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    全新捷達發動機罩蓋隔音墊制造技術

    技術編號:8573807 閱讀:304 留言:0更新日期:2013-04-14 16:12
    全新捷達發動機罩蓋隔音墊,它涉及汽車內部配件領域。它包含隔音墊本體(1);隔音墊本體(1)上方設置有一個大卡孔(3),隔音墊本體(1)的下方設置有五個小卡孔(2),隔音墊本體(1)的下端邊緣設置有四個缺口(4),隔音墊本體(1)的背面設置有五個凸起(5)。它能降低發動機的噪音、防止外部灰塵的進入發動機室、短暫防寒性能及打開發動機罩蓋的美觀性能,設計合理、實用性強,易于推廣和使用。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車內部配件領域,具體涉及ー種全新捷達發動機罩蓋隔音墊。
    技術介紹
    隨著社會的發展,人們生活水平的提高,對商品的高標準要求更為重視,轎車市場的消量,更是日漸增加。轎車市場的競爭更是到了白熱化的程度,人們在選擇轎車時,不但注重性能,更注重舒適和檔次。目前高檔轎車都裝有發動機罩蓋隔音墊,這種產品是外觀件,但沒有這種產品會使該型轎車降低ー個檔次
    技術實現思路
    本技術的目的是提供ー種全新捷達發動機罩蓋隔音墊,它能降低發動機的噪音、防止外部灰塵的進入發動機室、短暫防寒性能及打開發動機罩蓋的美觀性能。為了解決
    技術介紹
    所存在的問題,本技術是采用以下技術方案它包含隔音墊本體I ;隔音墊本體I上方設置有ー個大卡孔3,隔音墊本體I的下方設置有五個小卡孔2,隔音墊本體I的下端邊緣設置有四個缺ロ 4,隔音墊本體I的背面設置有五個凸起5。所述的隔音墊本體I為四層復合材料,且四層復合材料中分別為鋁箔層、碳纖維無紡布層、為纖維租層和碳纖維無紡布層;所述無紡布的厚度為0. 5-1. 5mm,所述纖維租的厚度為12-35mm。所述的隔音墊本體I的形狀和尺寸與所述轎車機蓋內表面中間的凹槽的形狀和尺寸相適配。所述的隔音墊本體I內側表面設置鋁箔,且鋁箔的位置、形狀和尺寸與所述發動機的上蓋的位置、形狀和尺寸分別相適配,所述鋁箔的厚度為0. 2-0. 5mm。所述的四個缺ロ 4高度為5_15mm,且凸臺的表面面積為所述內襯表面積的30% -70%本技術能降低發動機的噪音、防止外部灰塵的進入發動機室、短暫防寒性能及打開發動機罩蓋的美觀性能,設計合理、實用性強,易于推廣和使用。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖;圖2是本技術的背面結構示意圖。具體實施方式參照圖1-2,本具體實施方式采用以下技術方案它包含隔音墊本體I ;隔音墊本體I上方設置有ー個大卡孔3,隔音墊本體I的下方設置有五個小卡孔2,隔音墊本體I的下端邊緣設置有四個缺ロ 4,隔音墊本體I的背面設置有五個凸起5。它包含隔音墊本體I ;隔音墊本體I上方設置有ー個大卡孔3,隔音墊本體I的下方設置有五個小卡孔2,隔音墊本體I的下端邊緣設置有四個缺ロ 4,隔音墊本體I的背面設置有五個凸起5。所述的隔音墊本體I為四層復合材料,且四層復合材料中分別為鋁箔層、碳纖維無紡布層、為纖維租層和碳纖維無紡布層;所述無紡布的厚度為0. 5-1. 5mm,所述纖維租的厚度為12-35mm。所述的隔音墊本體I的形狀和尺寸與所述轎車機蓋內表面中間的凹槽的形狀和尺寸相適配。所述的隔音墊本體I內側表面設置鋁箔,且鋁箔的位置、形狀和尺寸與所述發動機的上蓋的位置、形狀和尺寸分別相適配,所述鋁箔的厚度為0. 2-0. 5mm。所述的四個缺ロ 4高度為5_15mm,且凸臺的表面面積為所述內襯表面積的30% -70%本具體實施方式能降低發動機的噪音、防止外部灰塵的進入發動機室、短暫防寒性能及打開發動機罩蓋的美觀性能,設計合理、實用性強,易于推廣和使用。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    全新捷達發動機罩蓋隔音墊,其特征在于它包含隔音墊本體(1);隔音墊本體(1)上方設置有一個大卡孔(3),隔音墊本體(1)的下方設置有五個小卡孔(2),隔音墊本體(1)的下端邊緣設置有四個缺口(4),隔音墊本體(1)的背面設置有五個凸起(5)。

    【技術特征摘要】
    1.全新捷達發動機罩蓋隔音墊,其特征在于它包含隔音墊本體(I);隔音墊本體(I)上方設置有一個大卡孔(3),隔音墊本體(I)的下方設置有五個小卡孔(2),隔音墊本體(I)的下端邊緣設置有四個缺口(4...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王洪波,
    申請(專利權)人:王洪波,
    類型:實用新型
    國別省市:

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