本發(fā)明專利技術公開了一種基于云計算的電梯設備管理控制系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括：物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器，用于設定所述電梯設備的正常運行參數(shù)并根據(jù)所述正常運行參數(shù)對所述電梯設備的運行模式進行管理和控制；物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器，用于采集所述電梯設備的實際運行參數(shù)；云計算設備管理和控制平臺，用于根據(jù)所述電梯設備的實際運行參數(shù)和正常運行參數(shù)調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器的管理和控制模式。所述方法利用該系統(tǒng)實現(xiàn)。本發(fā)明專利技術能夠兼容所有不同廠家的電梯設備管理控制平臺，在統(tǒng)一的平臺下對很多個對象進行集中管理控制，從而實現(xiàn)電梯設備運行狀況的最優(yōu)化配置。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及電梯設備管理控制
，尤其涉及一種基于云計算的電梯設備管 理控制系統(tǒng)及方法。
技術介紹
隨著全世界范圍內(nèi)的電梯設備(如電梯和扶梯)越來越多，對各種電梯設備的管 理控制越來越重要。電梯設備作為一種特種設備，對其日常的維護要比一般設備更為嚴格和仔細。現(xiàn) 有技術中的電梯設備管理控制系統(tǒng)，通常僅僅采用分析設備數(shù)量、設備的銘牌信息、設備的 維修保養(yǎng)記錄等手段，對各種設備做一個簡單的信息匯總，而不能夠用自動化手段采集設 備實時運行數(shù)據(jù)和設計參數(shù)，更難以做到跨平臺、跨系統(tǒng)“物與物之間數(shù)據(jù)無障礙共享”功 能，只能夠通過人工登錄產(chǎn)品參數(shù)和運行參數(shù)，特別是不能夠做到對電梯的各個設備做運 行數(shù)據(jù)和設計參數(shù)對比分析，無法查證和提前預知設備故障的出現(xiàn)時間節(jié)點，以及故障對 設備造成的危害程度。本專利技術人還發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術的電梯設備管理控制軟件還存在以下問題1、系統(tǒng)在處理大量歷史數(shù)據(jù)時遇到處理速度不迅速、數(shù)據(jù)保護無法實現(xiàn)的問題；2、系統(tǒng)沒有從設計因素、使用環(huán)境、使用習慣、人為因素、運行指標、管理體系、故 障基準標桿、故障績效、故障統(tǒng)計、運行優(yōu)化等方面進行綜合的設備和零部件運行數(shù)據(jù)統(tǒng) 計、分析和管理控制，僅僅是將部分統(tǒng)計結果提供給用戶，讓用戶自己根據(jù)統(tǒng)計結果去修正 現(xiàn)場運行控制模式，從而無法實現(xiàn)設備運行的最優(yōu)化配置。3、不能夠?qū)崿F(xiàn)所有發(fā)電機組設施跨平臺、跨系統(tǒng)“物與物數(shù)據(jù)實時交換”，并實現(xiàn) 跨系統(tǒng)、按照功能需求的設備設施管理和控制。云計算是近幾年發(fā)展起來的網(wǎng)絡技術，它是將計算任務分布在大量計算機構成 的資源池上，使得各種應用系統(tǒng)能夠根據(jù)需要獲取計算力、存儲空間和各種軟件服務。各 大IT公司紛紛推出自己的基于云計算的平臺服務，如谷歌(G00GLE)、微軟、雅虎、亞馬遜 (Amazon)等,總結起來云計算具有以下特點(I)超大規(guī)模。“云”具有相當?shù)囊?guī)模，Google云計算已經(jīng)擁有100多萬臺服務器， Amazon、IBM、微軟、Yahoo等的“云”均擁有幾十萬臺服務器。企業(yè)私有云一般擁有數(shù)百上 千臺服務器，“云”能賦予用戶前所未有的計算能力。(2)虛擬化。云計算支持用戶在任意位置、使用各種終端獲取應用服務。所請求的 資源來自“云”，而不是固定的有形的實體。應用在“云”中某處運行，但實際上用戶無需了 解、也不用擔心應用運行的具體位置。只需要一臺筆記本或者一個手機，就可以通過網(wǎng)絡服 務來實現(xiàn)我們需要的一切，甚至包括超級計算這樣的任務。(3)高可靠性。“云”使用了數(shù)據(jù)多副本容錯、計算節(jié)點同構可互換等措施來保障 服務的高可靠性，使用云計算比使用本地計算機可靠。(4)通用性。云計算不針對特定的應用，在“云”的支撐下可以構造出千變?nèi)f化的應用，同一個“云”可以同時支撐不同的應用運行。(5)高可擴展性。“云”的規(guī)模可以動態(tài)伸縮，滿足應用和用戶規(guī)模增長的需要。(6)按需服務。“云”是一個龐大的資源池，你按需購買；云可以像自來水，電，煤氣 那樣計費。(7)極其廉價。由于“云”的特殊容錯措施可以采用極其廉價的節(jié)點來構成云，“云” 的自動化集中式管理使大量企業(yè)無需負擔日益高昂的數(shù)據(jù)中心管理成本，“云”的通用性使 資源的利用率較之傳統(tǒng)系統(tǒng)大幅提升，因此用戶可以充分享受“云”的低成本優(yōu)勢，經(jīng)常只 要花費幾百美元、幾天時間就能完成以前需要數(shù)萬美元、數(shù)月時間才能完成的任務。(8)物聯(lián)網(wǎng)技術是云計算實現(xiàn)現(xiàn)場設備數(shù)據(jù)跨平臺交換的可靠保障，其本質(zhì)含義 是物與物相連、互通及數(shù)據(jù)共享。(9)物聯(lián)網(wǎng)技術的核心和基礎仍然是互聯(lián)網(wǎng)技術，是在互聯(lián)網(wǎng)技術基礎上的延伸 和擴展的一種網(wǎng)絡技術；其用戶端延伸和擴展到了任何物品和物品之間，進行信息交換和 通訊；因此，物聯(lián)網(wǎng)技術的定義是通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光 掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通 訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡技術。(10)物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)指的是將無處不在(Ubiquitous)的末端 設備(Devices)和設施(Facilities)，包括具備“內(nèi)在智能”的傳感器、移動終端、工業(yè)系 統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)、家庭智能設施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等、和“外在使能”(Enabled)的，如貼上RFID 的各種資產(chǎn)(Assets)、攜帶無線終端的個人與車輛等等“智能化物件或動物”或“智能 塵埃”(Mote)，通過各種無線和/或有線的長距離和/或短距離通訊網(wǎng)絡實現(xiàn)互聯(lián)互通 (M2M)、應用大集成(Grand Integration)、以及基于云計算的SaaS營運等模式，在內(nèi)網(wǎng) (Intranet)、專網(wǎng)(Extranet)、和/或互聯(lián)網(wǎng)(Internet)環(huán)境下,采用適當?shù)男畔踩?障機制，提供安全可控乃至個性化的實時在線監(jiān)測、定位追溯、報警聯(lián)動、調(diào)度指揮、預案管 理、遠程控制、安全防范、遠程維保、在線升級、統(tǒng)計報表、決策支持、領導桌面(集中展示的 Cockpit Dashboard)等管理和服務功能，實現(xiàn)對“萬物”的“高效、節(jié)能、安全、環(huán)保”的“管、 控、營”一體化。
技術實現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術的上述問題，本專利技術的目的是提供一種基于云計算的電梯設備 管理控制系統(tǒng)及方法，能夠兼容所有不同廠家的電梯設備管理控制平臺，在一個統(tǒng)一的平 臺下對很多個對象集中進行設備運行管理控制，實現(xiàn)最大限度的運行優(yōu)化管理、故障預知 和網(wǎng)絡化自動控制，從而實現(xiàn)運行狀況的最優(yōu)化配置，達到更好的運行效果。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術提供了一種基于云計算的電梯設備管理控制系統(tǒng)，包 括物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器，用于設定所述電梯設備的正常運行參數(shù)以及根據(jù)所述電梯設 備的正常運行參數(shù)對所述電梯設備的運行模式進行管理和控制，并將所述電梯設備的正常 運行參數(shù)傳輸至云計算設備管理和控制平臺；物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器，用于采集所述電梯設備的實際運行參數(shù)并傳送給云計算 設備管理和控制平臺；云計算設備管理和控制平臺，用于根據(jù)所述電梯設備的實際運行參數(shù)和正常運行 參數(shù)調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器的管理和控制模式。作為優(yōu)選，所述云計算設備管理和控制平臺具體包括接收單元，用于接收所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器采集到的所述電梯設備的實際運 行參數(shù)以及通過所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器設定的所述電梯設備的正常運行參數(shù)；第一判斷單元，用于判斷所述電梯設備的實際運行參數(shù)與正常運行參數(shù)是否匹配 并生成判斷結果；運行模型生成單元，用于當所述第一判斷單元的判斷結果為匹配時根據(jù)所述電梯 設備的實際運行參數(shù)生成相應的運行模型；運行模型數(shù)據(jù)庫，用于存儲所述電梯設備的各種歷史運行模型；第二判斷單元，用于判斷所述生成的運行模型與所述運行模型數(shù)據(jù)庫中對應的歷 史運行模型是否匹配并生成判斷結果；控制模式調(diào)整單元，用于當所述第一判斷單元或所述第二判斷單元的判斷結果為 不匹配時調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器對所述電梯設備的管理和控制模式。作為優(yōu)選，所述電梯設備的實際運行參數(shù)包括實時運行參數(shù)和安全參數(shù)。其中， 實時運行參數(shù)通常指物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器直接采集的溫度、濕度、運行時間、頻率等與設 備的實際運行相關的參數(shù)，例如所述電梯設備的載重、電機轉(zhuǎn)速、壓力、液體泄漏率、振動 加速度、電機扭矩和用電量等；安全參數(shù)包括故障和報警等情況下各個設本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種基于云計算的電梯設備管理控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器，用于設定所述電梯設備的正常運行參數(shù)以及根據(jù)所述電梯設備的正常運行參數(shù)對所述電梯設備的運行模式進行管理和控制，并將所述電梯設備的正常運行參數(shù)傳輸至云計算設備管理和控制平臺；物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器，用于采集所述電梯設備的實際運行參數(shù)并傳送給云計算設備管理和控制平臺；云計算設備管理和控制平臺，用于根據(jù)所述電梯設備的實際運行參數(shù)和正常運行參數(shù)調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器的管理和控制模式。
【技術特征摘要】
1.一種基于云計算的電梯設備管理控制系統(tǒng)，其特征在于，包括 物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器，用于設定所述電梯設備的正常運行參數(shù)以及根據(jù)所述電梯設備的正常運行參數(shù)對所述電梯設備的運行模式進行管理和控制，并將所述電梯設備的正常運行參數(shù)傳輸至云計算設備管理和控制平臺； 物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器，用于采集所述電梯設備的實際運行參數(shù)并傳送給云計算設備管理和控制平臺； 云計算設備管理和控制平臺，用于根據(jù)所述電梯設備的實際運行參數(shù)和正常運行參數(shù)調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器的管理和控制模式。2.根據(jù)權利要求1所述的基于云計算的電梯設備管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述云計算設備管理和控制平臺具體包括 接收單元，用于接收所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器采集到的所述電梯設備的實際運行參數(shù)以及通過所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器設定的所述電梯設備的正常運行參數(shù)； 第一判斷單元，用于判斷所述電梯設備的實際運行參數(shù)與正常運行參數(shù)是否匹配并生成判斷結果； 運行模型生成單元，用于當所述第一判斷單元的判斷結果為匹配時根據(jù)所述電梯設備的實際運行參數(shù)生成相應的運行模型； 運行模型數(shù)據(jù)庫，用于存儲所述電梯設備的各種歷史運行模型； 第二判斷單元，用于判斷所述生成的運行模型與所述運行模型數(shù)據(jù)庫中對應的歷史運行模型是否匹配并生成判斷結果； 控制模式調(diào)整單元，用于當所述第一判斷單元或所述第二判斷單元的判斷結果為不匹配時調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器對所述電梯設備的管理和控制模式。3.根據(jù)權利要求1或2所述的基于云計算的電梯設備管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯設備的實際運行參數(shù)包括實時運行參數(shù)和安全參數(shù)；所述實時運行參數(shù)包括所述電梯設備的載重、電機轉(zhuǎn)速、壓力、液體泄漏率、振動加速度、電機扭矩和用電量；所述安全參數(shù)包括所述電梯設備的保護電流、保護電壓、保護功率和電機安全轉(zhuǎn)速。4.根據(jù)權利要求2所述的基于云計算的電梯設備管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述運行模型數(shù)據(jù)庫中對應的歷史運行模型是指運行狀況約束參數(shù)與所述生成的運行模型匹配的歷史運行模型，所述運行狀況約束參數(shù)包括所述電梯設備的應用環(huán)境參數(shù)、設計參數(shù)、應用場所類型參數(shù)和實際運行類型參數(shù)中的一種或者其組合。5.一種基于云計算的電梯設備管理控制方法，其特征在于，包括...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：姜永東，
申請(專利權)人：朗德華信北京自控技術有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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