汽車減震器與限速支架的焊接裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車減震器與限速支架的焊接裝置，而提供一種定位準確，加工成品率高，使用方便的汽車減震器與限速支架的焊接裝置。底板上固定有下電極，下電極上設置有汽車減震器總成安放槽，下電極兩側的底板上分別絕緣連接有定位塊，下電極上絕緣連接有固定板，固定板上與焊接點相對應的位置固定連接有限速支架定位板，每個定位塊上分別設置有與汽車減震器支座上的雙面安裝孔相對應的定位銷。冷卻水嘴絕緣安裝于下電極上。本實用新型專利技術的裝置能夠對限速支架進行準確定位，加工成品率高，使用方便。而且焊接過程中不需要更換工裝，增加了生產效率，有利于降低生產成本。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及焊接裝置，特別是涉及一種汽車減震器與限速支架的焊接裝置。
技術介紹
在汽車的生產過程中，需要將汽車減震器與左右兩個限速支架點焊焊接在一起，由于此焊接的可靠性直接影響到汽車運行的安全性，點焊后的精度要求較高。目前，汽車減震器與限速支架采用常規方法進行焊接，往往定位不準確，影響焊接的精度，產品合格率較低。同時，由于汽車減震器與左右兩個限速支架進行焊接，需要更換工裝，生產效率低，加工成本高。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種定位準確，力口工成品率高，使用方便的汽車減震器與限速支架的焊接裝置。為實現本技術的目的所采用的技術方案是一種汽車減震器與限速支架的焊接裝置，其特征在于，包括底板、定位塊、上電極、下電極、冷卻水嘴、限速支架定位板，所述底板上固定有所述下電極，所述下電極上設置有汽車減震器總成安放槽，所述下電極兩側的底板上分別絕緣連接有所述定位塊，所述下電極上絕緣連接有固定板，所述固定板上與焊接點相對應的位置固定連接有所述限速支架定位板，每個定位塊上分別設置有與汽車減震器支座上的雙面安裝孔相對應的定位銷。所述定位塊與所述底板之間通過第一連接螺栓連接，所述定位塊與所述底板之間設置有第一絕緣板，所述第一連接螺栓與所述定位塊之間設置有第一絕緣套。所述固定板與所述下電極之間通過第二連接螺栓連接，所述第二連接螺栓與所述固定板之間設置有第二絕緣套，所述固定板與所述下電極之間設置有第二絕緣板。所述冷卻水嘴絕緣安裝于所述下電極上。與現有技術相比，本技術的有益效果是本技術的裝置能夠對限速支架進行準確定位，加工成品率高，使用方便。而且焊接過程中不需要更換工裝，增加了生產效率，有利于降低生產成本。附圖說明圖1所示為本技術汽車減震器與限速支架的焊接裝置的示意圖；圖2所不為A-A首I]視圖；圖3所示為本技術汽車減震器與限速支架的焊接裝置的俯視圖。圖中1.上電極，2.限速支架定位板，3.固定板，4.第二絕緣板，5.第二絕緣套，6.水嘴，7.下電極，8.底板，9.第一絕緣套，10.定位塊，11.第一絕緣板，12.螺栓，13.定位銷，14.汽車減震器總成，15.限速支架。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步詳細說明。本技術汽車減震器與限速支架的焊接裝置的示意圖如圖1-圖3所示，包括底板8、定位塊10、上電極1、下電極7、冷卻水嘴6、限速支架定位板2,所述底板8上固定有所述下電極7，所述下電極7上設置有汽車減震器總成安放槽，所述下電極7兩側的底板上分別絕緣連接有所述定位塊10，所述下電極7上絕緣連接有固定板3，所述固定板3上與焊接點相對應的位置固定連接有所述限速支架定位板2，每個定位塊10上分別設置有與汽車減震器支座上的雙面安裝孔相對應的定位銷13。所述冷卻水嘴6絕緣安裝于所述下電極上7。本實施例中，所述定位塊10與所述底板8之間通過第一連接螺栓連接，所述定位塊與所述底板之間設置有第一絕緣板11，所述第一連接螺栓與所述定位塊之間設置有第一絕緣套9。所述固定板3與所述下電極7之間通過第二連接螺栓連接，所述第二連接螺栓與所述固定板之間設置有第二絕緣套5，所述固定板與所述下電極之間設置有第二絕緣板4。將底板8通過螺栓12與設備固定，并將上電極I與凸焊機連接。使用時，將汽車減震器總成14放置在下電極7上，將減震器支座部分定位于定位塊10上，并將定位銷13插入減震器支座雙面安裝孔內定位，將待焊接的限速支架15定位于限速支架定位板2上，限速支架的圓弧位置放置于減震器總成上，啟動凸焊機，上電極I和下電極7將限速支架15與汽車減震器總成14進行焊接，冷卻水嘴6用于接通進出水，對焊點進行冷卻。焊接完成一個限速支架后，翻轉減速器總成，重復上述步驟，完成另一個限速支架的焊接。以上所述僅是本技術的優選實施方式，應當指出的是，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車減震器與限速支架的焊接裝置，其特征在于，包括底板、定位塊、上電極、下電極、冷卻水嘴、限速支架定位板，所述底板上固定有所述下電極，所述下電極上設置有汽車減震器總成安放槽，所述下電極兩側的底板上分別絕緣連接有所述定位塊，所述下電極上絕緣連接有固定板，所述固定板上與焊接點相對應的位置固定連接有所述限速支架定位板，每個定位塊上分別設置有與汽車減震器支座上的雙面安裝孔孔相對應的定位銷。

【技術特征摘要】
1.一種汽車減震器與限速支架的焊接裝置，其特征在于，包括底板、定位塊、上電極、下電極、冷卻水嘴、限速支架定位板，所述底板上固定有所述下電極，所述下電極上設置有汽車減震器總成安放槽，所述下電極兩側的底板上分別絕緣連接有所述定位塊，所述下電極上絕緣連接有固定板，所述固定板上與焊接點相對應的位置固定連接有所述限速支架定位板，每個定位塊上分別設置有與汽車減震器支座上的雙面安裝孔孔相對應的定位銷。2.根據權利要求1所述的汽車減震器與限速支架的焊接裝置，其特征在于，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬紅，
申請(專利權)人：天津市漢沽德源機械制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：