【技術實現步驟摘要】
本技術屬于發動機起動
,特別涉及一種發動機起動機的防水結構。
技術介紹
為了滿足整車在涉水后能夠順利前行，對起動機的防水要求也越來越嚴格。目前，現有的發動機起動機的防水結構無法滿足涉水要求。
技術實現思路
本技術的目的是設計一種發動機起動機的防水結構，起動機可以滿足整車在涉水后，能夠順利起動，使整車適應的路況更加多樣，應用范圍進一步擴大。本技術的技術方案本技術的發動機起動機的防水結構包括起動機前蓋、中蓋、后蓋、前蓋安裝法蘭、主軸、軸承、連接在起動機前蓋上的電磁開關、蓄電池正極接線柱、起動機靜觸點接線柱，在起動機主軸的軸承前面與前蓋安裝法蘭的內端面之間安裝動密封。在前蓋安裝法蘭與飛輪殼的接觸面設密封槽，在密封槽內安裝第一 O型密封圈。起動機蓄電池正極接線柱和靜觸點接線柱與電磁開關連接位置涂螺紋密封防水膠。在起動機前端蓋與電磁開關前蓋連接處夾有密封紙。在起動機前蓋與中蓋連接部分設第二 O型密封圈。在電磁開關前蓋與電磁開關后蓋之間設橡膠墊。本技術的優點本技術的起動機可以滿足整車在涉水后，能夠順利起動，使整車適應的路況更加多樣，應用范圍進一步擴大。附圖說明圖1是發動機起動機的防水結構原理示意圖。圖2是起動機前蓋局部A處剖視放大圖。圖3是起動機電磁開關前蓋局部B出剖視放大圖。圖4是起動機電磁開關后蓋局部C出剖視放大圖。圖5是起動機中蓋局部D出剖視放大圖。具體實施方式圖1是發動機起動機的防水結構原理示意圖，圖2是起動機前蓋局部A處剖視放大圖本新型實用的發動機起動機的防水結構包括起動機前蓋1、中蓋2、后蓋3、前蓋安裝法蘭4、主軸5、軸承6、連接在起動機前蓋I上的電磁...
【技術保護點】
一種發動機起動機的防水結構，包括起動機前蓋（1）、中蓋（2）、后蓋（3）、前蓋安裝法蘭（4）、主軸（5）、軸承（6）、連接在起動機前蓋（1）上的電磁開關，蓄電池正極接線柱，起動機靜觸點接線柱，其特征在于：在起動機主軸（2）的軸承（5）前端與前蓋安裝法蘭（4）的內端面之間安裝動密封（11）。
【技術特征摘要】
1.一種發動機起動機的防水結構，包括起動機前蓋(I)、中蓋(2)、后蓋(3)、前蓋安裝法蘭(4)、主軸(5)、軸承(6)、連接在起動機前蓋(I)上的電磁開關，蓄電池正極接線柱，起動機靜觸點接線柱，其特征在于在起動機主軸(2)的軸承(5)前端與前蓋安裝法蘭(4)的內端面之間安裝動密封(11)。2.根據權利要求1所述的發動機起動機的防水結構，其特征在于在前蓋安裝法蘭(4) 與飛輪殼的接觸面設密封槽，在密封槽內安裝第一 O型密封圈(12)。3.根據權利要求1或2所述的發動機起動機的防水結構，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃蘭，
申請(專利權)人：東風康明斯發動機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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