【技術實現步驟摘要】
雙驅四保險減速機
本技術為一種雙驅四保險減速機，屬機電一體化應用新領域。
技術介紹
減速傳動是人類生產活動最常見的方式。由于技術的原因，電動機設計一般都大 于700轉/分，不適應各類設備對輸出轉速和扭矩的要求。因此在絕大部分生產場所，采用 減速機與之配套實現多級機械減速增矩。目前國內外油田礦場采用的的主要采油機械是四連桿游梁式抽油機。隨著人類對 節能高效、低碳、環保的需求越來越迫切，各類節能省材、不停機智能調參、安全、環保的天 平平衡立式抽油機相繼誕生。油田采油機械負荷重，工況惡劣，設計理念是長沖程、慢抽次， 因此上述傳統四連桿游梁式抽油機和天平平衡立式抽油機絕大部分通過減速器將電動機 輸出轉速三級減速后實現大扭矩輸出。采油機械中使用的減速器多為軸端對稱輸出，由于常年24小時交變載荷大扭矩 連續運行，常規減速器故障率偏高，而且全部存在滲油漏油現象，影響了采油時率，且維護 難度大，亟需性能更優越的減速設備優化采油機械。
技術實現思路
針對上述抽油機減速設備存在的不足，本技術的目的是打破傳統設計理念， 專利技術一種永不漏油，保險系數更大，基本免維護的機電一體化雙驅四保險減速機，實現抽油 機減速設備的優化和立式抽油機更新換代。本技術的技術解決方案是所述的雙驅四保險減速機包括外置驅動輪的空心輸出軸(5)，置于該軸中心的輸 入軸(9)，該二軸對稱串聯的2臺起雙保險作用的同規格減速機(1)，以及輸入軸(9)兩端 與雙驅電動機(3)非接觸傳動的2臺永磁聯軸器(2)，其中電動機(3) —軸端內置電磁剎 車(4);減速機(I)箱體內輸入軸(9)兩端設置的一級減速齒輪與從...
【技術保護點】
一種雙驅四保險減速機，其特征在于：該機包括外置驅動輪的空心輸出軸(5)，置于該軸中心的輸入軸(9)，該二軸對稱串聯的2臺起雙保險作用的同規格減速機(1)，以及輸入軸(9)兩端與雙驅電動機(3)非接觸傳動的2臺永磁聯軸器(2)，其中電動機(3)一軸端內置電磁剎車(4)；減速機(1)箱體內輸入軸(9)兩端設置的一級減速齒輪與從動盤(12)為二合一齒輪(6)，其兩側各對稱嚙合兩組起雙保險作用的同軸大小減速齒輪(7)，同軸大小減速齒輪(7)與固定在空心輸出軸(5)上的二級減速齒輪(8)嚙合；空心輸出軸(5)與減速機(1)箱體密封部位設置防滲回流孔(10)。
【技術特征摘要】
1.一種雙驅四保險減速機，其特征在干該機包括外置驅動輪的空心輸出軸(5)，置于該軸中心的輸入軸(9)，該ニ軸對稱串聯的2臺起雙保險作用的同規格減速機(1)，以及輸入軸(9)兩端與雙驅電動機(3)非接觸傳動的2臺永磁聯軸器(2)，其中電動機(3) —軸端內置電磁剎車(4);減速機(I)箱體內輸入軸(9)兩端設置的一級減速齒輪與從動盤(12)為ニ合一齒輪出)，其兩側各對稱嚙合兩組起雙保險作用的同軸大小減速齒輪(7)，同軸大小減速齒輪(7)與固定在空心輸出軸(5)上的ニ級減速齒輪(8)嚙合；空心輸出軸(5)與減速機(I)箱體密封部位設置防滲回流孔(10)。2.根據權利要求1所述的雙驅四保險減速機，其特征在于所述的永磁聯軸器(2)結構最少為以下三種類型之一 第一種為主動盤(11)和...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王穎，劉洪濤，薛志超，
申請(專利權)人：王穎，劉洪濤，薛志超，
類型：實用新型
國別省市：
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