模型直升機復合通道遙控器制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種模型直升機復合通道遙控器，包括外殼、電路板、控制桿，該遙控器具有通道選擇開關(guān)，將二至五通道遙控器的功能集成在一個遙控器上。使用者可以根據(jù)需要選擇任一通道檔位，選定其中一種通道檔位，其它通道就自動屏蔽，互不干擾。如此，即可實現(xiàn)一機多用，一個遙控器具備二至五通道遙控器的所有功能，能根據(jù)需要將五通道模型直升機任意變換成二至五通道模型直升機，或者將多通道模型直升機任意變換成少通道模型直升機（如三通道當作二通道使用、四通道當作三通道使用、五通道當作四通道使用）。本實用新型專利技術(shù)的一控一機可以取代現(xiàn)有的四控四機，減少了航模愛好者的參與成本，簡化了模型直升機飛控操作的練習過程。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及模型直升機遙控器，尤其是一種模型直升機復合通道遙控器。
技術(shù)介紹
目前，市售模型直升機有兩通道、三通道、四通道和五通道等，各通道分別有單獨的遙控器，即兩通道遙控器、三通道遙控器、四通道遙控器和五通道遙控器等。也就是說，使用兩通道模型直升機就得配合兩通道遙控器操作，依此類推，那么就需要準備好多個遙控器才能滿足不同通道模型直升機的飛控需要。實際上，五通道模型直升機可以完成其他各通道的動作，然而，現(xiàn)有的遙控器卻不能有效地實現(xiàn)將五通道模型直升機任意變換成兩通道、三通道或四通道模型直升機來使用，類似的，四通道、三通道模型直升機也存在這樣的問題。如此，航模愛好者需要購買各通道的模型直升機和遙控器來對應(yīng)練習，增加了該項目的參與成本。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種模型直升機復合通道遙控器，以實現(xiàn)一機多用，一個遙控器具備二至五通道遙控器的所有功能。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案模型直升機復合通道遙控器，包括外殼、電路板、控制桿，該遙控器具有通道選擇開關(guān)。通道選擇開關(guān)設(shè)有二通道、三通道、四通道、五通道中任意兩個檔位。通道選擇開關(guān)設(shè)有二通道、三通道、四通道、五通道中任意三個檔位。通道選擇開關(guān)設(shè)有二通道、三通道、四通道和五通道共四個檔位。選擇通道選擇開關(guān)任一通道檔位時，其他通道就自動屏蔽。選擇通道選擇開關(guān)的二通道檔位時，遙控器可進行油門通道和方向通道的控制，其他通道就自動屏蔽。選擇通道選擇開關(guān)的三通道檔位時，遙控器可進行油門通道、方向通道和升降通道的控制，其他通道就自動屏蔽。選擇通道選擇開關(guān)的四通道檔位時，遙控器可進行油門通道、方向通道、升降通道和副翼通道的控制，其他通道就自動屏蔽。選擇通道選擇開關(guān)的五通道檔位時，遙控器可進行油門通道、方向通道、升降通道、副翼通道和尾動力通道的控制。該遙控器的外殼里安裝有電路板，電路板上裝有控制桿和通道選擇開關(guān)。根據(jù)現(xiàn)有模型直升機及其遙控器的特點，專利技術(shù)人在遙控器上巧妙地的設(shè)置了通道選擇開關(guān)，將二至五通道遙控器的功能集成在一個遙控器上，構(gòu)成了復合通道遙控器。模型直升機操作者可以根據(jù)需要選擇任一通道檔位，選定其中一種通道檔位，其它通道就自動屏蔽，互不干擾。如此，即可實現(xiàn)一機多用，一個遙控器具備二至五通道遙控器的所有功能，能根據(jù)需要將五通道模型直升機任意變換成二至五通道模型直升機，或者將多通道模型直升機任意變換成少通道模型直升機(如三通道當作二通道使用、四通道當作三通道使用、五通道當作四通道使用)。本技術(shù)的一控ー機可以取代現(xiàn)有的四控四機，減少了航模愛好者的參與成本，簡化了模型直升機飛控操作的練習過程。附圖說明圖1是本技術(shù)模型直升機復合通道遙控器的配件裝配圖，圖中1外売，2電路板，3控制桿，4通道選擇開關(guān)。圖2是本技術(shù)模型直升機復合通道遙控器中通道選擇開關(guān)的作用示意圖，圖中 表示有效可用，一表示已被屏蔽不可用。具體實施方式如圖1所示，本技術(shù)的模型直升機復合通道遙控器，包括外殼、電路板、控制 桿，該遙控器的外殼里安裝有電路板，電路板上裝有控制桿和通道選擇開關(guān)；通道選擇開關(guān)設(shè)有二通道、三通道、四通道和五通道共四個檔位，選擇通道選擇開關(guān)任一通道檔位時，其他通道就自動屏蔽，具體是(見圖2)選擇通道選擇開關(guān)的二通道檔位時，遙控器可進行油門通道和方向通道的控制，其他通道就自動屏蔽；選擇通道選擇開關(guān)的三通道檔位時，遙控器可進行油門通道、方向通道和升降通道的控制，其他通道就自動屏蔽；選擇通道選擇開關(guān)的四通道檔位時，遙控器可進行油門通道、方向通道、升降通道和副翼通道的控制，其他通道就自動屏蔽；選擇通道選擇開關(guān)的五通道檔位時，遙控器可進行油門通道、方向通道、升降通道、副翼通道和尾動カ通道的控制。應(yīng)用該遙控器，使用者能根據(jù)需要將五通道模型直升機任意變換成ニ至五通道模型直升機，或者將多通道模型直升機任意變換成少通道模型直升機(如三通道當作二通道使用、四通道當作三通道使用、五通道當作四通道使用)。當然，根據(jù)需要，通道選擇開關(guān)也可以僅設(shè)有二通道、三通道、四通道、五通道中任意兩個或三個檔位，以實現(xiàn)在任意兩種或三種通道模型直升機之間的變換。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種模型直升機復合通道遙控器，包括外殼、電路板、控制桿，其特征在于該遙控器具有通道選擇開關(guān)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種模型直升機復合通道遙控器，包括外殼、電路板、控制桿，其特征在于該遙控器具有通道選擇開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型直升機復合通道遙控器，其特征在于所述通道選擇開關(guān)設(shè)有二通道、三通道、四通道、五通道中任意兩個檔位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型直升機復合通道遙控器，其特征在于所述通道選擇開關(guān)設(shè)有二通道、三通道、四通道、五通道中任意三個檔位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型直升機復合通道遙控器，其特征在于所述通道選擇開關(guān)設(shè)有二通道、三通道、四通道和五通道共四個檔位。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模型直升機復合通道遙控器，其特征在于選擇所述通道選擇開關(guān)任一通道檔位時，其他通道就自動屏蔽。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模型直升機復合通道遙控器，其特征在于選擇所述通道選擇開關(guān)的二通道檔位時，遙控器可...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：倪康漢，
申請(專利權(quán))人：倪康漢，
類型：實用新型
國別省市：