一種隧道限界檢測車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種隧道限界檢測車，包括車體和轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)向架上安裝有激光測量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)，車體上安裝攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測速裝置和GPS定位裝置。所述車體上還設(shè)置有發(fā)電間、檢測工作室、工作間、休息室、廚房、洗臉間和廁所。本發(fā)明專利技術(shù)通過激光測量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)、攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測速裝置和GPS定位裝置能夠準(zhǔn)確判斷隧道是否存在超限情況，并且不存在安全風(fēng)險(xiǎn)；車體上配備有生活和工作設(shè)施，能長期持續(xù)的在野外工作。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種檢測車，特別是涉及一種用于隧道限界檢測的檢測車。
技術(shù)介紹
鐵路隧道在設(shè)計(jì)和建設(shè)時(shí)均有嚴(yán)格的界限要求，但在實(shí)際施工過程中往往會(huì)出現(xiàn)超限的情況，給鐵道車輛運(yùn)行埋下安全隱患。因此，需要隧道限界檢測車對隧道界限進(jìn)行檢測。現(xiàn)有的隧道限界檢測車是在車體橫向截面上焊接鐵支架，該鐵支架的尺寸與隧道建筑界限相同，檢測車在隧道中運(yùn)行，如果隧道內(nèi)有障礙物碰到鐵支架，則判斷超限。采用這種隧道限界檢測車存在安全風(fēng)險(xiǎn)和漏檢的可能性，并且無法準(zhǔn)確記錄超限地段和超限程度。另一方面，現(xiàn)有的隧道限界檢測車上沒有配備相應(yīng)的生活和工作設(shè)施，無法長期持續(xù)的在野外工作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的就是提供一種隧道限界檢測車，能自動(dòng)識別隧道是否存在超限情況，判斷準(zhǔn)確，不存在安全風(fēng)險(xiǎn)，而且配備有生活和工作設(shè)施，為隧道檢測人員長期在野外作業(yè)提供必要的后勤保障。本專利技術(shù)的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種隧道限界檢測車，包括車體和轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)向架上安裝有激光測量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)，車體上安裝攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測速裝置和GPS定位裝置。進(jìn)一步，車體中部兩側(cè)開設(shè)安裝槽，安裝槽中安裝12組攝像機(jī)。進(jìn)一步，攝像機(jī)外安裝電動(dòng)門，安裝槽邊設(shè)置檢查用爬梯。作為優(yōu)選，所述車體上設(shè)置有發(fā)電間、檢測工作室、工作間、休息室、廚房、洗臉間和廁所。進(jìn)一步，所述發(fā)電間與檢測工作室之間設(shè)置隔音墻。進(jìn)一步，所述車體頂部對應(yīng)發(fā)電間的位置開設(shè)吊裝口。進(jìn)一步，所述檢測工作室中安裝集成控制柜，該集成控制柜由電源轉(zhuǎn)換柜、應(yīng)急電源柜、主控柜、照明柜和發(fā)電機(jī)組控制柜構(gòu)成。本專利技術(shù)通過集成控制柜的控制，激光測量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)、攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測速裝置和GPS定位裝置對隧道界限進(jìn)行檢測、實(shí)時(shí)監(jiān)測，從而自動(dòng)識別隧道是否存在超限情況。不僅能準(zhǔn)確記錄超限地段、超限程度，而且檢測全面不存在漏檢情況，也無安全風(fēng)險(xiǎn)。本專利技術(shù)的有益效果在于通過激光測量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)、攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測速裝置和GPS定位裝置能夠準(zhǔn)確判斷隧道是否存在超限情況，并且不存在安全風(fēng)險(xiǎn)；車體上配備有生活和工作設(shè)施，能長期持續(xù)的在野外工作。附圖說明圖1是本專利技術(shù)車體上房間的布置 圖2是本專利技術(shù)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意 圖3是本專利技術(shù)的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本專利技術(shù)作進(jìn)一步的說明。如圖1至圖3所示，一種隧道限界檢測車，包括車體8和轉(zhuǎn)向架9，所述轉(zhuǎn)向架9上安裝有激光測量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)10，車體8上安裝攝像機(jī)11、實(shí)時(shí)測速裝置12和GPS定位裝置13。車體8中部兩側(cè)開設(shè)U型安裝槽，安裝槽中安裝12組攝像機(jī)11，共24臺攝像機(jī)11，攝像機(jī)11外安裝電動(dòng)門14，安裝槽邊設(shè)置檢查用爬梯。在不需要攝像時(shí)，電動(dòng)門14關(guān)閉可以保護(hù)攝像機(jī)11不被墜物砸壞；在攝像機(jī)11出現(xiàn)故障時(shí)，通過爬梯到達(dá)攝像機(jī)位置對攝像機(jī)11進(jìn)行維修。該隧道限界檢測車工作時(shí)，利用攝像機(jī)11對隧道的截面進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝，通過軟件對拍攝的影像進(jìn)行處理，對超限的隧道截面進(jìn)行提示，通過實(shí)時(shí)測速裝置12記錄車輛的速度、GPS定位裝置13確定隧道內(nèi)存在超限情況的具體位置，便于隧道施工方實(shí)施整改。如圖1所示，從車體的一端到另一端依次布置有發(fā)電間1、檢測工作室2、工作間3、休息室4、廚房5、洗臉間6和廁所7。發(fā)電間I內(nèi)鋪設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼梁、機(jī)組管線和花紋鋼地板，安裝兩臺30kw的發(fā)電機(jī)組15和配有防爆開關(guān)的防爆燈。所述發(fā)電機(jī)組15具有低溫啟動(dòng)系統(tǒng)及底座油箱，發(fā)電機(jī)組15與車下油箱18之間布置油管連接。發(fā)電間I兩側(cè)墻開設(shè)百葉窗，頂面開設(shè)排氣孔，發(fā)電機(jī)組15冷卻風(fēng)由兩側(cè)的百葉窗自由進(jìn)氣，發(fā)電機(jī)組15冷卻風(fēng)機(jī)排風(fēng)和燃燒廢氣采用排氣管道通過排氣孔排出。在發(fā)電間I與檢測工作室2之間設(shè)置厚160_的隔音墻16，墻上加裝觀察窗，門采用超厚隔音門。發(fā)電間I車頂開設(shè)吊裝口 17，用于發(fā)電機(jī)組15的吊裝。發(fā)電間I內(nèi)還配置15kg輪式滅火器I臺和4具4kg水型滅火器。檢測工作室2中安裝集成控制柜19、列尾裝置20、電加熱器、壁掛式空調(diào)、緊急制動(dòng)閥、風(fēng)表、實(shí)時(shí)測速裝置12和GPS定位裝置13，上述集成控制柜19由電源轉(zhuǎn)換柜、應(yīng)急電源柜、主控柜、照明柜和發(fā)電機(jī)組控制柜構(gòu)成。檢測工作室2中還布置有電腦椅、電腦工作臺、打印機(jī)和復(fù)印機(jī)。發(fā)電間I下鋪設(shè)線路與集成控制柜19相連，發(fā)電機(jī)組15所發(fā)電流經(jīng)發(fā)電機(jī)組控制柜和電源轉(zhuǎn)換柜轉(zhuǎn)換后，向所有車用電器供電。工作間3內(nèi)安裝頂燈、嵌入式電加熱器和壁掛式空調(diào)。還布置有電視柜、壁掛電視、工具柜、茶幾、沙發(fā)。休息室4內(nèi)設(shè)有頂燈、壁掛式空調(diào)、閱讀燈、電加熱器、窗簾、雙層臥鋪和茶幾。廚房5內(nèi)設(shè)有冰箱、操作臺、碗柜、微波爐、平底電磁灶、抽油煙機(jī)、頂燈、不銹鋼防火墻，并安裝推拉門，鋪設(shè)玻璃鋼地板。洗臉間6內(nèi)設(shè)置玻璃鋼接水盤、不銹鋼雙盆洗面池、面鏡、不銹鋼梳妝臺、角燈和檢查門。廁所7內(nèi)設(shè)置兩個(gè)蹲位，均為蹲便式，并布置角燈。 以上所述僅為本專利技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本專利技術(shù)，凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種隧道限界檢測車，包括車體和轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向架上安裝有激光測量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)，車體上安裝攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測速裝置和GPS定位裝置。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種隧道限界檢測車，包括車體和轉(zhuǎn)向架，其特征在于所述轉(zhuǎn)向架上安裝有激光測量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)，車體上安裝攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測速裝置和GPS定位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道限界檢測車，其特征在于車體中部兩側(cè)開設(shè)安裝槽，安裝槽中安裝12組攝像機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道限界檢測車，其特征在于攝像機(jī)外安裝電動(dòng)門，安裝槽邊設(shè)置檢查用爬梯。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的隧道限界檢測車，其特征在于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐偉，馬輝，霍萬明，
申請(專利權(quán))人：南車成都機(jī)車車輛有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：