【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車輪轂軸承
，更具體地說涉及一種電梯網絡化遠程監測系統。技術背景隨著城市經濟的快速發展，電梯使用量增加，電梯已成為人民生活中不可缺少的交通工具，同時其安全運行也成為普遍關注的問題。由于電梯數量多、動作繁忙、故障較多而維護人員又少，當有故障時不能提前預警也得不到及時處理，這將帶來人身與財產危害。傳統人工定期檢測并發現電梯故障的監控方法由于不能實時提供電梯的運行數據，而增加了分析與排除故障的難度、延長了修護的成本與時間、效率低下。為此，有必要建立一個智能化的電梯運行檢測、故障診斷和記錄系統，實時監測電梯的運行
技術實現思路
本技術的目的就是針對現有技術之不足，而提供電梯網絡化遠程監測系統，它能準確反映電梯運行狀態，及早發現安全隱患，盡可能杜絕電梯帶病運行，并構筑起電梯安全監測網絡，加強規范管理。這樣才能夠預防事故的發生，確保24小時的乘梯安全。本技術的技術解決措施如下電梯網絡化遠程監測系統，前端機的結構如下傳感器的傳感信號由第一微處理器處理后，由無線射頻發射模塊發送；無線接收模塊接收無線射頻發射模塊的無線數字信號輸送給第二微處理器，第二微處理器將該無線數字信號輸送給GPRS模塊，由GPRS模塊傳輸到GPRS無線網絡；傳感器、第一微處理器和無線射頻發射模塊設置在電梯轎廂頂部上，無線接收模塊、第二微處理器和GPRS模塊設置在電梯井道的頂部上；傳感器包括電梯轎廂搭重傳感器，電梯速度傳感器，電梯門開閉狀態傳感器，電梯轎廂所在樓層位置傳感器;第一微處理器和第二微處理器均為芯片，無線射頻發射模塊為無線發射電路，無線接收模塊為無線接收電路；若干個前端機的GP...
【技術保護點】
電梯網絡化遠程監測系統，其特征在于：前端機的結構如下：傳感器（1）的傳感信號由第一微處理器（2）處理后，由無線射頻發射模塊（3）發送；無線接收模塊（4）接收無線射頻發射模塊（3）的無線數字信號輸送給第二微處理器（5），第二微處理器（5）將該無線數字信號輸送給GPRS模塊（6），由GPRS模塊（6）傳輸到GPRS無線網絡；傳感器（1）、第一微處理器（2）和無線射頻發射模塊（3）設置在電梯轎廂頂部（A）上，無線接收模塊（4）、第二微處理器（5）和GPRS模塊（6）設置在電梯井道的頂部（B）上；傳感器（1）包括電梯轎廂搭重傳感器，電梯速度傳感器，電梯門開閉狀態傳感器，電梯轎廂所在樓層位置傳感器；第一微處理器（2）和第二微處理器（5）均為芯片，無線射頻發射模塊（3）為無線發射電路，無線接收模塊（4）為無線接收電路；若干個前端機的GPRS模塊（6）將各個電梯的傳感器信號通過3G移動通訊網絡（7）發送給遠程監控中心服務器（8），遠程監控中心服務器（8）與上位計算機（9）信號線電連接。
【技術特征摘要】
1.電梯網絡化遠程監測系統，其特征在于前端機的結構如下傳感器(I)的傳感信號由第一微處理器(2)處理后，由無線射頻發射模塊(3)發送；無線接收模塊(4)接收無線射頻發射模塊(3 )的無線數字信號輸送給第二微處理器(5 )，第二微處理器(5 )將該無線數字信號輸送給GPRS模塊(6 )，由GPRS模塊(6 )傳輸到GPRS無線網絡；傳感器(I)、第一微處理器(2)和無線射頻發射模塊(3)設置在電梯轎廂頂部(A)上，無線接收模塊(4)、第二微處理器...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡志端，沈應華，王培良，
申請(專利權)人：湖州聚能自動化技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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