一種航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定系統技術方案

本發明專利技術公開了一種航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定系統，它包括直流電機標準轉速控制輸出系統和檢定夾具，其中：直流電機標準轉速控制輸出系統包括單片機、與單片機相連的小鍵盤、顯示輸出A、顯示輸出B、D/A輸出控制、A/D反饋控制，D/A輸出控制和A/D反饋控制均與直流電機相連，A/D反饋控制和直流電機之間還連接有測量傳感器，直流電機輸出軸與檢定夾具上固接的螺紋連接座相連。該系統利用成熟的單片計算機控制技術，采用閉環控制，實現了小型磁電式轉速傳感器的檢定和校正，保證了航空發動機轉速測量的準確性和可靠性。

【技術實現步驟摘要】
一種航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定系統
本專利技術屬于航空發動機測試
，具體涉及一種航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定系統。
技術介紹
磁電式轉速傳感器由于體積小、靈敏度高、抗干擾能力強、穩定可靠、不易損壞等優點，在國內、外航空發動機行業得到廣泛應用，但是一直以來，由于沒有該種小型磁電式轉速傳感器專用的檢定標準設備和方法，無法對該種小型磁電式轉速傳感器進行檢定，只是簡單地檢查小型磁電式轉速傳感器的外觀、絕緣性能、線圈電阻，但是卻無法檢定出傳感器的真正輸出信號的頻率和轉速的對應關系、輸出電壓幅值等關鍵參數，所以非常有必要研制一套該種小型磁電式轉速傳感器的檢定系統設備。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定系統，以解決現有技術中小型磁電式轉速傳感器檢定、校正的問題，保證航空發動機轉速測量的準確性和可靠性。本專利技術的目的是通過如下技術方案予以實現的：一種航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定系統，它包括直流電機標準轉速控制輸出系統和檢定夾具，其中：所述直流電機標準轉速控制輸出系統包括單片機、與單片機相連的小鍵盤、顯示輸出A、顯示輸出B、D/A輸出控制、A/D反饋控制，所述D/A輸出控制和A/D反饋控制均與直流電機相連，所述A/D反饋控制和直流電機之間還連接有測量傳感器，所述直流電機輸出軸與所述檢定夾具上固接的螺紋連接座相連。所述檢定夾具包括安裝座殼體、布置在安裝座殼體兩側的支撐軸承、穿過所述支撐軸承后固定在安裝座殼體內的輸入軸、固接在輸入軸上端的螺紋連接座，所述安裝座殼體中部開設有凹槽、所述凹槽正下方的輸入軸上布置有齒輪，所述凹槽兩側的安裝座殼體上安裝有可旋轉的壓緊板。所述單片機為8031單片機。所述直流電機為型號是90ZWS007的無刷直流電動機。所述齒輪可替換為葉片輪或鍵槽。與現有技術相比，本專利技術提供的航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定系統，利用成熟的單片計算機控制技術，采用閉環控制，實現了小型磁電式轉速傳感器的檢定和校正，保證了航空發動機轉速測量的準確性和可靠性。且該系統技術先進，具有輸出轉速精度高，穩定的特點，且在檢定夾具上采用了多齒的倍乘技術，進一步提升了精度。附圖說明圖1為本專利技術的整體結構示意圖；圖2為本專利技術中檢定夾具的結構示意圖；圖3為本專利技術中檢定夾具的工作狀態示意圖；圖中：1-小鍵盤，2-單片機，3-輸出顯示A，4-輸出顯示B，5-D/A輸出控制，6-A/D反饋控制，7-測量傳感器，8-直流電機，9-檢定夾具，10-輸出顯示C，11-輸入軸，12-螺紋連接座，13-安裝座殼體，14-壓緊板，15-凹槽，16-齒輪，17-支撐軸承，18-被檢轉速傳感器，19-轉速傳感器信號插頭。具體實施方式以下結合附圖及實施例對本專利技術的具體實施方式進一步說明，但所要求保護的范圍并不局限于所述：如圖1、2所示，本專利技術提供的航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定系統，它包括直流電機標準轉速控制輸出系統和檢定夾具9，其中：所述直流電機標準轉速控制輸出系統包括單片機2、與單片機2相連的小鍵盤1、顯示輸出A3、顯示輸出B4、D/A輸出控制5、A/D反饋控制6，所述D/A輸出控制5和A/D反饋控制6均與直流電機8相連，所述A/D反饋控制6和直流電機8之間還連接有測量傳感器7，所述直流電機8輸出軸與所述檢定夾具9上固接的螺紋連接座12相連。所述檢定夾具9包括安裝座殼體13、布置在安裝座殼體13兩側的支撐軸承17、穿過所述支撐軸承17后固定在安裝座殼體13內的輸入軸11、固接在輸入軸11上端的螺紋連接座12，所述安裝座殼體13中部開設有凹槽15、所述凹槽15正下方的輸入軸11上布置有齒輪16，所述凹槽15兩側的安裝座殼體13上安裝有可旋轉的壓緊板14。所述單片機2為8031單片機，所述直流電機8為型號是90ZWS007的無刷直流電動機，兩者技術成熟，控制方便，有效提升了本專利技術的檢定精度。所述齒輪16可替換為葉片輪或鍵槽，有效提升了本專利技術的應用范圍。實施例：如圖1、3所示，將被檢轉速傳感器18嵌裝入安裝座殼體13上的凹槽15內，旋轉壓緊塊14鎖緊被檢轉速傳感器18，轉速傳感器信號插頭19與輸出顯示C10相連。通過小鍵盤1輸入一個所需要的轉速給單片機2，單片機2根據此轉速換算為相應的數據，由D/A輸出控制5轉換為一定的標準電壓給直流電機8，該標準電壓正好驅動直流電機8使其輸出的轉速和小鍵盤1輸入的轉速相等，同時直流電機8的反饋信號通過A/D反饋控制6變換后，傳給單片機2，單片機2將反饋數據與輸入D/A輸出控制5的數據進行比較，進行閉環控制，從而保證直流電機8輸出轉速準確、穩定。此時直流電機8的輸出軸驅動螺紋連接座12，進而驅動輸入軸11和齒輪16轉動，轉動過程中，齒輪16上的齒和間隙經過被檢轉速傳感器18底部感應端時，引起磁通量出現強弱變化，這樣在被檢轉速傳感器18的線圈內就會產生忽強忽弱的脈沖信號，該脈沖信號通過轉速傳感器信號插頭19傳遞至輸出顯示C10上，通過對脈沖信號的測量除以轉動齒輪數，就可以得到轉速值，即完成了航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定系統，它包括直流電機標準轉速控制輸出系統和檢定夾具（9），其特征在于：所述直流電機標準轉速控制輸出系統包括單片機（2）、與單片機（2）相連的小鍵盤（1）、顯示輸出A（3）、顯示輸出B（4）、D/A輸出控制（5）、A/D反饋控制（6），所述D/A輸出控制（5）和A/D反饋控制（6）均與直流電機（8）相連，所述A/D反饋控制（6）和直流電機（8）之間還連接有測量傳感器（7），所述直流電機（8）輸出軸與所述檢定夾具（9）上固接的螺紋連接座（12）相連。

【技術特征摘要】
1.一種航空發動機用小型磁電式轉速傳感器的檢定系統，它包括直流電機標準轉速控制輸出系統和檢定夾具(9)，其特征在于：所述直流電機標準轉速控制輸出系統包括單片機(2)、與單片機(2)相連的小鍵盤(1)、顯示輸出A(3)、顯示輸出B(4)、D/A輸出控制(5)、A/D反饋控制(6)，所述D/A輸出控制(5)和A/D反饋控制(6)均與直流電機(8)相連，所述A/D反饋控制(6)和直流電機(8)之間還連接有測量傳感器(7)，所述直流電機(8)輸出軸與所述檢定夾具(9)上固接的螺紋連接座(12)相連；所述檢定夾具(9)包括安裝座殼體(13)、布置在安裝座殼體...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張華，滕李虎，任偉，
申請(專利權)人：貴州黎陽航空動力有限公司，
類型：發明
國別省市：