【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種柴油發電機組的控制系統。
技術介紹
目前，柴油發電機組是交流供電常用、備用和應急發電用的發電機組，柴油發電機組作為后備電源不經常使用，但是長期不使用后，內部的組件就會生銹，反而影響了使用壽命，在正常供電的情況下，是不可以讓柴油發電機組試車的，而空載試車，不但不能正確檢驗發電機組的帶載能力，還會影響發動機輸出的功率；目前，在電力供電輸送過程中，為避免送電過程中的電路損耗，要以不同的電壓傳送以確保柴油發電機組達到額定電壓，由于電力供應的匹配差異和供電高峰時用電量較大，就會造成末端電壓降低，柴油發電機組就不能正常工作；由于長時間不使用柴油機發電機組，所以柴油機發電機組在起動是會較為困難，怠速高，自由加速煙度不易控制，易發生調速不穩，扭矩波動大，油耗大。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單、無間隙自動切換、使供電功率與實際消耗功率匹配、降低燃油消耗率的柴油發電機組的控制系統。本技術的目的通過以下技術方案來實現一種柴油發電機組的控制系統，包括柴油發電機組，柴油發電機組與主控制器連接，柴油發電機組與主控制器之間設有調速機構、機組自啟動控制器和節電裝置，柴油發電機組還與雙向可逆整流裝置相連，柴油發電機組與雙向可逆整流裝置之間分別設有發電機輸出開關和市電輸出開關，發電機輸出開關和市電輸出開關均與所述主控制器連接。本技術的進一步改進在于節電裝置中設有信息處理器和用電控制器。本技術與現有技術相比具有以下優點本技術能根據用戶選擇的模式，自動完成從機組啟動到并車，切換負載等工作，可以達到柴油發電機組全程切換均無需停電，可以在市電供應正常的...
【技術保護點】
一種柴油發電機組的控制系統，包括柴油發電機組（1），其特征在于：所述柴油發電機組（1）與主控制器（2）連接，所述柴油發電機組（1）與所述主控制器（2）之間設有調速機構（3）、機組自啟動控制器（4）和節電裝置（5），所述柴油發電機組（1）還與雙向可逆整流裝置（6）相連，所述柴油發電機組（1）與所述雙向可逆整流裝置（6）之間分別設有發電機輸出開關（7）和市電輸出開關（8），所述發電機輸出開關（7）和所述市電輸出開關（8）均與所述主控制器（2）連接。
【技術特征摘要】
1.一種柴油發電機組的控制系統，包括柴油發電機組(1)，其特征在于所述柴油發電機組(I)與主控制器(2 )連接，所述柴油發電機組(I)與所述主控制器(2 )之間設有調速機構(3 )、機組自啟動控制器(4)和節電裝置(5 )，所述柴油發電機組(I)還與雙向可逆整流裝置(6)相連，所述柴油發電...
【專利技術屬性】
技術研發人員：金泰宇，
申請(專利權)人：瑞昌哥爾德發電設備無錫制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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