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    用于發電機的溫度控制及調速系統技術方案

    技術編號:8582446 閱讀:170 留言:0更新日期:2013-04-15 05:59
    本實用新型專利技術涉及一種用于發電機的溫度控制及調速系統,包括控制器,控制器的一端連接有溫度傳感器,控制器的另一端與負載相連接,溫度傳感器安裝在發電機上,溫度傳感器將檢測信號送入控制器,控制器根據檢測信號,輸出控制信號給負載,控制器與負載之間連接有集成運算放大器,集成運算放大器與調速器相連。本實用新型專利技術具有能夠及時降低發電機熱度,且能夠很好進行調速的優點。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    用于發電機的溫度控制及調速系統
    本技術涉及一種用于發電機的溫度控制及調速系統。
    技術介紹
    柴油發電機由于體積小、操作方便等廣泛應用于鐵路、工廠等,作為備用電源或臨 時電源,柴油機發電機的溫度在超過最高極限溫度時,發電機很容易因過熱而損壞,且發電 機沒有調速裝置,無法調整發電機的頻率,使用較為不便。
    技術實現思路
    本技術的目的是為了克服以上的不足,提供一種能夠及時降低發電機熱度, 且能夠很好進行調速的用于發電機的溫度控制及調速系統。本技術的目的通過以下技術方案來實現一種用于發電機的溫度控制及調速 系統,包括控制器,控制器的一端連接有溫度傳感器,控制器的另一端與負載相連接,溫度 傳感器安裝在發電機上,溫度傳感器將檢測信號送入控制器,控制器根據檢測信號,輸出控 制信號給負載,控制器與負載之間連接有集成運算放大器,集成運算放大器與調速器相連。本技術的進一步改進在于所述調速器包括采樣單元、控制單元和反饋單元。本技術的進一步改進在于所述采樣單元包括轉速調整電位器、信號接收器 和轉換模塊,轉速調整電位器、信號接收器和轉換模塊均與控制單元的PID調節器相連接, PID調節器連接有脈沖調制模塊,脈沖調制模塊與驅動模塊相連,驅動模塊與執行器相連, 驅動模塊和執行器之間連接有反饋單元的一端,反饋單元的另一端與PID調節器相連接。本技術與現有技術相比具有以下優點控制器根據該檢測信號,輸出控制信 號調節負載大小,達到溫度調節,且利用集成運算放大器與調速器來實現間接地控制發電 機速度的功效,使產品使用更方便附圖說明圖1為本技術的結構示意圖;圖中標號1_控制器、2-溫度傳感器、3-負載、4-集成運算放大器、5-調速器、 6-采樣單元、7-控制單元、8-反饋單元、9-轉速調整電位器、10-信號接收器、11-轉換模 塊、12-PID調節器、13-脈沖調制模塊、14-驅動模塊、15-執行器。具體實施方式為了加深對本技術的理解,下面將結合實施例和附圖對本技術作進一步 詳述,該實施例僅用于解釋本技術,并不構成對本技術保護范圍的限定。如圖1示出了本技術一種用于發電機的溫度控制及調速系統的具體實施方 式,包括控制器I,控制器I的一端連接有溫度傳感器2,控制器I的另一端與負載3相連接, 溫度傳感器2安裝在發電機上,溫度傳感器2將檢測信號送入控制器1,控制器I根據檢測 信號,輸出控制信號給負載3,控制器I與負載3之間連接有集成運算放大器4,集成運算放 大器4與調速器5相連,調速器包括采樣單元6、控制單元7和反饋單元8,采樣單元6包括轉速調整電位器9、信號接收器10和轉換模塊11,轉速調整電位器9、信號接收器10和轉換 模塊11均與控制單元7的PID調節器12相連接,PID調節器12連接有脈沖調制模塊13, 脈沖調制模塊13與驅動模塊14相連,驅動模塊14與執行器15相連,驅動模塊14和執行 器15之間連接有反饋單元8的一端,反饋單元8的另一端與PID調節器12相連接。本技術所述的溫度控制及調速系統通過將溫度傳感器2固定安裝在發電機 上,溫度傳感器2的檢測信號送入控制器I,控制器I根據該檢測信號,輸出控制信號調節負 載大小,達到溫度調節,在控制器I與負載3之間連接有集成運算放大器4,集成運算放大 器4與調速器5相連,通過調速器5改變集成運算放大器的比較電位,經過集成運算放大器 的計算對輸出信號進行調節,以調整發電機控制模塊的頻率,即利用集成運算放大器4與 調速器5來實現間接地控制發電機速度的功效,使產品使用更方便,調速器包括采樣單元 6、控制單元7和反饋單元8,采樣單元6包括轉速調整電位器9、信號接收器10和轉換模塊 11,轉速調整電位器9、信號接收器10和轉換模塊11均與控制單元7的PID調節器12相連 接,PID調節器12連接有脈沖調制模塊13,脈沖調制模塊13與驅動模塊14相連,驅動模塊 14與執行器15相連,驅動模塊14和執行器15之間連接有反饋單元8的一端,反饋單元8 的另一端與PID調節器12相連接,工作時,轉速調整電位器9設定需要的轉速,并將該輸出 信號與信號接收器10接收的外部遠程控制信號、速度傳感器等測量出來的實際轉速值信 號合成后送至控制單元7,在控制單元7中實際值與設定值相比較,其比較的差值經PID調 節器12放大后經脈沖調制模塊13輸出驅動模塊14,驅動模塊14指令執行器15動作,通過 調節執行器線圈帶電的通斷比來改變執行器連桿位置角度,從而確定油門進油量的大小, 實現才有機在不同負載下或負載不斷變化情況下穩定工作在額定的轉速,這樣調節較為方 便,且調節較為精確。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種用于發電機的溫度控制及調速系統,包括控制器(1),其特征在于:所述控制器(1)的一端連接有溫度傳感器(2),所述控制器(1)的另一端與負載(3)相連接,所述溫度傳感器(2)安裝在所述發電機上,所述溫度傳感器(2)將檢測信號送入控制器(1),所述控制器(1)根據檢測信號,輸出控制信號給負載(3),所述控制器(1)與所述負載(3)之間連接有集成運算放大器(4),所述集成運算放大器(4)與調速器(5)相連。

    【技術特征摘要】
    1.一種用于發電機的溫度控制及調速系統,包括控制器(1),其特征在于所述控制器(I)的一端連接有溫度傳感器(2),所述控制器(I)的另一端與負載(3)相連接,所述溫度傳感器(2 )安裝在所述發電機上,所述溫度傳感器(2 )將檢測信號送入控制器(I),所述控制器(I)根據檢測信號,輸出控制信號給負載(3),所述控制器(I)與所述負載(3)之間連接有集成運算放大器(4),所述集成運算放大器(4)與調速器(5)相連。2.根據權利要求1所述一種用于發電機的溫度控制及調速系統,其特征在于所述調速器包括采樣單元(6)、控制單元(7)和反饋單元(8)...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:金泰宇
    申請(專利權)人:瑞昌哥爾德發電設備無錫制造有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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