一種連接圓柱型單體電池的非常結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種連接圓柱型單體電池的非常結(jié)構(gòu)。連接結(jié)構(gòu)是圓盆狀的，盆邊周圍均布有細(xì)縫，細(xì)縫兩側(cè)帶有突起的圓點(diǎn)；盆底均布有細(xì)縫，細(xì)縫的兩側(cè)帶有突起的圓點(diǎn)，盆底中央帶有圓孔。本實(shí)用新型專利技術(shù)與傳統(tǒng)的電池連接件相比：導(dǎo)電截面大、傳輸距短。這從原理和工藝上解決了汽車電池模組超高功率傳輸?shù)钠款i。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種連接圓柱型單體電池的非常結(jié)構(gòu)，以解決油電混合汽車用動(dòng)力電池傳輸超大電流的瓶頸問題。
技術(shù)介紹
目前圓柱型單體電池之間的連接通常采用條狀金屬薄片來連接。這種形式的連接存在傳輸距離過長(zhǎng)、導(dǎo)電截面小的缺點(diǎn)。所以，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的電池之間連接件輸出大電流時(shí)其“瓶頸”現(xiàn)象顯得異常突出。隨著新能源汽車的發(fā)展，無論是純電動(dòng)汽車還是油電混合動(dòng)力汽車均需電池模組提供高功率工作狀態(tài)。即使單體電池輸出功率很高，若單體電池間沒有好的輸電連接，電池模組導(dǎo)電通道根本無法完成高功率傳輸任務(wù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供了一種連接圓柱型單體電池的非常結(jié)構(gòu)。具體是指連接結(jié)構(gòu)是圓盆狀的，盆邊周圍均布有細(xì)縫，細(xì)縫兩側(cè)帶有突起的圓點(diǎn)；盆底均布有細(xì)縫，細(xì)縫的兩側(cè)帶有突起的圓點(diǎn)，盆底中央是圓孔。本技術(shù)與傳統(tǒng)的電池連接件相比導(dǎo)電截面大、傳輸距短。這從原理和工藝上解決了汽車電池模組超高功率傳輸?shù)钠款i。附圖說明圖1是兩單體電池間連接的正面局部剖視圖。圖1中I是一個(gè)電池的負(fù)極；2是連接單體電池的非常結(jié)構(gòu)；3是絕緣墊片；4是另一個(gè)電池的正極。圖2是連接單體電池的非常結(jié)構(gòu)的正面剖視圖。圖3是連接單體電池的非常結(jié)構(gòu)的俯視圖。具體實(shí)施方式1.將一個(gè)電池的正極與連接結(jié)構(gòu)的盆底突起的圓點(diǎn)用點(diǎn)焊機(jī)焊接。2.將另一個(gè)電池的負(fù)極與連接結(jié)構(gòu)的盆邊突起的圓點(diǎn)用點(diǎn)焊機(jī)焊接。3.依次將一個(gè)個(gè)電池連接成電池模組。

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種連接圓柱型單體電池的非常結(jié)構(gòu)，其特征在于：連接結(jié)構(gòu)是圓盆狀的；材質(zhì)是純鎳或鍍鎳鋼。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種連接圓柱型單體電池的非常結(jié)構(gòu)，其特征在于連接結(jié)構(gòu)是圓盆狀的；材質(zhì)是純鎳或鍍鎳鋼。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接圓柱型單體電池的非常結(jié)構(gòu)，其特征在于連接結(jié)構(gòu)的盆邊均...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱益輝，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：朱益輝，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：