【技術實現步驟摘要】
上下鉸接加寬型車架結構
本技術涉及工程機械領域，尤其涉及一種上下鉸接加寬型車架結構。
技術介紹
目前，裝載機的前后車架鉸接形式中，一般采用懸浮式鉸接機構，現有的懸浮式鉸 接機構前后車架上、下鉸接裝置間的距離為601 ± Imm,該鉸接裝置在前后車架的鉸接板強 度比較弱的情況下，限位機能下降，此時裝載機在作業或行走時就會產生較強的振動，特別 是在裝載機急剎車時，在鉸接架較弱的情況下發生變形，懸浮鉸接架和懸浮鉸接銷發生相 對移動，使裝載機發生更強烈的振動，從而影響裝載機的使用壽命和作業效率，使駕駛員操 作困難。
技術實現思路
為了克服上述問題，本技術提供了一種既能夠降低鉸點上的載荷，又能夠有 效地承受來自水平或是垂直方向的負荷的上下鉸接加寬型車架結構。本技術的具體技術方案如下一種上下鉸接加寬型車架結構，包括裝載機的 前車架體和后車架體，所述前車架體和后車架體之間經上、下鉸接裝置實現連接，所述上、 下鉸接裝置之間的間距為935 ± 1mm。進一步，所述上、下鉸接裝置包括前車架鉸接板、呈叉形結構的后車鉸接架和鉸接 銷，所述前車架鉸接板插置后車鉸接架的叉形開口內，所述前車架鉸接板上設置有關節軸 承，所述鉸接銷貫穿于后車鉸接架和關節軸承，所述關節軸承的上下端分別設置有上法蘭 和下法蘭，所述上法蘭和下法蘭經設置在其周部的螺栓連接，所述上法蘭的通口上設置有 防塵墊圈；所述鉸接銷上設置有用于潤滑關節軸承的油道，所述油道入口設置在鉸接銷的 下端部上，所述油道入口上還設置有注油塊；所述后車鉸接架上方設置有用于定位和壓緊 鉸接銷的墊板和壓板，所述墊板和壓板經穿過其中部的上定位銷釘...
【技術保護點】
一種上下鉸接加寬型車架結構，包括裝載機的前車架體和后車架體，其特征在于：所述前車架體和后車架體之間經上、下鉸接裝置實現連接，所述上、下鉸接裝置之間的間距為935±1mm。
【技術特征摘要】
1.一種上下鉸接加寬型車架結構，包括裝載機的前車架體和后車架體，其特征在于所述前車架體和后車架體之間經上、下鉸接裝置實現連接，所述上、下鉸接裝置之間的間距為 935土1mm。2.根據權利要求1所述的上下鉸接加寬型車架結構，其特征在于所述上、下鉸接裝置包括前車架鉸接板、呈叉形結構的后車鉸接架和鉸接銷，所述前車架鉸接板插置后車鉸接架的叉形開口內，所述前車架鉸接板上設置有關節軸承，所述鉸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：林志高，
申請(專利權)人：晉江市天利和創新機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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