一種汽車線束防水型接插件護套制造技術

一種汽車線束防水型接插件護套，用于解決現有接插件護套橡膠封堵易脫落造成防水失效問題。它包括鎖芯、鎖片、外殼和膠圈，所述鎖芯與外殼配裝，在鎖芯外壁上設有鎖芯縱向定位凸臺和鎖芯橫向定位凹槽，在鎖芯內部設有接插件端子裝配孔和中間部分為實心的盲孔，在鎖芯前端面上盲孔開口處設置盲孔防錯標記，在鎖芯后部背面配裝鎖片。本實用新型專利技術具有性能可靠、結構簡單、易于加工和裝配的特點、能顯著提高生產效率，充分保證線束產品質量及產品的一致性。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種導線接插件護套，尤其是一種汽車線束的防水型接插件護套，屬于基本電器元件

技術介紹
隨著汽車電控電噴技術的運用，車用電氣設備越來越多，特別是現代汽車逐漸朝著人性化和智能化方向發展，無疑對汽車電路設計提出了更高的要求。汽車線束是汽車電路的重要傳輸載體，汽車線束中絕大部分接插件需要防水，因此需將接插件的護套設計為防水結構，對于多孔位防水型接插件護套而言，有時不能將所有孔位插滿端子，為達到防水目的，需將空余的孔位用盲堵填塞。但盲堵一般為橡膠件，易變形，并且盲堵與接插件護套孔之間缺少可靠的定位機構，在使用過程中盲堵易脫落，造成防水失效，另外盲堵由人工裝配，生產效率低，產品一致性較差。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種結構簡單、性能可靠、能保證線束產品質量、提高生產效率的汽車線束防水型接插件護套。本技術所述問題是以下述技術方案實現的一種汽車線束防水型接插件護套，它包括鎖芯、鎖片、外殼和膠圈，所述鎖芯與外殼配裝，在鎖芯外壁上設有鎖芯縱向定位凸臺和鎖芯橫向定位凹槽，在鎖芯內部設有接插件端子裝配孔和與中間部分為實心的盲孔，在鎖芯前端面上盲孔開口處設置盲孔防錯標記，在鎖芯后部背面配裝鎖片。上述汽車線束防水型接插件護套，所述鎖片上設有與鎖芯匹配的鎖片定位凸臺，在與鎖片定位凸臺相對應的另一側面上設有接插件端子定位卡槽。上述汽車線束防水型接插件護套，所述外殼套裝在鎖芯外面，在外殼內壁上設有外殼縱向定位凹槽和外殼橫向定位凸臺，所述外殼縱向定位凹槽與鎖芯縱向定位凸臺匹配，所述外殼橫向定位凸臺與鎖芯橫向定位凹槽匹配。上述汽車線束防水型接插件護套，所述膠圈安裝在鎖芯與外殼之間，它與鎖芯的外壁及外殼的內壁間隙配合裝配。本技術在鎖芯的注塑成型時將空余孔位直接注塑為中間實心的盲孔結構，去除了裝配過程中安裝橡膠封堵的操作，既提高了裝配效率，又避免了因橡膠封堵脫落造成的防水失效問題；本技術在鎖芯前端面上設置盲孔防錯標記，便于裝配人員辨別盲孔位置；設置在鎖芯外壁上的鎖芯縱向定位凸臺及橫向定位凹槽分別與外殼縱向定位凹槽及外殼橫向定位凸臺配裝，不僅可使鎖芯與外殼的裝配穩定可靠，而且限制了鎖芯與外殼的裝配位置，起到防止鎖芯反裝的作用；膠圈與鎖芯和外殼之間均采用過盈配合裝配方式，提高了本技術的防水性能。總之，本技術具有性能可靠、結構簡單、易于加工和裝配的特點、能顯著提高生產效率，充分保證線束產品質量及產品的一致性。以下結合附圖對本技術作進一步說明。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的爆炸結構圖；圖3是本技術主視圖；圖4是圖3中A-A剖面結構圖；圖5是外殼結構圖；圖6是鎖芯結構圖；圖7是鎖芯縱向剖面結構圖；圖8是鎖片結構圖。圖中各標號為1、外殼，1_1、夕卜殼縱向定位凹槽，1-2、夕卜殼橫向定位凸臺，1-3、弧形過渡結構，2、鎖芯,2-1、鎖芯橫向定位凹槽,2-2、鎖芯縱向定位凸臺，2-3、接插件端子裝配孔，2-4、盲孔,3、鎖片，3-1、鎖片定位凸臺，3-2、接插件端子定位卡槽,4、膠圈。具體實施方式參看圖1、圖2、圖3、圖4、圖6、圖7，本技術包括鎖芯2、鎖片3、外殼I和膠圈4，所述鎖芯2與外殼I配裝，在鎖芯2外壁上設有鎖芯縱向定位凸臺2-2和鎖芯橫向定位凹槽2-1，在鎖芯內部設有接插件端子裝配孔2-3和與中間部分為實心的盲孔2-4，在鎖芯前端面上盲孔開口處設置盲孔防錯標記，在鎖芯后部背面配裝鎖片3。參看圖2、圖8，本技術的鎖片3上設有與鎖芯匹配的鎖片定位凸臺3-1，在與鎖片定位凸臺相對應的另一側面上設有接插件端子定位卡槽3-2。參看圖2、圖4、圖5，本技術的外殼I套裝在鎖芯2外面，在外殼I內壁上設有外殼縱向定位凹槽1-1和外殼橫向定位凸臺1-2,所述外殼縱向定位凹槽1-1與鎖芯縱向定位凸臺2-2匹配,所述外殼橫向定位凸臺1-2與鎖芯橫向定位凹槽2-1匹配。參看圖2、圖4，本技術的膠圈4安裝在鎖芯2與外殼I之間，它與鎖芯2的外壁及外殼I的內壁間隙配合裝配。參看圖1 圖8，本技術的工作原理是一種汽車線束防水型接插件護套，它將鎖芯2的空余孔位改進為盲孔2-4，即在注塑階段將空余孔位直接注塑為中間實心的盲孔結構，并在鎖芯2的前端面上設置了盲孔防錯標記，使裝配人員極易辨別盲孔位置；外殼縱向定位凹槽1-1與鎖芯縱向定位凸臺2-2配裝，防止護套在外力作用下左右晃動，保證其橫向的穩定性；外殼橫向定位凸臺1-2與鎖芯橫向定位凹槽2-1配裝,保證了護套在縱向力作用下的穩定性。外殼縱向定位凹槽1-1與鎖芯縱向定位凸臺2-2匹配,夕卜殼橫向定位凸臺1-2與鎖芯橫向定位凹槽2-1匹配，還起到防止鎖芯2反裝的作用；膠圈4位于鎖芯和外殼之間，提高了護套的防水性能。本技術結構中，鎖芯2與外殼I為分體式結構，并將外殼上鎖片與外殼連接部位設計成弧形過渡結構1-3，不僅易注塑成型，而且減少了應力集中，延長七使用壽命，同時方便拆裝，降低裝配難度和作業者勞動強度；本技術的鎖片3通過其側面上的接插件端子定位卡槽3-2加大了接插件端子與護套之間的保持力，使其保持力大于國家標準的要求，鎖片定位凸臺3-1保證了鎖片水平方向的穩定性，防止鎖片脫出。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車線束防水型接插件護套，其特征是，它包括鎖芯（2）、鎖片（3）、外殼（1）和膠圈（4），所述鎖芯（2）與外殼（1）配裝，在鎖芯（2）外壁上設有鎖芯縱向定位凸臺（2?2）和鎖芯橫向定位凹槽（2?1），在鎖芯內部設有接插件端子裝配孔（2?3）和中間部分為實心的盲孔(2?4)，在鎖芯前端面上盲孔開口處設置盲孔防錯標記，在鎖芯后部背面配裝鎖片（3）。

【技術特征摘要】
2012.08.31 CN 201220438592.11.ー種汽車線束防水型接插件護套，其特征是，它包括鎖芯(2)、鎖片(3)、外殼(I)和膠圈(4)，所述鎖芯(2)與外殼(I)配裝，在鎖芯(2)外壁上設有鎖芯縱向定位凸臺(2-2)和鎖芯橫向定位凹槽(2-1)，在鎖芯內部設有接插件端子裝配孔(2-3)和中間部分為實心的盲孔(2-4)，在鎖芯前端面上盲孔開ロ處設置盲孔防錯標記，在鎖芯后部背面配裝鎖片(3)。2.根據權利要求1所述的ー種汽車線束防水型接插件護套，其特征是，所述鎖片(3)上設有與鎖芯匹配的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊紅敏，王海偉，王軍，李春慧，
申請(專利權)人：天津長城精益汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：