轉斗閥桿(2)和動臂閥桿(3)以及主安全閥(4)，在閥體的側面具有 轉斗進油單向閥(5)和動臂進油單向閥(6)，其特征在于在閥體(I)的具有轉斗進油單向閥[5]和動臂進油單向閥(6)的側面上具有轉斗下轉補油閥(7)和動臂下降補油閥(8)。本技術的有益的技術效果是單向閥、補油閥設計在整體式閥體的同側面，既 利于加工工藝的調整，又降低了維修成本。補油閥結構形式簡單，開啟壓力低，通流能力強。附圖說明附圖1是本技術的多路閥體帶有轉斗進油單向閥和動臂進油單向閥側面的 結構示意圖，附圖2是附圖1的B-B剖面圖。附圖中1、閥體，2、轉斗閥桿，3、動臂閥桿，4、主 安全閥，5、轉斗進油單向閥，6、動臂進油單向閥，7、轉斗下轉補油閥，8、動臂下降補油...
【技術保護點】
一種新型整體式手動多路閥，具有閥體（1），閥體（1）上裝配有轉斗閥桿（2）和動臂閥桿（3）以及主安全閥（4），在閥體的側面具有轉斗進油單向閥（5）和動臂進油單向閥（6），其特征在于在閥體（1）的具有轉斗進油單向閥（5）和動臂進油單向閥（6）的側面上具有轉斗下轉補油閥（7）和動臂下降補油閥（8）。
【技術特征摘要】
1.一種新型整體式手動多路閥，具有閥體(1)，閥體(I)上裝配有轉斗閥桿(2)和動臂閥桿(3)以及主安全閥(4)，在閥體的側面具有轉斗進油單向閥(5)和動臂進油單向閥(6)，其特征在于在閥體(I)的具有轉斗進油單向閥(5)和動臂進油單向閥(6)的側面上具有轉斗下轉補油閥(7)和動臂下降補油...
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔安生，葛波，季順寶，魯永勝，趙興華，張艷娟，
申請(專利權)人：濰柴動力青州傳控技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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